スポーツ走行するなら!

スポーツ走行する際にドライビングポジションを決定するシートは、メチャ重要!!車検もレールとセットで適合確認されるのでシッカリした物を選んで欲しい。今回はアルトワークスにフルバケタイプのBRIDEのXERO VSを取り付け

身体全体を包み込む感じで抜群のフィット感!!かなり大きく感じるのでシートを前後にスライドさせてみたけどショルダー部は内装に当たる事も無くストレスフリー!レールとセットで安全面と保安基準に適合するBRIDEシート、お勧めです!!

シートと並んでスポーツ走行に重要なのがブレーキ!止まらない車ほど危ない物は無い…

Fローターとブレーキパッドにリヤシューも交換が一般的!今回はリヤキャンバーも同時作業で時間と費用を節約。ラパンもパッドとローターセットに、キャリパーのオーバーホールも同時に作業の安心パック!

こちらは最近多い駆動系のメンテ作業の1コマ、ほぼ周回にしか使用してないカプチーノ、殆ど効いてなかったリヤLSDをバラシて点検、オーバーホールと同時にイニシャルの変更と

3速ギヤが飛んだミッションから、中古のミッションをベースにオーバーホールし組み立ては完成!

最近、凄く注文が増えた3670+の御注文!特に3型ワークスの御注文が多く、フルノーマルからのステップアップでの購入の方用に

HKSエアクリーナー、レーシングプラグ、3670+データ入りエディターの3点¥87000(税込)がお勧め!!吸気音が静かでストリート仕様にピッタリな選択!スポーツマフラーが付ければ更にパワーアップするので、まづ最初は3点セットからスタートしてね!(^^

アイキャッチの前置きインタークーラー、前回、アナウンスしたように型取りしたので量産体制OKですが、完全受注製作です(^^;

36アルト用リヤスペーサー発売!!

車高調整キット等に付属してる36アルト用のリヤスペーサーって、ショートタイプが多く調整用のライドハイトを付けると、アクスルに当たるので選べるスプリングが限られるんだけど

今回発売する36アルトリヤスペーサー(2WD用)は、ライドハイト無しでフレームに直接付けるので、自由長の多いスプリングが使えたり、限界近くまで車高を下げる事も出来る

例えば、こんな感じで車高をイッパイに下げた状態で組むと、ライドハイトとアクスルの距離がチョットしか無いので段差等でアクスルに当たってしまう。それを回避した商品が今回のリヤスペーサー

価格は2WD用1台分セットで¥6600(税込み)車高をチョー下げたい方や、リヤスプリングの選択肢を増やしたい方は是非試して見てね(^^   

36ワークス・RSにKYBローファースポーツ!

36ワークス・RSの問い合わせで85psやMax仕様の次に多いのが、足回りの問い合わせ!!HKSやTEINといった全長調整式の車高調は、スポーツ走行にはお勧めなんだけど、金額が高いし、乗り心地は硬い傾向になるので、「サーキット走行なんかしない、峠を攻めるような走りもしないけどノーマルより程良く下がって、ストリートで快適に走りたい!」といった方に、カヤバのローファースポーツセットをお勧めします!

IMG_7521

IMG_7520

純正のスプリングレートはRSもワークスも同じでダンパーの減衰が違うだけ。車高下げる目的でダウンサスのみ組み込むと、ロールした時やギャップ超えた時に落ち着かないし、ワークスの純正ダンパーは兎に角硬くて突き上げ感が大きい、RSは逆に乗り心地重視の設定なので、フラツキ感が気になる!

IMG_7524

IMG_7526

カヤバから減衰調整が付いてるストリート用のローファースポーツプラスの設定が有るけど、一番閉め込んだ減衰よりローファースポーツの方が減衰は硬いのでスポーツ向き!純正でも採用されてる正規メーカーの商品なので、耐久性や品質は安心して使用できます(^^

IMG_7529

IMG_7536

IMG_7537

IMG_7538

IMG_7539

キット取り付け後は、リヤアクスルに付いている車高センサーが光軸とEBD制御をコントロールしてるので、OBDから診断機を使用してメインECUにアクセスしてデフォルト処理後、念の為に光軸テスターで確認し微修正して作業完了!!  F:R共に約30mmダウンで、程よく下がり、それに合わせてストローク設定れてるので乗り心地を損なわず、ワークスはギャップを超えた時の不快な突き上げが無くなり、RSはギャップ超え時の収まりの悪さやロール時の不満が解消され、実にシックリ来ます!!

IMG_7518

IMG_7552

IMG_7553

これくらいの車高だとコンビニ等の輪留めに干渉する事も有りません!!「純正では満足出来ないけど、車高調整までは必要無い!」って方には是非お勧め!!試乗車、有ります(^^

商品代・取り付け作業・診断機設定一式込み ¥83,860 (TAX別)

ハイト調整スペーサー

ダイハツ コペン・エッセ・ミラ リヤ用

2枚¥3000(税別)ご注文>>


20130618_123515イハツ・リヤ用 車高調整スペーサー
ライドハイトやスプリングとボディーの間に挟む事で車高を約20mm上げる事が出来ます
ゴム製 厚さ20mm 内径95mm

汎用ハイト調整スペーサー

直巻きスプリング用 2枚 ¥3,000(税別)ご注文>>>


スプリングとシートの間に挟む事で約15mm上げる事が出来ます

非全長調整式ダンパーやショートスプリング使用時の遊びを無くしたりプリロード不足の微調整等に御使用下さい

ゴム製 スプリング内径φ56以上対応

※写真のアッパーシート・スプリングは含まれません