人気のS660プレミアムキャンペーン!

3月末まで開催中のHKSのプレミアムキャンペーン!!S660のGT100Kit取り付けが工賃込みでお得なキャンペーン!!内容はターボキット、フラッシュエディター、燃料アップグレードキットが付属してます!!更に当店では全交換タイプアドバンスLLCHKSスパークプラグ、CADCARSトレーナーもセットで付いてます!3/31までの御予約対象なので、金額や詳細はお気軽にお問い合わせくださいね!(^^

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こちらはL880コペンのブーストアップ、燃料リターン式に変更し、EVC6でブースト180~95Kpa制御、F-CON iSで補正しMAX93psで完成!!6800rpmでノーマルI/J使い切り

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IMG_2471115000rpm~6500rpmまで約90psを維持する乗り易い仕様!!ピーク数字だけの〇〇馬力仕様とは違うので、色んなグラフを見比べると色々分かると思いますよ!!(^^

こちらのカプチーノ、他店で少し前にオーバーホールを施したらしいんですが、最近オイル消費が多い、水が減るとの事で原因追及。エンジンルームがオイルまみれになっており外部に漏れてるのかの判断が付かず、スチームしてもフロントカバー内がオイルでボトボト、フロントシールからのオイル漏れも良く見受けられるので確認の為タイベルを外して確認すると

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問題有りませんでした!!マフラーから白煙が見られるので、ターボかシリンダー内部か・・・

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それにしてもコノ時期の和泉ラインの多さは普通車・軽自動車共に異常の多さですね…ラインに入るまで1時間前後並ぶのは当たり前なので、1発で受からないと、時間のロスが半端無い!!かなりの精度で数値類は確認してますが…3月の陸事は連日大フィーバーになるので早めに車検受けて下さいね!!(^^

スタッフ募集!!

CADCARSでは現在、スタッフを募集しています(^^

年齢・資格不問・要普通免許  ヤル気が有ればOK!!

当店は各新車・中古車販売から車検・整備・カスタムや各種走行会へのサポート等、より良い充実したカーライフをお客様に提供出来るよう、スタッフ一同が日々全力で業務に当たっていますので、私達と一緒に働きませんか?

応募要領や面接日時、ご質問はお気軽にTEL・Mailして下さい!!

H/P採用情報

 

 

 

 

 

S660 HKSプレミアムキャンペーン!!

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IMG_2361S660に乗ってる方には見逃せないHKSプレミアムキャンペーンが3月末まで開催中です!!これは全国のHKSパフォーマンスディーラーで同時に行ってるモノで、キャンペーンの対象商品や車輌が特別セットで購入できるお得なキャンペーン!!今回は86/BRZやR35とS660が対象!!もちろん、当社にR35や86は入庫なんてしないので…S660が対象です!!

IMG_2360キャンペーン内容は御覧の通りで、HKSダンパーセットとマフラーをセット購入すると、エディターかレーシングサクションが!!タービンキットを購入すると、エディタープレゼント!! 気になる方はお気軽に電話でお問い合わせ下さいね!!

S6も真面目っすよ!?

キャドカーズといえば、スズキ!!のイメージから、少しダイハツも浸透していったように思うんですが・・・本田に関してはまだまだですが、今回、ムック本のS660・ビートが発売になり取材して頂きました

img_1670ホンダマニアの方はキャドカーズの名前は初耳という方ばかりだと思うので、取材内容を見ても 「へ~」 で終わる記事ですが・・・当社や石川社長を知ってる方が見ると、なかなかのブッコミが新鮮だと思われる内容・・・必見です(^^;

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色々御待ち頂いております

久々の更新で申し訳ない、近況アップ的な意味合いも含め

まずは、ど派手なコペンの仕様変更に伴うV-Proセッティング、F5タービン仕様、結果はジェットで182psのモンスターながら、車検に対応な排ガスでOK

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こちらのコペンローブ、電動スロットルの独立制御でスピードリミッター、トラコンからの解放が可能なHKS F-CON V-Pro Ver4.0のフルコン制御に変更。電動スロットルを独立制御するということは、始動時のアイドリングからエアコン使用時のアイドルアップ全てを電動スロットルが行うので、かなり細かい設定や補正が必要。ブーストはEVC6で最大150Kpa、ジェット出力82psで完成

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こちらは日帰りブーストアップで東海から入庫頂いた36ワークス

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こちらは、発電不良で入庫したS38年式 ブルーバード ノスタルジックな室内の香りをお伝え出来ないのが残念img_1566

 

こちらも制作中なアルト改、ジェットセット完了img_1573

ホンダエンジン製作、バルブスプリング変更、各数値バルタイ確認変更数値の決定

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img_1587ダイハツエンジン製作、メタル合わせ組み上げ中

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こちらはS660.100ps仕様エディターセッティング

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ほかにも一般整備・車検・コンプリート制作と作業パンパンです。御待ち頂いてる方には申し訳ない。入庫も待って頂いてますので、ここをアップする時間が有れば作業を進めたいのですが・・・ご理解頂きたい

img_1583スタッフは引き続き募集しています!

スタッフ募集

ダイノジェット・フルドライブ機能フル活用!!(^^

当社がセッティングや修理等に使用しているダイノジェット社のシャシダイナモシステム。良く動画にアップしているのでご存じの方も多いと思う。皆さんが良く目にするローラー式シャシダイナモやハブに付けて回すシャシダイナモと大きな違いは、2WD車輌でも4輪タイヤを回すことが可能な点である GTRやフルタイム4WD車輌なら、4輪をローラーに載せれば可能だが、2WDで4WDを回す事が出来るのはダイノジェットのみである

この動画のS660は後輪駆動だが前輪も回ってるのが確認できる。何故、4輪を回す必要があるのか? 最近の車輌は、電動スロットル、ABSやトラクションコントロール、デュアルクラッチ等、多くの電子デバイスが装備され、通常の4輪が回って無いと、セーフティーモードになり、スロットルが全開にならない、トランスミッションが変速しない・又は固定出来ない等の制御が介入する事がある。そうなると、故障診断が出来ない、セッティング・パワーチェックが出来ない等の問題が出てくる。レクサスやポルシェ・アウディといったディーラーやHKSは、このフルドライブシステムを装備している 逆にコレが無いとコレからの車輌の診断・チューニングは出来ないと言っても過言では無い

CVT車輌でも綺麗なラインで計測可能、グラフはCVTスポーツモード3速固定でのパワーグラフ

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当社でダイノジェットを購入する際、住宅ローン並みの高額設備にはビビったが、将来の電子デバイス必要性を考慮しての導入したが、S660CVTでようやくフル稼働!!しかしポルシェやフェラーリ、アウディのセッティング依頼が来てもお断りします(^^;

 

 

S6・CVTも!!(^^

最近、一般道や車の雑誌等で目にする機会が増えたS660。走行会でも多く見られるようになり、普通車メインのショップでも盛んにチューニングが施され、中古車市場にも多く出回ってるので、需要は益々増えると思われるS660。軽自動車では贅沢な6速ミッションモデルと7速CVTモデルが用意され、6速モデルは当社で開発用に購入し様々なデータ取りを時間をかけて行っている

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HKS・フラッシュエディターを使用したビフォーアフターのデータ取りでも、かなりのパフォーマンスを確認できたので、次のステップとして・CVTモデルでのデータ取り後、ようやく入荷したキャタライザー交換・そして次はタービン交換にも着手する。ターボはハイフローモデルでブーストアップ以上のパワーは勿論、軽快なフィーリングと高回転のパワー感の両方が楽しめる設定で、価格はタービン本体・取り付け込み・専用エディターデータインストールのみの3点セットで¥18万(TAX別)を予定しているので、ご期待下さい。

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img_1393こちらは対照的な旧車の部類?(^^; 初代アルト!!かッなり昔のH/Pでも商会した時とは見た目もパワーユニットも激変!!C72改F5EG そんな懐かしいレポートもありながら、今はF5タービンの大人げない仕様!!今回、板金とセルモーターの変更で入庫したのですが、スペースが・・・(^^;

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S660 HKSフラッシュエディターは・・・(^^;

連日の湿度と暑さでヤラレ気味ですが、皆さんは大丈夫でしょうか??岡山国際サーキットでの耐久レースに参加した黒山羊ミラ、無事に帰って来ましたが、課題も多くトラブルも有ったようです。

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土曜日の予選に走行できずに最後尾からのスタートとなったのですが、本番前の練習走行で、インマニにクラックが入ってしまい、フィードバック制御に不具合が生じ、吹けが悪いままの7時間のレースでした。次は夏の富士耐久に走行予定なので応援して下さいね!!(^^

さて大人気のS660用HKSフラッシュエディター!簡単にスピードリミッターが解除出来るし、ハイオク用データもインストールされているので、S6乗りの方には必項アイテムですよね!CADCARSもS6導入後、エディター制御をテストしてみました。

20160621_184353・・・が、手間が (・ ・;

掛かるとは聞いてましたが、想像以上でした(^^;  通常、F-CONの場合はマップ数値を変更すると、リアルタイムで更新されるので、色々な数値を見ながらセッティングが可能ですが、フラッシュで書き換えするタイプはOBDからメインにアクセスしてマップを変更するのでリアルタイムでは出来ないんです

まず、マップを書き換えます。書き換えるといっても、40面ほど有るマップを一気に変更なんか不可能なので、走行してデータを見て変更箇所の数値を入力します

IMG_0032そのデータを、まづこのパソコンをエディター本体に書き込みます。これが約1分程かかります

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IMG_0075そして、今度はエディターに書き込んだデータを、車のOBDポートからメインCPUに書き込みます

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IMG_0031これが100%になれば書き込み終了ですが、終わるまで約2分半ほどかかります。終了するとエンジンを切り、約10秒待ちます。その後にエンジン始動しチェックランプ点灯等の異常を確認して、今、書き込んだデータでどう変化したかジェットを回して確認します。そのデータを見ながら、またマップを変更して、書き込んだら車輌にそうしんして、約2分以上待って確認・・・・・これを繰り返し繰り返し、暑い中、蚊の攻撃を受けながら作業していきます・・・

IMG_0070変更マップは、燃料マップが10面・点火マップが10面、ブーストマップ設定が5面、スロットルマップに補正範囲の設定、可変バルタイマップに水温、吸気温でのブーストマップ・・・・これの数字の1個変えただけでも、上の書き込み作業が必要なので、いかに時間が掛かるか、少し理解頂けたかと思います(^^; 正直キリ無いので止め時が難しいのですが、合間合間で進めながら、トータルで丸2日程かかりましたがこんなグラフになりました。高回転は見込めませんね

20160621_184405ノーマルが下のグラフ、上の赤が今回のCADエディターのグラフ。マップで見ると、凄く変わってるように見えますが、後は実際に走行してどうかですね!?数字は嘘つきませんが、体感は別ですから (^^;

他にも色々な確認事項点検中!!クーラーコアはOKそうです!(^^

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CADCARSでは現在、スタッフを募集しています(^^

年齢・資格不問・要普通免許  ヤル気が有ればOK!!

当店は各新車・中古車販売から車検・整備・カスタムや各種走行会へのサポート等、より良い充実したカーライフをお客様に提供出来るよう、スタッフ一同が日々全力で業務に当たっていますので、私達と一緒に働きませんか?

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綺麗な事はイイ事

明日は水曜・定休日、今週はL880コペンの入庫が多い1週間でした。

新品16inchエンケイホイルお買い上げ、有難うございました!(^^

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IMG_0014 (1)そして納車前のコンプリートカー製作も順調に進んでいます。ブーストアップセットにエアクリ+5次元マフラー・ダウンサスのフルセット付き!!

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ブレーキ数値でエンジン当たり確認

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エンジンの当たりも付いてきて完成まで、もう少し!!パールで綺麗な36ワークス、コンプリートメニューは、お勧めですよ!!(^^

他にも色々、準備や構想中な作業も盛り沢山!!10日後には岡山国際サーキットで耐久レースと、なかなか予定が詰まってますが、全開で頑張ってます!!

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HKSエアクリを取り付け中のムーブ、キットは無いので加工中

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車検準備で光軸確認・調整中 認証工場なので、様々なテスターや機材を揃えています

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残念な事に焼き付きロックしたF6エンジン。オイル管理を怠ると、こうなります

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もう少し早くして欲しいとの御依頼で入庫したS660、まずは現状チェックから

まだまだ根強い人気のHA21ワークス、今回車検入庫・23万キロですが、絶好調ですIMG_0010 (3)

 

 

 

 

 

LA400・F-CON V-ProVer4.0制御完成!!

今日の湿度はシンドかったですね・・・汗が引かないような時に限って溶接作業が多かったり・・・今年は、かなり暑い夏になるとの予報なので、バテないように頑張りましょう!!(^^

そんな今日、HA36ワークスのフロントパイプをφ50で製作してるんだけど曲げが結構複雑でオイルパンやギヤボックス、フロア、ミッションケースとのクリアランスがキツイですが、いちお形になりました!!あとは4WD用マフラー待ちでそこからメインをφ60で製作するんですが、納期未定との返事が・・・(^^;IMG_0136

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IMG_0127さて少し前に入庫したLA400コペンのV-Proセッティング完成しました!!当店では400コペンにV-ProVer4.0での制御は2台目になります。Ver4.0の最大のメリットは電動スロットルを独立制御出来るので、スピードリミッターもスロットルコントロールも自由自在に制御出来る事です20160520_175300

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20160522_173226配線の数やモニター項目も、今までのV-Proよりかなり多く、アイドルコントロールもV-Proの電動スロットルで制御するので、なかなか手ごわいですが、それだけ細かく制御出来るという事です(^^; 400コペンは現状では完璧に車速リミッターが解除出来ないので、通常のV-Pro3.4で制御するならVer4.0をお勧めします!!

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そしてリミッターカットと言えば36ワークス・RS用が発売になりましたね!!スポーツ走行字時等、加速がいいので直ぐにリミッターに当たってましたが、これでリミッターのストレスから解放されますね!!早速、お客さんのRSに取り付け!!同時に5ZIGENマフラーも装着しました!(^^

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20160526_141007取り付け作業はCPUに割り込ませて、本体は室内に固定なので取り付け作業指数は0.7hくらいですね!CAD・RSにも取り付けて140以上でのF-CONデータ取りも行う予定なのでお楽しみに~!!(^^

データ取りは、S660も勿論進んでますよ!!パワーアップの前に止まる・曲がるがシッカリしてないと安心して踏めないので現状で不満の有る場所を確認しながら変更中!!

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IMG_0138まず、ロールの多さが気になるとの事で前後スタビを交換!!そし次は、もちろんブレーキ!!前後をエンドレスに交換、すこしづつ安心して踏める仕様に近づいてます!!パワーは、機械的に壊れなければ幾らでも上げれるので、もう少し、止まる・曲がるを突き詰めてからパワーアップ予定!!お楽しみに!!(^^

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CADCARSでは現在、スタッフを募集しています(^^

年齢・資格不問・要普通免許  ヤル気が有ればOK!!

当店は各新車・中古車販売から車検・整備・カスタムや各種走行会へのサポート等、より良い充実したカーライフをお客様に提供出来るよう、スタッフ一同が日々全力で業務に当たっていますので、私達と一緒に働きませんか?

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TEL:0725581323   メールフォーム

K6やS6やエボ6・・・(^^

だんだん昼の暑さが厳しくなってきましたね・・暑くなるとピット内での作業は辛くなるんですが、ジェットでのセッティング時の車内は水温上昇対策でヒーター全開なので半袖!!ヘッドフォン周りも汗で辛い状況になりますが、皆さんも熱中症には気を付けて下さいね!!(^^

20160523_163549さて広島から入庫頂いたKeiのマツダ版ラピュタのセッティング完成しました。今まではF-CONiSのブーストアップで乗ってましたが、今回、スポーツタービンに交換し、エンジンも走行距離が増えたので、コストを抑えるためエンジン降ろさずに作業が出来る範囲ですが重要なコンロッドメタル、ピストンリング、バルブシールも交換しリフレッシュ!!コンロッドメタルは低フリクションタイプ!!

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20160520_133059出力が上がるのでオイルクーラーも取り付け!!今回、燃料系はノーマルのまま、足りる範囲で現車セッティングした結果、Jet96psと、かなり出ました!!シールやピストンリングも交換してるのでコンプレッションが上がってる事も要因に有ると思います!!10万キロ超えてきたら、一度、内燃機の確認してみるのもいいと思いますよ!!(^^

20160521_095207そして、新しい開発車輌のS660も少しづつですが、手を加えて行ってます!!一つはHKSのエディターを使用してマップを色々制作してます!!スピードリミッターカットは勿論、色々、他のマップも触れるのでテスト中!!納得の行くデータが出来たら、イーマネのスポーツデータサービスのようにオリジナルデータとして、リーズナブル価格でインストールサービスも予定してますのでお楽しみに!(^^

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H25 キャリトラ 実走 960km 価格¥66.6(税込み)

店頭中古車に極上のキャリトラ入庫しました。5MT・A/C/P/S付き

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中古車ネットには出てない出品車両なので、気になる方はお早目に!!(^^