スタッフ募集のお知らせ!

CADCARSでは現在、スタッフを募集しています(^^

年齢・資格不問・要普通免許  ヤル気が有ればOK!!

当店は各新車・中古車販売から車検・整備・カスタムや各種走行会へのサポート等、より良い充実したカーライフをお客様に提供出来るよう、スタッフ一同が日々全力で業務に当たっていますので、私達と一緒に働きませんか?

応募要領や面接日時、ご質問はお気軽にTEL・Mailして下さい!!

TEL:0725581323   メールフォーム

3時間耐久のご報告!!(^^

本日のスパ西浦サーキットで開催された3時間耐久レースに参加された皆様、お疲れ様でした!!かなり熱く、ギャラリー応援ドライバー共に、大変だったそうで本当にお疲れ様です!!

レース自体は、大荒れではなかったようですね?!今回は年5戦の第3戦、シリーズを決めるのに重要なレースなので出来るだけ多くのポイントが欲しい所・・

結果は当店から参加のESSEがクラス2位表彰台!!おめでとう!!次回は、もう一つ上を目指して頑張ろう!!

そして毎回、ギリ完成のRN和泉管IDI Mira はチームのレース展開とドライバーの渾身の走行で何とクラス優勝する事が出来ました!!応援有難う御座いました!!(^^

詳細は後日にでもアップします!!本当にお疲れ様でした!!(^^

では明日!!(^^

 

 

img_e169426883_0今日は台風が過ぎた事も有って昼間の暑さは辛いものがありましたね

明日、スパ西浦サーキットで開催される、3時間耐久レースも今日のような暑さだと思われるので、参加される方は熱中症対策等に気を付けて下さいね!!
さて、明日参加するRN和泉管IDI Miraは1週間前にニューエンジンの腰下が使えない事が発覚!! そこからまた1から組み直さなくてはならなくて、今回は本当に何か有れば終わりパターンだったのですが・・・奇跡的に何事も無く、セッティング完了!!
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予定していたヘッドの部品は間に合わず、腰下消耗品を全て交換、各部変更調整し、2戦酷使して少しヘタッた3スロ仕様エンジンから復活!!
そして前回ドライバーから非難ゴーゴーだったタイヤは奮発して4サラ!!
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バンパー固定はクラフトテープクヲリティーは変わりませんが、ニューパーツも付いて、本番に臨みます!!
他にも当店のお客様が2台走行するので、無事にチェッカーを受けれる事を店から祈ってます!!

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※キャドカーズでは、ヤル気のある整備士を募集してます!
  年齢不問 資格:3級・2級整備士免許所持歓迎 
  見習、アルバイトもOK!!
 
車を弄ったり走ったりする事が好きな方からの連絡お待ちしています!

店頭中古車L275納車準備!!

NA660選手権でもチラホラ見かけるようになったL275ミラバン!!年式は新しいしエンジンはエッセやニューコペンと同じKFエンジンなのでキビキビ走るしパーツも豊富!!

当店の店頭中古車にも常時在庫してて仕入れてはスグ売れる人気車種のL275が、納車に向けてほぼ整備も完成!!(^^

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少し様子が違うエンジンルーム・・・これで完成、納車なんです!(・ ・;

実はコレの原動機はモーター交換されるそうで、車両本体と変速装置、他補機類のみで納車予定なんです!!なので原動機、ラジエター、燃料タンクは外した状態でのこんな形で納車するのは初めてなので何ともスッキリしない感じなんですが、同時にパワステやエアコン、ブレーキマスターのバキューム等は、どんな機構で作動させるのか???

楽しみなミラですね!!(^^

今日も他にも色々な雨の和泉でした

 

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満車御礼!!(^^

今日は肌寒い1日でしたが、連日が暑かっただけで、今日くらいが平常なのかもしれませんね??慣れてしまうと、普通が分からなくなる事が多々有るんですが、ジワジワ異常になってくると、悪い状態に慣れてしまって気付くのが遅かったなんて事も有るので気をつけて下さい!!

コレはそんな例の1つ・・・何か走らなくなったような気がする・・・と放置して、とうとうアクセル踏んでも加速しない状態になった車両の原因
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スポーツ触媒の前にサイレンサーが溶接で付けられてて・・・サイレンサーの中身のウールが全部出て来て触媒手前で全て詰まってしまいガスが抜けず、結果エンジンまでダメージ大に
おかしいと思ったら一度、近くの車屋さんで診てもらう事をお勧めします
他にも点検、車検、セッティング、新車の納車準備と忙しいピット
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また HKS DX30kai イイネね!(^^

DX30 Kai タービンポン付けAT仕様、完成!!

元々DXはポン付けなんですが、今回のポン付けとは燃料系をノーマルから変更せずに足りる範囲で制御したので、かなりコストパフォーマンス的に優れてる仕様なんです!!このコペンはリターン式では無いんですが、2キロ近くブーストを掛ける場合は、燃圧との差圧が1キロ程になるのでリターン式に変更を勧めますが、今回はATという事もあって少し控えめなブーストですが、それでもMAXブーストは155Kpa仕様なので加速は充分!!
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結果は約100psで、燃料は使い切りました・・・
ATなので低回転領域は多少モッサリ感はありますが、タービンが回りだせば、気持ちよく吹けて行く加速、DX30Kaiはお勧めです!!
こちらは、NA660選手権用にピッタリなL275ミラバンが中古車で入庫!!
もうすぐ店頭に並ぶ予定なので、気になるかたは要チェックですよ!!
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そして、コレかなり効果あります!!
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燃焼室内、バルブ回り、シリンダーの汚れを清掃できるピットワークのエンジンリフレッシュ!!この手のケミカル類は多数ありますが、コレは凄く効果あるので是非試して見て下さい!!
他にも多数色々
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