エッセ スポーツシフトロッド

ダイハツ エッセ

¥7000(税別)ご注文>


 

スポーツシフトロッドに交換する事で、ショートストローク化とシフト位置が

変更されるので、スポーツ走行などに最適です

ノーマル比: ストローク 約-15ミリ  高さ 約-35ミリ

ニュートラルポジションは約30ミリ後ろ

純正シフトノブ対応


φ50 球面フランジProキット

スズキ ダイハツ 軽自動車

¥7000(税別)ご注文>>>


軽自動車の触媒後に採用されてる事の多い球面フランジを

入り口・出口ともにφ50に交換することでトルクが向上します

純正をカットし溶接で取り付けます

SUS材 フランジボルト径:M10 1.25
パイプストレート長さ・60mm

耐久レポート By Timely

DSC_4030今回も、RN和泉管IDI Miraのドライバーでもあるタイムリー中島氏のレポートがアップされてます!!

毎回、ドライバーならではのレポートや、ココでしか知り得ない話も有るので是非見て下さいね!!(^^

耐久レポート  ←クリック

中島氏オンボード動画 ←クリック

 

 

 

スポーツマフラー 和泉管

ダイハツ エッセ用 ¥65,000(税別)ご注文>>>

エッセ用に排気効率とサウンドに拘ったスポーツマフラー

フロントパイプから、オールφ50軽量ステンレス仕様の3ピース

アクスル下を通るレイアウトで、リヤビューもレーシング

絶賛発売中のエッセ用スポーツマフラーの御紹介!!
実用的な4ドアと、走りにトルクの有るKFエンジン搭載で走行会でも多く見かけるようになったエッセのマフラーをオリジナルで製作して出来上がったのが
「誰が言い出したか、和泉管」という商品名のスポーツマフラー
徹底的にスポーツに拘ったので、一般的なジェントル仕様は捨てて、オール軽量ステンレスφ50パイプでフロントから交換!!
抜け重視なので、リヤアクスル下を通りサイレンサー後のテール部はφ60!!
大人しい雰囲気のエッセの見た目と音がスポーツに変わりますよ!!