この時期のセッティングは数字出ないけど…

170psオーバーのエアコンレスTD04.C系ワークスや極上AZ-1.V-Pro仕様を所有するスズキマニアのお客さんが、「普段の足に快適に乗れるAT車両」と、安く購入したAT.NA仕様のラパンに乗って、間もなく…

「何か壊れてるんじゃ無いかと思うほど遅いんだけど…」と、車両本体価格以上の費用でターボエンジンを換装(笑)VVT付きNAで加速感なんか求めたらダメなのに、「やはりターボがイイ」との事でMターボ仕様で納車したのが4カ月前…それなのに

「何か壊れてるんじゃ無いかと思うほど遅いんだけど…」と、再度入庫したMターボ仕様のラパン、「じゃあブース上げましょか」とブーストアップを施工(笑)外観やマフラーエアクリはノーマルのままがイイとの事なので、大人しめのブーストでセッティングで合わせた結果

ノーマルとの比較で分かるように、120kpaと控えブーストでも全体的に24%アップで完成!!ラパンSS等に搭載されてるSターボとは違うのでAT仕様にはMターボ仕様が乗りやすい(^^

こちらはハイカムキャレコン強化KFエンジンを搭載して、「も。ふぁく」でF5タービンをフィッティングして持ち込まれた400GRコペン!電動スロットルは触れないV-Pro3.4での制御、まづは結線してVVT作動やエラーの確認後

大容量燃料ポンプとインジェクターに交換し、リターンシステムに変更して現車セッティング、この暑い時期でも142psで完成!!簡単に見えるけど…KF-DETをこの出力で量産出来るショップって、「も。ファク」以外に無いよね?!(^^

他にも、よーけ有るけど追々ね(^^;