書き換えECUをエディター上書きすると

村のモータース屋に同時期に入庫したライバルの2台…

的な写真(笑)2台共に共通するのはゼロヨン仕様でHKSのF-CON V-Pro Ver3.4制御、OS製クラッチを使用してる所!スタートで、ほぼ決まるゼロヨンではクラッチ操作がメッチャ重要!!

スタート時にストールしないように半クラを多く使うと熱で歪んで滑ったりするので、定期的なメンテが必要!今回ワイヤーやレバーも交換して踏力を軽く、半クラ領域は少なくしたのでスタートし易くなるかな?!(^^ 

さて最近問い合わせの多い36のエディターなんだけど、社外のメイン書き換えECUが入ってる場合は、NGとの認識だったので今回検証してみた

ブーストやレブ、各リミッターが変更されてる一般的なメイン書き換えECUで85psとの事なので、一度、書き換えECUでパワーチェック後、書き換えECUにHKSのフラッシュエディター3670+をインストールしてみた

緑が書き換えECUのグラフで赤が70+のグラフ。そして青が3670+計測後にエディターのノーマルデータを、書き換えECUに上書きして計測したグラフ、綺麗にノーマルに戻りました!!…って事は今まで、36100や85仕様にする際は現車セッティングが必要だったんだけど、エディターを買えばノーマルに戻るし車速やレブリミッター、VVT変更も自由に変更出来るって事です!(^^  書き換えECUのデータは無くなるので、仕様で選択してね~♪ 

今日から水無月の6月!!

の書き出しのまま、更新できず6日経過(^^;  やる事多い中、ステッカーの御要望も有ったりで、70+の白ベースも製作!既に当店の3670仕様からのアップデートは1万円、エディターを当店で新規購入される方はデータ入りで7万円、エディター持ち込みの方は2.5万円で書き換えます!

ステッカーは気付いたら無くなってるので、確認してね(^^  点検整備は相変わらずの入庫台数、クイック整備も容赦なく入って来るのでテキパキ作業中!!新車の軽トラダンプはETCドラレコ他電装パーツ取り付け完了!キャラバン、道路清掃車は車検OK

これから増えて来るエアコン修理、冷えが悪い原因は色々だけど、室内機が汚れてる場合は清掃しないと改善しませんよ。

ブレーキ系の強化やメンテで入庫のワークス、ローターも定期交換部品なのでクラックや摩耗で判断

通販は定期的に注文が入るエキマニプロキットとエアクリセット、受注後に製作してるので多忙時は発送まで少し時間が掛かりますがご了承ください(^^;

次は24年後…生きてるんかな?!(^^;

昨日はスーパームーンの皆既月食を見ようと夜空を見上げた人は多かったんちゃうかな?生憎の曇りで関西地方は見えなかったけど、東北や北海道は見えた所も有ったみたい!そんな北海道から、メモと一緒にエディターが届きました

3670から70+のアップデートの御依頼と一緒に「ステッカー希望」と有ったけど製作時間が無く長い事、在庫切れで…でも、わざわざ北の国からの御依頼だし、3670では無くて、新しく「3670+」Verを作りました(^^

一緒に送りましたので、届いたら貼って下さいね(^^   もう一台、入庫中の北の国からのワークスは、合間で少しづつ進めてますが…

スペースの問題で悩んだオイルクーラーはココしかスペースが無く、ギリギリの寸法で付いてます。インマニも持ち込みの大容量に交換なので取り外し、スペースの確保等を進めてますが

スロセンやICV追加も有りV-Proの結線が必要なんだけど、デスを廃止し日産クラセンでンシーケンシャル化されたV-Proの何処にどの線が入ってるのか、どのポートが空いてるのか…作業したショップからの情報が無いので、どんな制御してるのかも不明…地道に空いた時間に進めてます

こちらは、エンジン不動で入庫したジムニーポンプが動いて無いのでタンクを降ろして確認すると、大分県の血の池地獄みたいな色のガソリンが見え嫌な予感が…(・・;

「中に何か積もってる?」と、よ~く見るとトンでも無い量の錆…

タンクをヒックリ返して出て来た錆の一部!!スチーム等で錆は殆ど取り切り、コレで取りあえずは大丈夫だけど、かなり動いて無かった車輌なのかな?他にも燃料やオイル等が詰まったり錆びてるかも知れないので、その辺も注意が必要です!

パーツ販売も順次、完成した物から送ってますので、御待ち下さい(^^;

アイキャッチはスーパームーンとか関係なく、前に撮った月です

駆動系もカスタム人気!

緊急事態宣言中で、店頭中古車の問い合わせが増えた気が…多分ネットを見る時間が増えてるんかな?なのでお勧めの中古車の中の1台を御紹介!!今までの店頭プライスから今回20万円以上大幅値引きした、ZC31スイフトスポーツ!!(^^

車検も長く残ってて、ZEAL車高調やスポーツキャタライザーにマフラー、エンケイアルミにLSD、リミッターカットやフルバケまで入って車輌本体価格、何と¥38万(税込み)っすよ!!峠やサーキット走行で全開が楽しめるスイフトスポーツ5MT、早い者勝ちです!!

もう一台は、人気メニュー3670+の開発車輌にもなった、このワークス5MT!!

ワンオーナー禁煙車なので車内も綺麗!フルノーマルで普通に乗ってたと思われるので、エンジンやミッションも全く問題無し!!今回、HKSのマフラーと純正交換タイプのエアクリ、フラシュエディター3670+も付いて車輌本体価格¥123万で販売中なのでチェックしてね(^^

その人気な3670+、フェイズ2仕様で乗ってたけど更にパワーアップしたいとの事で、70+書き込みの御依頼で来店した綺麗なワークス!

付いてるパーツやガソリンはハイオクですか?と、話をしながら…「アレ??昔クレスタ乗ってたN君ちゃう!?」と、何と18年ぶりの再会!!その頃から乗ってた車はいつもピカピカだったけど、その性格は今も変わらず(笑)

データ書き換えの仕方を教えながら、お互い老けたな~と積もる話で盛りあがりました(^^ 

こちらは70仕様から70+へのアップデートとパワーチェックで入庫した5MT4WDのワークス!事前に予約頂けば、書き換え前後のパワーチェックもOKですよ(^^

最初に70仕様で計測し、70+のデータに書き換えて再度パワーチェック!!

これもトルクの谷が消えブーストは約1.1kでパワーは約80pと充分な性能!!すでに当店の3670仕様の方は¥1.1万でアップデート可能、そして3670からのアップデート時は、フェイズ2に今までの3670仕様を移動してるので、ガソリンでの使い訳もOK!!お勧めですよ(^^

他にも本体のみを送って頂き、パワーライターに70+仕様の御依頼も多く頂き、料金は¥27500税込みでデータ書き込みいたします。

その際、他店のパワーライターデータが入ってる場合は注意が必要!パスワードが入ってる場合は解除が出来ず書き込み出来ないので、エディターを送る際はリフラッシュ画面でノーマルデータを書き込んでから、送って下さいね!(^^

他の作業も色々で、駆動系やエンジン修理も多い傾向…こちらのワークスAGSは2速3速のギヤ鳴りが有るとの事でバラシて部品を交換、AGSのミッショントラブルはミッション以外に原因が有る事も有るのでシッカリした診断が必要

こちらはワークスの5MTの異音点検修理、LSD装着車輌で100psを超えてるような車両は、ミッション内部にかなりの負担が掛かり、ギヤの入りが悪くなったり、スポーツ走行後にカタカタ音が大きい車輌も有るので早目の点検と修理が必要

バラしたついでに低すぎるファイナルギヤの変更と、ヘタリ気味のLSDをOH!パワーが上がれば色んな基準値やトルクは整備書通りとは行かない事が多いのでアレンジが必要!

こちらは880コペンのミッション、かなりオイルが汚れ鉄粉等でシールを痛めてオイルの滲みが酷くなってたのでバラシてO/H、同時にオープンデフから機械式に変更

コストパフォーマンス抜群の3670+ 大好評!!(^^

先日、お伝えしたワークスの新メニュー、3670+!!早速、お問い合わせを多く頂いている中で「プラグは純正で大丈夫ですか?」と有りましたが、純正の熱価が8番なので、NGK等の8番か9番なら大丈夫!!対応車種は、5MTやAGS、4WDと、ほぼ全て大丈夫です!(^^ 今日は2型AGSのワークス、3670仕様で乗ってたので今回1万円で3670+にアップデート!

ハイオク専用のマップを1から製作したので街乗りや追い越しの加速時、スポーツ走行でも違いがハッキリ体感出来ます!!データのみ書き込み料金は、既に当店の3670仕様の方はエディター本体を送って頂ければ、1.1万円税込みでアップデートOK!!本体のみ持ってる方や、他店データ入りの方は2万7500円でアップデートします(^^  その際、他店のプロテクトが入ってる場合はノーマルデータを書き込んでから送って下さい!

フルノーマル車輌から、3670+仕様製作雰囲気動画

通称3670+ HKSフラッシュエディターハイオク仕様完成!(^^

GW前にアナウンスしていたフラッシュエディターのハイオク仕様オリジナルデータ製作の件、遅くなりましたが形になりました(^^;  今まではレギュラーハイオク兼用で「3670」をリリースしてたけど、次のステップが「3685」と少しハードルが高いとのご要望も有り、リーズナブルに楽しく80ps程で楽しめるハイオク仕様データ製作開始!

テスト車両は3.6万km走行のフルノーマルワークス5MTの店頭中古車!まづノーマルでのパワーチェック後に、3670のデータを入れて計測!

結果はノーマルで63ps、3670データ書き替えで70psジャストの結果!!次にマフラーと純正置き換えエアクリーナーをHKS製に交換し、ガソリンをハイオクに入れ替えてジェットでデータを製作開始!

緑がフルノーマル、青が3670仕様、赤が今回のハイオク仕様で約82pという好結果で完成!トルクの谷もほぼ消え、下から気持ちよく吹け上がる楽しい仕様(^^ 「3670+」ナナマルプラスの通称名に決定!!販売価格は

新品エディター購入の場合:¥7.7万税込み(本体¥6.6万+カスタムデータ¥1.1.万)

既にCAD3670仕様の方:データ書き換え料金¥1.1万税込み

それ以外のエディターをお持ちの方:3670+データ¥2.75万 

(送料はお客様のご負担でお願い致します)

因みにこの車両はエディターマフラー付きで本体価格123.8万円で販売中!!是非(^^