これは凄いぞっ!!!!

前に凄いウェア発見!!て電熱ベストのネタを書いたんだけど、肝心のベストが手元に無くレビュー無し…そして買った車の納車前のようなワクワク感で待つこと2週間

遂に…

待望の…

未知の…

電熱ベストが…

20201216_131127

来たばいッ!!!!!!見た目は普通のベストだけど内側にUSBコネクタが有る(ウェアにコネクタが有るだけでテンション上がる!)ので別売りのモバイルバッテリーを繋いでポケットに入れ、スイッチを入れると

20201216_131837

20201217_220646

20201217_220712

見て!!スイッチが点灯してカッコ良くない?!胸元のスイッチで温度切り替えが可能で色でモードの判断が出来る!!熱いなと思ったらスイッチを押して赤から青に変更したり…このスイッチ操作してるだけでも近未来的な感じでテンションダダ上がり!!体感は…もうコレ無しでは居られません!!首元や背中は熱いくらいに感じる!!…ただ上だけ風呂入ってるような温かさだから、下半身はメッチャ寒く感じるので電熱ズボンとか有ればいいのに、とググって見たら

Screenshot_20201217-221116_Chrome

既に売ってるッ!!上下電熱とかモビルスーツ着てるみたいで最強やん!!絶対買う!!ただ、ウェアとバッテリーで予算が無くなったので来年まで我慢やな(^^;  電熱ウェアは効果絶大なので屋外で作業してるような方には、是非お勧めですよ!!

こちらは、文化財級にもっと凄い車ッ!!え~っと、初年度登録が…

20201210_110815

昭和27年…(・・;   今から遡る事70年前、戦後すぐに輸入されたメルセデスベンツが車検で入庫、値打ちで言うとブガッティ以上かも…

IMG_4309

IMG_4311

IMG_4312_LI

IMG_4316

IMG_4314

ルパンくらいでしか見た事の無いクラシックベンツ!!現存するだけでも凄いのに、普通に走行出来る。ベンツはどんなに古くてもパーツ供給可能なメーカー、だから世界中で愛されるメーカなんですね!で、車検なんだけど古くても56年規制程度なのでスンナリ通るハズも無く

20201218_155654

20201218_155733

隣のレーンも古い車で「ALWAYS 3丁目の夕日」のワンシーンみたいな令和とは思えない車検ライン(笑)このベンツ、戦後の時代設定のテレビドラマや映画で実際に使用されてるのでNHKの朝ドラとかで見た事、有るんじゃないかな?!とても貴重な車も扱う、村のモータース屋さんのリポートでした!!(^^

そんなアナログオンリーな車輌から、一転、デジタルの塊のような最近の車輌、前置きI/CのRS、一度セッティングしてるけど、今回はエディターも書き換えてのリセッティングでVVTをメインに修正していくとIMG_4475IMG_4480何台も作業してセッティングしてるはずなのに、F-CONのマップがおかしな事になってる事に気づき、セッティング中断。車輌側の色々な補正量とF-CON側のマップ数値を調べると、車輌側のAFセンサーがズレてる事が発覚!!センサーがズレてしまうとそれに合わせてメインCPUが噴射するので異常燃焼してバルブやピストンが溶けたりブローする事も有る…経年なので仕方ないけズレてても分からないと思うので早目の交換がイイのかもね(^^

エンジン作業も合間で進めてます!!クラッチ交換の予定がエンジン全損の流れでシリンダークランク交換中のR06、加工から上がり新品ブロックで組み上げ

IMG_4461

IMG_4462

IMG_4479

IMG_4415

IMG_4425

ショートエンジン完成!!ここからオイル漏れ修理したミッションとドッキングし補機類等を付けて車両に搭載します。

こちらも、やっと加工から帰って来たKF、横置きベースのNA用なので新品だけど、削る、穴開けるの加工作業からスタート

IMG_4481

IMG_4482

こんな時間にパソコンの前でブログ書いてると、体の芯から寒くなるんだけど電ベス有るから大丈夫!!中モードの白に温度調整して快適バイ~(^^

20201220_211234

 

12月も残り3週間(;’∀’)

12月とは思えない連日の昼の暖かさは!寒いのが苦手な方には有難いですが、来週から一気に寒くなるそうなので、心の準備をしておきましょう!!ウチもソロソロ、廃油ストーブを使う準備をしとかないと!さて、セッティング中に火災発生で一時中断した400ローブ!V-Proのverを4.1に上げ、VVTコントロール等を確認しながらジェットセッティング開始

IMG_4298

IMG_4318

IMG_4317

 

F5タービンのカム無し仕様は、ひっさし振りだったので勘が狂ったのか数字的には低く感じたけど、実際に走ると、フルブースト時のF5吸気音と加速は、数字以上でした(^^

こちらは色々な加減で後回しになってた36100現車セッティングのRS、カム無しの上置きI/Cなので無理は出来ないけど、それでも106ps!!ポン付けでは100に届かない事が多いので、十分な数字です!!(^^

IMG_4203

IMG_4320

IMG_4319

 

うがい

こちらは、ブーストアップの最上級メニュー3685施工中の3685っぽいナンバープレートのワークス、少しづつステップアップしながら、それぞれで変わる走りを楽しんでます!!次は、ドレ行く??(^^

IMG_4208

IMG_4209

こちらも少しづつ、ディアゴスティーニ風に仕上がったワークス(笑)!前置きI/C製作で入庫したんだけど諸事情で3回に分けて入庫する事に。1回目は前置き化するにあたり、既設のオイルクーラとバッテリーの移動で一旦終了…2回目の入庫時でI/Cを組んで現車セッティングまでの予定が

IMG_3675

I/Cの取り付けで1日掛かり、セッティングは次回に持ち越しで…3回目の入庫で、I/Jを交換し、念願の現車セッティング開始~!!我慢した甲斐が有ったのか驚きの結果が!!

IMG_3986IMG_3987

higuti 比較

緑が吊るし状態、青がリプロしたエディターデータを書き換え、赤がソレに合わせてF-CONで現車した結果、115psと過去最高をマーク!!恐るべし前置き現車…(・・;  その後にセントラル走ったらしいけど、ブッチギリでタイム更新したんだって!!スポーツ走行してたら吸気温度60とか70℃とか超えて行ってないですか~?!

2WDのワークスAGSがカタログ落ちで人気上昇!!

今回の36ワークスモデルチェンジ分から、2WDのAGSの販売が無くなった加減で、この先、人気が上がると想定されるAGS!!AT感覚で楽に運転できるし、パドルでも操作出来る所が一番楽しい!!

IMG_4233

IMG_4239

IMG_4241

そんなワークスAGSを店頭販売車として仕入れたので、ネット掲載前に気になる方は連絡してね(^^   フルノーマル 6.7万K 車検有り 車輌本体¥80万 税別

CADのデモカー、NOS付けて160ps程の面白くて速いAGSなんだけど、今回、OS技研のシングルプレートを装着してみたら

IMG_4159

IMG_4171

 

エンジン掛かってる間、AGSがクラッチを切ってるので、誰も乗って無くてもずっとシャラシャラ音がしてるし…(笑)心配だった繋がる時の衝撃は、大した事なくて普通に扱える!!そんなCADワークスのリヤに張ってある、オリジナルの36シリーズのシール

IMG_4228

IMG_4180

こんな感じで、モノクロだけど自分の写真を入れる事も出来ますよ(^^  2枚で¥1000くらでワンオフ製作しますよ!!忙しく無ければその場ですぐ製作出来るので、欲しい方は聞いてみてね(^^

K-CARミーティングが終わって検証動画

36ワークスも発売から約5年経って、少しづつですが確実に開発を進め試行錯誤し純正パーツでの限界点を探りながら村のモータース屋と言われながらも、今回のK-CARミーティングの36ワークスクラスでTEAM.CADCARSが1.2フィニッシュ達成出来ました!!(^^

IMG_3770

車両は開発当初からF-CONとEVCのセット、途中から発売されたHKSフラッシュエディター追加でV-Pro並みの性能になった事でエンジンのAFやバルタイまでフルコントロール制御、各温度の補正介入も冷却系を強化して対策した結果、スプリントレースでも熱ダレの影響ほぼ無し!

IMG_2752

IMG_3675

IMG_3441

出力が上がれば冷却性能が足らなくなる事は明確なので、前置きI/C化やサブラジエターの追加、それに伴う各部の変更等、キチンと性能テストしてからお客さんの車輌にフィードバックしてます。コレが一番重要で、トータルで車両製作をしないと意味が無いんですよ…本当に…必要無いパーツ付けたりデチューンになってる車輌も良く見るので…今回のお客さんのオンボードで検証すると…

konisi_LI

コレは今回クラス優勝した小西さんの36オンボード、画像が4Kサイズなのでブーストや各温度までクッキリ(^^;   お陰でF-CON iSのビデオ出力機能でナビモニターの右上に出てる吸気温も丸見え、F5タービンの133ps仕様で吸気温度は45~60℃で安定してるのが良く分かる(^^  優勝おめでとう! (フル動画はユーチューブで

そして今回のCAD36AGSオンボードもアップ!AGSの変速異常やNOS噴射の比較等検証して見たけど変速も問題無くNOS吹かなくても充分速い事も分かった!!今回は、36ワークスのセントラルコースレコードを持つお客さんが、AGSに初めて乗ってたんだよね!!MTのようなカミソリシフトは出来ないけどパドルシフトで、ここまで走れる事は驚異的だと思うよ! 皆さんは、タイムアップ出来てますか~?!

ハイカムは絶対的矯正力で数字以上の効果有るよ!!

いよいよ3日後に迫ったK-CARミーティング!!昔は「出発8時間前にようやくエンジン始動!これから現車セット!」とかザラに経験してきたけど、ここ数年は比較的、落ち着いてるかな!?春はコロナの影響も有って、寂しいイベントだったけど今回は、スケジュール等も見る限り、例年近い台数が参加するみたい!!(^^  CAD36AGSは、前回、NOS吹いてマニ割れ以来の走行!!

IMG_3699

IMG_3708

IMG_3710

インマニはワイヤーで縛って対策!(笑)今回、前置きI/Cをターンフローから一般的なクロス式に変更、圧損が減るので冷えは劣るけどブーストは上がるはず!アクセルの付きや燃料も、かなり変わるので最終確認して走行予定!!(^^

こちらの36100仕様のワークスAGS、今回、ハイカムに変更して現車セッティングで入庫!正確なビフォーアフターが欲しいので、まづは現状でパワーチェック。この車両、前の完成した時のデータも有るけど、そこから1年以上経ってるし季節が変わったり経年のパワーダウン、シャシダイナモのアップデート等も有るので、ソレと比較しても参考にならないんだよね

IMG_3664

IMG_3669

カム交換は車上での作業が可能なので、1泊2日でもOK!!ただ、タペット隙間調整で該当するタペットは、だいたい手元に無いので注文するんだけどバックオーダーとかで、作業が停まってしまう事が多々あるので…

IMG_3709

この整理されたタペット見て~ッ!!1泊2日でのカム交換予約が数台入ってるので、大量に注文して即作業が出来るようにサイズごとに揃えましたよ!!ちなみにタペット1個¥1000します(^^;

IMG_3697IMG_3698

林SGAハイカム_LI (2)

結果は約10%アップで完成!毎回、言うけどグラフで見るより体感はソレ以上!!同時にエディターデータも変更して現車セッティングしてるので、VVTや学習値も最新データに書き換え!!初期に製作した吊るしデータはかなり甘く、現車セッティングするだけでも、全体的なトルクアップが見込めるので、「前置き化と同時に現車セッティング」等がお勧め(^^

修理色々~!(^^;

毎日、色々な整備や作業が有るんだけど、今回の修理?整備?は「車内が変な匂いで溜まらない」との御依頼。水没車や加齢臭の除去も大変だけど、今回は一番厄介な「もののけ臭」が…(^^;

IMG_3474

IMG_3475

過去に板金修理した際に室内の通気口がキチンと装着されて無くて、隙間が空いた状態で修理されてたせいで大惨事に…

IMG_3453

その僅かな隙間からイタチが車内に住み着いて寝床にしてたようで、シートの下や荷室の下には大量の糞や、鳥や動物の死骸や毛が一面に…

IMG_3464

車内パーツ全でに染み付いてるので全て外して清掃してクリーニング!!匂いの修理は大変です!!

こちらも、まあまあ大変な作業でRB26のオイルポンプ交換作作業!油圧ゼロで修理した先月のRBとは違い、今回はポンプ類の強化目的で、オイルポンプはHKS、ウォーターポンプはニスモに交換

IMG_3446

IMG_3458

20200925_101039

20200925_150714

20200925_101109

IMG_3456

水パイプの経年劣化やトランスファー漏れやクラッチの消耗等、この際にヤッてしまえば工賃が抑えられるので同時交換がお勧めです!!(^^

綺麗なブルーのデミオは車高調キットの装着!!オレンジのZは車検やドラレコ等装着!!

IMG_3299

IMG_3302

IMG_3310

IMG_3362

水色のロードスターとスイフトは、パワーチェック!!2台とも綺麗なパワーカーブ、スイフトはエディターブーストアップで161psと好結果!!

IMG_3481

ロードスター

IMG_3212

ZC33スイフト

こちらのRSは既に36100施工済み、今回、足らないインジェクターを交換して現車セッティングの御依頼で入庫!

IMG_3471

36100RS比較

結果は約10%アップで完成!!数字では少なく思うかも知れないけど、全域でトルクが上がり、一回り大きなターボを付けたような感じ!!(^^    ポン付け吊るし状態は、付いてるパーツの組み合わせ等で、かなりズレてる車輌も有るんですよね。現車セッティングは少しコストが掛かるけど、自分の車に合ったオリジナルデータなので、加速やフィーリング感がグッと上がる事も有るので、お勧めですよ(^^

IMG_3473

9月末まで24回無金利キャンペーン、予約はお早めに~(^^

朝や夜の空気感は秋の気配の8月も終盤、24回無金利のキャンペーン期間は9月末までですよ!アルミホイルや3680や3685ブーストアップ、エンジンパーツ等、商品内容や金額指定無しなので、この機会に愛車のアップデート如何ですか?!(^^

IMG_1348

こちらは、パッと見のナンバープレートが3685に見えるワークス、スポーツ走行に向けて足回りの見直しやホイルの交換で入庫

IMG_3136

IMG_3167

前後キャンバー追加にダンロップβ、エンケイアルミ、純正流用5ミリ延長ロアアームで、一気にスポーツモードオーラ全開のワークスになりました!!ここから自分に合ったセットアップを探して下さい!(^^

そして36ワークス用フロントパイプ、Φ50:SUS材で新しくなって、ラインナップ!!価格は¥24000+TAXです(^^

IMG_3155

こちらはランサーのエボ…何やろ!?多すぎて分からない(笑)ワゴンなのでタイプMRかな??

IMG_312920200709_132103

IMG_3127

IMG_3133事前に計測したコーナーウェイトの軸重数値をメーカーに伝え設定してもらったエンドレス車高調とパッドを交換、同時にリヤデフはクスコ製を組み込んで完成!エンジンも手が入ってるようなので、「走る止まる曲がる」は大事です(^^

※アイキャッチは、アッと言う間に減ってたオリジナルシール(^^;  また補充しときました

IMG_3092

IMG_3191

1から製作した36100ワークス店頭中古車!!

店頭中古車で、「ターボ変わってるような36ワークス無いですか?」とたまに問い合わせが有るんだけど、ブーストアップ程度の車なら、たまに有るけどターボ交換してるような車輌までは無いので今回…

IMG_1825

IMG_0191

カーボンボンネットや社外アルミホイル、4輪テイン車高調付きのワークスを、今回パワー関係はフルノーマルだったので、1から100ps仕様を製作しちゃいました(^^

IMG_2915

IMG_2929

IMG_2936

IMG_2959

IMG_2961

IMG_2966

 

吸排気もフルノーマルだったので、エアクリはCADオリジナル、インタークーラーはトラスト、マフラーは5次元に交換!!新品のF-CONとEVC、フラッシュエディターも当然イチから配線作業!100ps仕様なので新品強化クラッチ、カバーセットに交換!!燃料ポンプは大容量に変更し、リターン製作、インジェクターは330cc!

IMG_3004

IMG_3014

IMG_3020

IMG_2970

IMG_3018

新品の36100用タービンを組み込み、ダイノジェットで現車セッティング完了!!外装から、駆動系、パワー関係まで一通り手が入った36100仕様、車検付きで1台限り!!

CAD

車両本体価格¥219万(税込み) 詳細はセンサーネットで!!(^^

 

 

今年のGWはステイホームウィーク!?(^^

GWに入りカスタムや車検整備の入庫が増えて来ました!!不要不急では無い必要な点検整備なので、受付はいつでもOK!!でも車の引き取り以外は自粛して下さいね!

IMG_2122

道路公団車両2台と綺麗なEA21カプチーノは車検整備で入庫、36ワークスはリヤシュー交換中!!序でにキャンバーシムも装着!!

IMG_2144

IMG_2077

IMG_2035

IMG_2125

そろそろ走行距離が40万キロになる86ターボ、今回は足回りの見直しでロールセンターとキャンバーを同時に変更出来るアダプターを装着しました!

IMG_2181

IMG_2182

36も85メニュー2台と100psメニューが同時に入庫したので向い合わせで作業(汗 シルバーは3685Maxメニュー+エアクリ+マフラー+オイルクーラー、トルクロッドも交換!!

IMG_2118

IMG_2117

IMG_2126

向かい合わせの岡崎ナンバーの36はノーマルから85仕様を飛び越えて、いきなり36100仕様にパワーアップの1泊2日メニュー!!ターボ、クラッチ、LSD,燃料ポンプ、F-CON iS、EVC、エディター、トルクロッドと、ポン付け最強メニューで完成!!今回はノーマルI/Jなので、現車で合わせれば、まだ上が見込めます(^^

IMG_2116

IMG_2123

IMG_2127

IMG_2131

IMG_2134

IMG_2135

IMG_2136

こちらは岐阜から入庫の36ワークス、85Maxメニューで入庫!!吸排気装着済みなので、F-CON EVC フラッシュエディターセットで、約28万円で完成!!24回無金利キャンペーン、残り5台となりましたので御予約はお早めに!!(^^

IMG_2154

IMG_2157

IMG_2158

IMG_2191

こちらの36ワークス、セントラルサーキットでの違和感が有るとの事で各部点検中!!ローター割れたり、まぁまぁ過激な走りしてますね(^^

IMG_2196

IMG_2197

在宅ワークでエンジン交換作業でもしてるのか、順次フルフロー加工は製作中なのでもう少しお待ちください!!

IMG_2198

良いお年を~!!(^^

今年は残す所、残り4日。来年は、スタッフ増強して更に飛躍の年にしたい!!(笑) キャドカーズの今年の営業は本日が最終日なので、今も最後の追い込み作業中です!一般整備は効率よく回す必要が有るので、点検、部品手配、車検ライン、整備作業、洗車等の一連の流れをテンポよく!合間に入って来るクイック作業もね!36ワークスはリヤシューを定番のエンドレスに交換!エンジン不調、チェックランプ点灯で入庫したステップワゴンはホンダアルアルのコイル不良、中古で買ったばかりという22ワークスは電気系トラブル修理で入庫、中途半端に残されてるセキュリティーの配線撤去やキースイッチ、漏電の修正で完治!勿論多数のオイル交換や他の整備も有るんだけど…覚えて無いです(^^;

IMG_1153

IMG_1197

IMG_1195

IMG_1053

20191212_214550

IMG_1148

IMG_1164

IMG_1192

IMG_1196

車検も不具合箇所無しで全て1発合格!今年の年度末の車検場は、かなり空いててスムーズに終わりました!!30セルシオはスーパーチャージャー付きですが、車高もガスもノータッチで車検に通る合法車!!ローバーは部品が比較的入手しやすい車種ですが、年式に因っては廃盤や本国手配等もチラホラ

IMG_1186

20191224_104835

IMG_1191

20191226_112740

IMG_1201

IMG_1198

1577148446565

カスタム部は3685からポン付けタービンの36100へVerアップしたワークス!燃料強化とF-CON iS、EVC、エディター、データをソレゾレ書き換えて完成!!このタービンはお客さんの御下がり…同じ仕様でセントラル35s台を記録してるのでタイム比較される事、必至です(笑)

IMG_1017

IMG_1019

こちらは、36を購入したら、まずはエディター!のLT仕様、車速や回転リミッター、レギュラー対応ブーストアップで程よいトルクアップが人気!データー入り本体価格は¥6万!!

IMG_1114

IMG_1115

こちらは3670LTから、今回、F-CONiSとEVC追加の3685仕様、もちろん、エディターも書き換えてMax仕様の完成!!RSは街乗りメインでの使用に丁度良い変速時間やヒーター付きシート等の装備付きなので、生産が終わったこれからは稀少になってきますよ!!

20191224_094417

IMG_1189

IMG_1190

 

エンジン単体製作のKFは完成、キャレロコンロッドにCADピストンで耐久性大幅アップ!!36のミッションはギヤ比変更等、組み換え可能か各部検証中!今までのエヴァカラーから、色々なキャンディー系に変わったコペンはNos噴射と耐久性の確認!恐怖を感じるエンジン音でした(笑)

IMG_1137

IMG_1138

IMG_1126

IMG_1139

 

IMG_1154

IMG_1187

IMG_1193

IMG_1194