涼しくなってきたね(^^ …ってか、寒いくらい( ;∀;)

そうそう、24日はセントラルサーキットで「K-CARミーテイング」が開催されますよ!今回は緊急事態宣言も解除なので、どんどん参加して下さい!!当店からも多数、参加(^^ なので、現場作業はテキパキ熟してますよ!!

ノーマルからHKSサイレントマフラーに交換したワークス、ターボ車のマフラー交換は必須、一番先に手を付ける箇所の一つ!

こちらはレクサスLS460、作業内容はオイル漏れやライト関係で入庫。オイル漏れは定番のフィルターブロックOリングから

11万円のレンズユニットを交換し、点灯しなくなったフォグの修理に着手し配線図を見ながら診断、リレーが駄目なので交換しようと探したら…何と、安いリレー単体供給が無いじゃんッ!供給はジャンクションBOXアッシーしか無く15000円やて…嫌がらせや

こちらは経年劣化したパーツの交換で入庫したコペン、ダンパーをカヤバ製に交換し、ATフルードとフィルターも同時に交換しリフレッシュ!一部でATオイルパンを外すには車体やオイルパンを削るとか言われてるらしいけど、普通に無加工で外れますよ?!頭、使えばね(・・;

こちらの東海から入庫したワークス、現状のモンスター100psキットから、一気にF5タービン仕様にアップデートするので、前置きICや燃料系もフルに手を加えてF-CONを追加してモンスターECUを補正予定、まづは現状のパワーを計測

キット名通り100PSピッタリをマーク!!凄いキットやわ…ここから、どう変わるか楽しみな一台(^^    そしてこちらは、「も。ファク」から入庫の派手なGTR仕様の400コペン、丁度修理で入庫してた本物GTRとのショット(^^ ターボはギャレットGT、F-CONiSで補正

メイン書き換えECUをF-CONで補正するので、燃料や点火学習値、VVTの作動量を診断機でモニタリングしながら現車セッティング、約116psで完成!!

こちらも同じ400コペンでギャレットターボのF-CONiS仕様だけど、こっちにはハイカムを組んだので特性が少し違う…まぁ、完成するまで色々有りながら問題を解決し最終、約122psで完成!!