K4GP、お疲れ様でした!

盆休み明け通常営業のCADCARS、予報では強い勢力の台風が来てるとの事で、昨年のようにトイレが倒れて大惨事になって無いか心配でしたが、無事でした!(^^;   そして盆休みに富士で開催されたK4GPに参加された皆様、お疲れ様でした!13日が前日練習で14日に本番と2日間に渡り開催されるので前日の12日の夜から富士入り

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13日の練習走行で、車両コンディションのチェックや燃費の確認、車輌特性を身体で覚えてもらう為に各ドライバーにコースインして走行したりと順調に走行をこなしていた時にアクシデントが発生。コーナー入口で単独スピンしてしまい、走行ラインから外れた所に停まり、通過する車両を見ながらコースに復帰するタイミングを待っていた所に、別の車が突っ込んで来て正面衝突しフロント部が大破!赤旗中断、かなりの衝撃で救急車が出動し病院に搬送され検査を受ける事に。幸い、大きなケガは無く一安心!そしてフロント部が大破したミラ、翌日に本番レースが有るため急いで積車で富士スピードウェイから会社に戻り復帰を試みるも…

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フレームやマウントが折れ、ラジエターやエキマニ、オイルクーラーも損傷、ギヤボックスが曲がる程の衝突損傷は激しく復帰を断念…今年のレースはココで終わりました!コース上で起こった事なので、仕方有りません!色々な所で活躍してくれた黒山羊ミラはコレで見納めですが、これで終わりでは有りません!次のNew耐久マシーン製作に向け、車輌も決まり動いてますので、お楽しみに!!(^^

明日から、盆休みでK4GP!!(^^

盆休みの真っ只中に富士スピードウェイで開催される、K4GP1000km耐久!!少ない燃料で、いかに速く走りきるか!腕と頭脳と車両性能を120%使い切るガチンコレースにTEAM CADCARSは今年も参戦!!出発寸前まで作業してるイメージは昔話で、すでに積車に乗って、出発準備完了してますよ!!(^^

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こちらのハーテリー68号車も耐久参戦!!前回、オーバーヒートでエンジンブローしたので今回、ハイカムを組んだ高圧縮Newエンジンを搭載!!

 

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V-Proセッティングも終わり後は本番を待つのみ、好結果に期待ですね!!(^^

そしてこちらも、耐久レース走行の「も。ファク400コペン51号車」大きすぎるターボから通常の大きい?ターボに交換して最終セッティングの確認!

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余裕の150psオーバーで完成しましたが、パワーと燃費が重要な耐久レースなので、本番でどうなるか…台風の影響が心配ですが3台共、好成績を期待!!応援宜しくお願いします(^^

さて、盆前作業は前置きインタークーラー化が2台!!1台はJB23ジムニー、走行距離が20万キロを超えエンジンオイルの消費が多いとの事で、EGとMTをO/Hし、エキマニとインタークーラーはモンスター製に交換!

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シリンダー摩耗等は問題無い範囲だったけど、大量のスラッジとリングの摩耗がオイル喰いの主原因!!分解、洗浄、調整してエンジンは組み上げ、エキマニはモンスターに変更!ミッションもバラシて点検し消耗品の交換、車両搭載と同時に前置きインタークーラーを付けて完成!!かなり効率が上がったので、エンジンが燃料欲しがってました!(^^

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こちらは、ワンオフでの前置きインタークーラー製作で関東から入庫のチビック仕様アルト!エンジンルームの見た目も変わり、体積効率も上がりパワー感アップ!!エアクリーナーサクションレイアウトは、見た目のバランスとバルジからの走行風が効率よく当たる位置に変更!!パイピングはスロットルと同じ当店オリジナルのφ42のアルミ材を使用した前置きインタークーラー化、如何ですか?!

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お疲れ様でした!(^^

昨日のK-CARミーティングに参加された皆さま、関係各位の方々、お疲れ様でした!!真夏の暑さの中、車も人も大変だったと思いますが、年に2回のお祭りなので楽しめたのでは無いでしょうか?次のK-CARミーティングは10/6、それまでに用意して、また盛り上げて行きましょう!! チームCADCARSの結果は…まずまずの結果かな(^^;  今回、耐久にCADミラにお客さんドライブで参加し、レース終了、3分前までトップ快走してましたが

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チェッカーまで、あと2周ほどでタイヤバーストでリタイヤという結果に終わりました!!コレもレース、次回に期待ですね(^^

 

耐久ミラをセントラルで走らせてみた!(^^

富士1000km耐久から戻って来たCADL250改ミラ。2018specのNewエンジンは快調で、富士のエコラン走行だけではイマイチ、ピンと来ない…セントラルでのテスト基準が分かり易いので、本番が終わってからテストという、順番が逆な気がするけど走らせてみました(^^;
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外装や電動ファン:室内ファン:電動パワステ等:スイッチ類に大きな変更は無く、このミラの中でハイカムの次に高級なデフィーメーターで車両コンディションを一括把握

エコランで我慢の走行を強いられた富士耐久メンバーの方には「ワシにも全開踏ませろ?!」と苦情が来そうなセントラル走行動画をアップ(^^;   エンジンマウント違いの追加ステーも問題無し!!ギヤ比は富士用なので4速チョットしか使えず、空燃比も燃費重視のままなので、セントラル仕様にすれば、まだまだタイムアップしますが、取りあえず41秒台!!

富士1000km耐久K4GP!!

急に秋の雰囲気になったお盆明け、今日からキャドカーズは通常営業なので、修理やチューニングの御相談、お待ちしています!!(^^

さてお盆の真っ只中の開催された、富士1000km耐久K4GPに参加CADCARS MIRA250改!毎年使用できるガソリン量が決められてるこのレース、去年も燃料が足らなくて途中リタイヤするチームも有った中、今年は更に去年の80Lから15L減らされて65Lしか使えないとの事でかなり厳しいレース展開になる事は必至!!

20180813_013555_LI積車に積まれたCADミラの上にミラの看板(笑)、実はキャドカーズはダイハツ看板が目印だったりします(^^;    Newエンジン、セッティングで燃料を出来るだけ使わないけど速く走る事も必要!と相反する要素でタイヤや足回りも、エコ仕様で決勝レースのグリッドに!!

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アクセルは踏まない、ブレーキも踏まない、クラッチはすぐ切る、ギヤはニュートラルetc、そんな我慢のレース展開の中、着実に順位を上げ表彰圏内のままゴールまで残り数周のトコで、まさかの電気系トラブルで完走ならずッ!残念でした(^^;  燃料計算に神経をすり減らされる展開で、あのまま完走出来るだけの燃料が残ってたのか…今日、ミラから残りの燃料を抜いて確認すると、完走できるギリギリの量が残ってました!!まだフレーム、足回り、エンジン等、改善の余地は有るので、また冬に挑戦します!!応援、有難うございました(^^

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今頃、富士耐久動画アップ(^^;

今回のK4GP富士耐久オンボードをCADCARS TVにアップしたので良ければ見てね! 7時間も有るので、BGMやタイトルクレジットも無い編集無しに等しいですが、スタート時の信じられない路面や後半の快晴とのギャップ等、雰囲気くらいは伝わるかな?!(^^;

耐久、無事に完走!(^^;

今回もコース脇は雪が残る極寒の中開催されたK4GP、今回は全開より車輌のパフォーマンスは上がり、無事完走したようですが、結果はまだ店に届いてない事を考慮すると表彰圏内は逃したようです(^^;    次回に期待!!参加された皆様、お疲れ様でした!!それにしても、朝のこの景色…

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さて現場はレース前の準備等で遅れてるのでハイペースで作業!!36ワークスAGS、少し前にレギュラー対応ブーストアップデータ入りエディターを装着しましたが、やはりもっと速くしたいとの事で85Max仕様に!

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IS350は当店人気のドラレコ取り付け中!軽自動車のようにスンナリとは行かないようです、他にも前回、山の中でパンク修理した軽トラが、また同じトコでパンクしたとの事で出張したり、車検・整備と寒い中、スタッフ全開です!!

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K4GP 無事チェッカー!(^^

富士スピードウェイで開催されたK4GP、CADCARS Miraは無事にチェッカーを受けたようです!!ガソリンが足らなくなり、途中、待機等あったようですが、完走!!今回、エンジン製作・V-Proセッティングしたハーテリー号も無事完走のようで一安心!!関係者の皆様、お疲れ様でした!!届いた画像を載せておきます(^^

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和泉から富士スピードウェイへ!!

今日(11日)練習と明日本番レースの予定で、富士スピードウェイで開催されるK4GPに参加する為、昨夜AM12時過ぎに出発、朝方富士に無事に着いたようだと、関係者がSNSに投稿してるのを確認!!今回もギリギリ過ぎる有って無いに等しいスケジュール、出発1日前にして、ようやくボディーのワイド化が形になり、地面に着地…

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出発当日の昼、電波時計が15:30の時点でミッション降ろしてバラバラ状態、ここからギヤ比・LSD変更して積み終えたのが18:30…

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エンジン始動し各部確認・修正・アライメントを取り、始めて自力で動いたのが21:00 ステッカー張ったり、歪みすぎて閉まらないボンネットの修正で積車に積んだのが23:30…

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形になり、そのまま富士へ旅立ちました。ワイド化した事でハンドリングや走行に支障が出るかも知れませんが、決勝レースを走り切れる事を祈ってます(^^;(^^;

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こんな時に…

お盆や耐久レース前でバッタバタしてる時に限って壊れるんです…まづはコレ、溶接のマスク!いつの間にか遮光しなくなり原因を探すと、どうやらソーラー電池以外にも電池で駆動してるようでバラシて見ると

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20170808_102822熱帯雨林に住んでる気持ち悪いくらいデカイ昆虫並みに、見た事無いビッグサイズのボタン電池が内臓されてました!コンビニレベルでは置いてないので家電屋さんで取得し復活!!

ホッとしてたらコンプレッサー故障でモーター交換…

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その後、昼からダイノジェットを回そうとセットすると、トラブル発生で駆動出来ず…

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すぐにダイノジェット社に電話すると、修理に駆けつけてくれたので夕方には使えるようになりました!!明後日には絶対に動いてもらわないと困ります!何故かって??

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富士耐久レース参加予定のミラ、タイヤが付き無事着地!!(^^ 日常業務の間にヤル暇無いので、後回しになるから仕方無いんですけどね!!後は…

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木曜日にミッションを降ろしてギヤ変更してステッカー張って積車に載せたら終わりかな?!(^^;

メカニックスタッフ募集

CADCARSでは現在、スタッフを募集しています(^^

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