珍しく?普通車だらけなピット!!

昨日、今日と、少しピットが狭く感じるのは入庫してる車輌が・・・

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ちょっと何屋さんか分からないピットですが、当店はモータース屋さんなので有り得る風景です(^^;

さてタービンが焼き付きNG、強化クラッチ交換でエンジン一式降ろされたランエボ!!横置き4気筒なので少し大きいコペン版と思いながら作業中(^^; 純正タービンはTD05のトミーマキネンモデルのSPLらしいですが、異音大なのでHKSタービンキットに交換!!

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こちらは、少し前に当店でエンジン乗せ換えしたS15シルビア!!慣らし中なんですが、途中でなにやら急にアイドル不良や吹け上がりが悪くなる症状が出てきたとの事で緊急ピットイン!!原因を調べていくと・・・

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20160508_145854劣化したスポンジが、サクションのエアフロに引っ掛かっててアイドル不調を起こしてました。奥までよ~く見ないと気が付かないトラップに参りました・・・(^^;

コペンだらけなピット!!

K-CARミーティング前という事もあり、作業予定が詰まってきた感があるピットですが、ここ数日はコペンだらけです!!

20151017_185200コペン専門店、も。ファク様から、ヘッドの修理で入庫したコペンが2台!!どちらもヘッドは下ろされ修理中。トラブルの原因は様々ですが、鋳鉄ブロックのJBエンジンは水温管理、かなり重要ですよ!

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こちらは、DX30Kai、AT仕様のコペン、K-CARミーティングには毎回参加してる馴染みの銀色コペンですが、夏頃から鈍くなった加速の原因を調べてみると・・・

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エキマニのタービンポートから縦に大きなクラックが・・・新品のエキマニに交換して無事に復活ですね!!(^^

こちらは、MT・LSDオーバーホール中の150ps仕様ラパン!!あまり気にする事の少ないLSDですが、確実に磨耗してLSDの利きは悪くなってるのでスポーツ走行の多い車両は、オーバーホールとイニシャルトルクの管理は重要です!!(^^

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後悔する前に・・・(^^;

今日から10月、って事は3ヶ月経てば「ゆく年くる年」ですね!!年初に立てた今年の決め事や目標を達成出来てない方(禁煙とか、禁煙とか)は、また今年も・・・と後悔する前に達成できるように頑張って下さいね!! (^^

さて、後悔と言えば、人それぞれ色々有ると思いますが、車にアレを積んでおけば良かった・・・と後悔する事に成りかね無いのが

20151001_191743ロックナットのアダプター!!殆どの方は車両に積んでると思いますが、車両を悪戯等で開けられた際に、車両に積んでるとアダプターを使ってホイルを盗られるかも知れないので、家に置いてる。という方も居ますが、確かに盗難の予防にはなると思いますが、パンクした際にスペアタイヤに交換出来ずに、大出費で痛い目に会った話等、聞きますよね・・・その時になって、凄く後悔するんですがどうしようも無いので、せめて遠出の際だけでもロックナットアダプターは積んでおく事をお勧めします!!

(残念ながら盗難目的で鍵を開けれるような集団はアダプター無くてもホイルを容易に外したり車輌ごと持って行くと想像できます)

こちらは、何時からこんな状況なのか分かりませんが、オイルが漏れてるようだ、と自走で修理で来られました、こちらも後になって、「動かさなければ・・・」と後悔する事に成りかねないので、こんな事態の時は、積載車で引き取りに伺うのでまずは連絡下さいね!!

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そして、今回も西浦サーキットで開催されたK耐久レースレポートがドライバーの中島氏のタイムリーブログで紹介されてます!現場では色々有った様子が、このブログを読む事で詳細が見えて来るので是非、見てくださいね!(^^

RN 和泉菅IDI Miraに何が?!

ゆあつがぜろっ!!(・ ・;

つい10日程前に取材した気がする広島からのドレスポーツワゴンRが今月号のK-STYLEに早くも掲載されてます!!他にも色々、ショップさんも取材されてるので皆さん是非、書店で購入して下さいね!(^^

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さてオイルトラブルで入庫したワークス、何が刺さったのか分からないんですがオイルクーラーコアがパックリ・・・走行してたら油圧系のワーニングが鳴ったらしく鳴った時点で油圧は、ほぼゼロ・・・

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20150912_115054エンジンのダメージ確認の為オイルパンを外して、まずコンロッドメタルを確認すると交換は必要だけど流れるまではイって無い・・・ただ油圧トラブルはコンロッドメタルよりクランクメタルの方がダメージを受けるのでクランクキャップを外して確認すると・・・

20150912_115104異変に気付いて直ぐにエンジンを切ったので、問題無し!!(^^  後付けのメーターが無かったら恐らくエンジンブローしてたと思うので、やっぱ追加メーターは必要ですね!!(^^

こちらのコペンはクラッチ踏力が異常に重いのでワイヤー交換とレリーズ一式清掃して完成!!この辺は降ろした際に徹底的に綺麗にしておかないと、またすぐ重くなりますからね!

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ダイノジェットは、パワーチェックやローラー回すのは問題無いトコまで復活しましたが完全復活に向けてもう少し!!(^^;

 

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満車御礼!!(^^

今日は肌寒い1日でしたが、連日が暑かっただけで、今日くらいが平常なのかもしれませんね??慣れてしまうと、普通が分からなくなる事が多々有るんですが、ジワジワ異常になってくると、悪い状態に慣れてしまって気付くのが遅かったなんて事も有るので気をつけて下さい!!

コレはそんな例の1つ・・・何か走らなくなったような気がする・・・と放置して、とうとうアクセル踏んでも加速しない状態になった車両の原因
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スポーツ触媒の前にサイレンサーが溶接で付けられてて・・・サイレンサーの中身のウールが全部出て来て触媒手前で全て詰まってしまいガスが抜けず、結果エンジンまでダメージ大に
おかしいと思ったら一度、近くの車屋さんで診てもらう事をお勧めします
他にも点検、車検、セッティング、新車の納車準備と忙しいピット
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