RS 4WD完成!(^^)

今回、東海地方から36RSブーストアッププランで入庫頂いたRSは、初めての4WD仕様、基本的にはメニューやデータは変わりませんが、同時に車両に取り付けたマフラーが競技専用品のせいなのか、少しデータがズレてる部分が有り、急遽、書き換えして対応、問題無く完成しました!!(^^ スポーツマフラー、エアクリーナー、触媒付き、ハイオクが前提なので、大きくズレテル場合は本来の性能を発揮出来ないばかりか、エンジンブローの可能性も有るので、問い合わせ時は仕様を詳しく教えてくださいね!!(^^

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20160221_184532こちらは現在O/H中のF6エンジン、クランクが傷で使えず違うF6エンジンから取り出したクランクを使用するので、届いたエンジンを見るとF6Aの刻印は有るんですが、ブロックからブローバイホースを抜いてる初めて見るシリンダーブロックでチョッとビックリ・・・シリンダーはFFかカプチーノの違いだけだと思ってましたが、まだ種類あるんですね

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5ZIGEN製 36・RS/ワークス用マフラー発売開始!!

CAD・RSに取り付けしてるスポーツマフラーは5ZIGEN製ですが、発売開始になりました!!(^^ 音量も近接、走行騒音もクリアした完全車検対応品で、室内の不快な篭り音も無く耳に優しいレーシングサウンドですが、パワーもしっかり上がるスポーツマフラーです!!

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20160219_113417第2触媒直後から交換するタイプで、リヤまで音と抜けを両立させたレイアウト、錆びず軽量SUS材を使用してるので、耐久性もOK!!そして価格は何と

¥59,800(税別) で発売中なのでRS・ワークスオーナーの方は是非、ご検討ください!!

※4WD用は近日リリース予定

http://www.5zigen.co.jp/index.html

 

 

 

EA11R・V-Pro Ver3.4始動OK!

V-Pro制御に変更中のカプチーノ、本体が入荷したのでまず仮のデータを入れて始動確認をしてみる・・・Ver3.4になって初めてのF6制御なので1発で掛かるか不安満開のままIGオン!!

 

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20160218_180440無事に掛かりました!!(^^ フルコン制御の場合、掛かってしまえば作業は80%終わったような物ですが?!V-Pro化するに当たって電動ファン作動温度も変更するんですが、F6のファン制御は少し古いので新たに新規格等に使用されてるリレーを追加して制御!!このカプチーノは以前にメインと燃料ポンプリレーも新型に交換してトラブル対策してます!!(^^

20160218_203713こちらも、F-CONハーネスを割り込ませて作動確認OKな36ワークス!!追加メーターやETC等、配線関係を終わらせないと室内が収まらないので、一気に終わらせました!!これで、ほぼ完成ですよ~!!

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20160218_1701235速ミッションはAGSのシフトデバイスが無いので、センターパネル裏はガラガラ!!追加メーターのセンサーハーネスやF-CON・EVC・の配線が多いけど、パッと見て追加した線やケーブルは必要最低限しか見えないように取り付けたので、F-CONはコンソール奥、追加メーターコントローラーはハンドルコラム下に付けて見たけどコノ辺は好みが有るからね(^^;

 

 

 

36ワークス・AGS・F-CON・完成!!

ご好評を頂いてる、36RSのブーストアッププランですが、今回、新たにHA36アルトワークスAGSのブーストアップデータ取りが完成したので、AGSもラインアップとして追加します!!(^^ 内容は今までと同じで、スポーツエアクリーナー、スポーツマフラー付きを想定してのデータで、ブーストはRSと同じで約130Kpa~85KpaでEVC6でマップコントロール!!

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20160215_19001736RSと36ワークスAGSのCPUデータマップが同じかどうかは分かりませんが、F-CONでの補正値は違うので、中身は違うかもしれませんね?パワー曲線と出力は、ほぼ同じ結果で完成したので機械的な違いは無さそうです!ワークスAGS、エアクリ、マフラー、ノーマルIC仕様でジェット出力86ps、一般出力99psという結果でした!!ワークスAGSのブーストアッププランも、RSと同じで税別¥22万!!さらに3月末まではキャンペーンでHKSレーシングプラグをプレゼント!!台数限定なので、御予約はお早めにお願いします!!(^^

敷地内や作業が36だらけなので、ネタも偏り気味ですが・・・(^^;

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20160215_103755こちらの36ワークスも追加メーターの取り付けやブーストアッププランで進行中!!4WDのマフラーは2WDとは別物なので型取りが必用ですが、もう少し先になりそうなので考え中~(^^;

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2.5%のアップ(^^

式車ほどメリットの多いHKS F-CON V-Pro 制御!!当然、F-CONを付けて大体で合わせるだけで速くなる訳は無く色々な前準備は勿論、各センサーやモニターの追加が必要になってきます 出力が上がればそれなりのエンジン側の対策や加工も行ったほうが性能をフルに発揮できますが、全ては最後のCPUで決まるとっても過言ではありません 今回は、F6エンジン・IHI・F4タービン、前置きI/C、大容量I/J、サブコン制御で走行していたカプチーノを今回はV-Proのみ変更してセッティング!!

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サブコン制御でも、F4ターボ仕様の加速は、かりですがパーシャルや踏み返し、上のような暖気状態時のAFのズレ等は限界があります。今回V-Pro化にすれば、ピックアップや燃費の向上、スムーズな吹上がりが可能なのでメリットは多いですが、スロットルセンサーをリニア式、点火タイミングをV-Proで制御するのでパワトラ追加、ピックアップコイルの電圧強化対策、V-Proへの配線追加等、それなりの準備や追加も必要で時間も掛かりますね!(^^;

こちらはNAからターボエンジンに換装した23アルト!!いつものバンでは無くNAのアルトですが、内容は同じです!!今回も必要最低限の消耗品の交換とLSDを組み込んで搭載!!同時に交換すれば費用も抑えれますので、お薦めですよ!!(^^

ターボエンジン・ターボミッション・ドライブシャフト・ラジエター・ブレーキ・スタビライザー、CPU配線加工全て部品代・積み替え工賃込みで¥20万~

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そして、昨日パーリストに新しくラインアップした36RS・ワークス用エアクリーナーキット!!限られたスペース内でメンテナンス性や見た目も考慮して今回のレイアウトに決めたのですが、じゃあ肝心の性能はどうやねん!?って思いますよね?わざわざノーマルより重いパーツに交換してエンジンルームのドレスアップ完了!!では無いので、交換して結果どうなったか??が、一番皆さんの知りたい情報でしょ?!なので同じ車でエアクリーナのみを交換してビフォーアフターを比較した偽りの無いグラフがコレです!!

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ビミョー?(^^; …フルノーマル車両にエアクリのみの交換なので、最大で2.5%のアップでしたが、理にかなったグラフ!!よ~く見ると2300~2700rpm辺りは僅かながら下回ってるのが分かります?エアクリを交換すると下のトルクが・・・というのは合ってそうですね?3700rpmから上は概ね上回ってますが何故か下回ってるトコも有ったり・・・(^^; でも、これが結果なので公開しておきます!!レイアウトを変更したり予算を上げれば、また違った結果になると思いますが、今回のエアクリキットの効果は2.5%アップでした!!和泉製作所で造ってるので、大量生産出来ませんが、一式¥30,000なので、気になる方はお気軽に!!(^^

それにしてもマフラーすらノーマルなのにジェットで70psな36ワークスて…(・_・;

 

富士7時間耐久にCADミラ参加!!

暫く眠ったままだった、CADミラ通称・黒ヤギですが、明後日、富士スピードウェイで開催される7時間耐久レースに参加する為、今夜から出発予定で今も作業中です!!ドライバーは石川さん他2名で7時間を走りきる予定らしいんですが大丈夫なんでしょうか??無事に完走出来る事を和泉で祈ってます!!CADCARSの店舗は明日、明後日とも通常通り営業してるのでお気軽に!!(^^

20160205_205123さて、ブーストアップしたRSに乗った体感スピードと、ノーマルの36ワークスの違いが何なのか?と思い、昨晩、5次元マフラーのみ交換したCAD36ワークスで帰宅してみたけど、やはり速い!!全開時等の速さはクロスミッションの繋がりが抜群なので速いって思うけど、パーシャルアクセル20~50%程度領域の2500~4500rpm辺りは驚くほどの加速で、ブーストやVVTのバルタイの違いでは考えられないほど伸びる!もしかして走行状態に因ってはスロットル特性を変えてるんじゃない?って思える程の加速なので、その辺も時間のある時に調べてみるかも?!(^^

20160204_211827でもやはり、36RSのAGSは面白い!!今回は岡山から御来店頂いた綺麗なRSに日帰りブーストアップメニューを施工しました!!

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20160205_1112043月末までRSパワーアップキャンペーンなのでHKSの♯8レーシングプラグが無料で付いてきます!!(^^ 勿論、取り付け工賃も無料なので、純正♯7イリジウムプラグを外して取り付けしてF-CONハーメスを純正ハーネスに割り込ませEVCのバルブをセット!!バルブはタワーバーのステーで友締め固定でスッキリ!!

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20160205_145405今回は上の二つのパーツが装着されてましたがF-CONデータでは合わないトコが出てくるので外しましたが、外す前にパワーチェックで効果も確認した所、はっきり数字で違いが分かりました!!(^^

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20160205_175028ビフォーアフターのグラフですが、一番したがノーマルのグラフ。真ん中が上の二つのパーツ装着時のグラフ。一番上が、二つのパーツを外してF-CONブーストアップしたグラフ!!今回も安定の一般出力90psオーバーで完成しました!!日帰り対応のRSブーストアップメニューの週末予約は、お早めにお願いします!!(^^

36ワークスも熱い!!(^^

新車で入庫し、そのまま色々なカスタムメニューに入る4WDの36ワークス!!ブーストアップやマフラー・エアクリ・足回りまで一気に変更してお客様に納車する予定なので、早速、ジェットでの慣らし運転!!そして36RSのノーマルとの比較パワーチェックも行って見た所、非常に興味深いグラフ!!

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20160201_195309上のグラフの赤い線がワークスですが、ノイズでグラフ線が見えにくい所は上から書き足してます。下の青い線がノーマルのRSのグラフです。パワー曲線の特性は良く似てますが5000rpmまで、明らかにワークスの方がRSより上回ってますね?実際に乗っても中間の違いは体感出来ると思いますよ!!参考までに下のグラフは車速での比較です、ギヤ比が違うので少しズレテますが特性は同じですね!青がワークスで黒がRSのパワーカーブ

20160201_170932ノーマルの36ワークスは、やはりRSよりトルクは上げてますね!!因みに36ワークスとCAD・FCONブーストアップの比較グラフがコレですが・・・

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上の緑の線がCAD・F-CON仕様のRS、下の青い線がノーマルの36ワークスのグラフですが、全域でモーレツに上回ってますが、今回、この36ワークスも同じF-CONメニューを施工した後に比較するのでお楽しみに~!!(^^

そして、こちらは現在、製作中のK6エンジンですが、ピックアップ重視での圧縮比変更を行ってヘッドを載せて見ると・・・そのままフロントカバーが付かない領域に来てしまいました・・・(^^;

20160201_153103同時にミッションもO/Hや各部クリアランスの変更も終了したので高圧縮エンジンとドッキングさせて、V-Proセッティング!!

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コペンも熱い!!(^^

さて絶賛開催中のHKSプレミアムキャンペーン!!昨日、御紹介したアルトRSのお客様には嬉しいキャンペーンなんですが・・・ダイハツ、コペンでも何かキャンペーン企画が出来ないか??とのご要望も多く、現在検討中!!もし決まれば、ココでお知らせいたしますのでコペン乗りの方は要チェックですよ!!(^^

それにしてもアルトRS・ワークスの人気は凄いですね!!今年はワンメークレース開催?との情報も有るほど、全国的にあ36ブームが来そうな勢いです!!当店のエアクリセットも時間を見て製作してますので、気になる方はお気軽にお問い合わせ下さい!!今回は部材の関係でポリッシュ仕様で製作!!ソリッド仕様も、無骨でイイと思うんですが・・・(^^;

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20160129_132613そして、CADCARS TVにコペンのブーストアップ仕様を追加!!今まで多く手掛けてきた仕様で、も。ファクオリジナル純正タービンをEVC6で限界までブーストを掛けF-CON iSで緻密に現車セッティングで合わせ込み、ジェットでハジキ出された数字は純正タービンで何と94ps!!どんなブーストマップなのか、文面で読むより見るほうが分かり易いと思うので良かったら見てね!!(^^

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https://youtu.be/-FxBqCZnebY

36RS・F-CONセットのキャンペーン!!(^^

今日は数日前の寒さが緩み、かなり過ごし易い一日でしたね!!週間予報では最低気温にマイナスが無いので気分的には楽ですが、体調管理には気をつけて下さい!!

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さて、HKSのプレミアムキャンペーンが1/25~3/末まで開催中なんですが、それに合わせてCADCARSでは、人気の36RS・F-CON・EVCブーストアップセットを予約頂いたお客様には、HKSレーシングプラグをプレゼント!!勿論取り付工賃も無料!!全域に渡ってかなりのトルクアップが可能なデータ入りセットメニューは、朝預かって夜にお返しする日帰りメニューをご用意してますので、遠方の方もお気軽にお問い合わせください!!(^^

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今回のRSも100ps越え!!(^^

今、一番熱いK-CARといえば、36アルトRS・ワークス!!色々なショップやメーカーからアフターパーツやチューニングメニューもリリースされてるのでコレからますます人気が出る事、間違い無いですね!!(^^

当店のお薦めメニューは、やはりF-CON iS・EVC6のブーストアップメニュー!!部品代・取り付け工賃込みで22万円で、出力約30%アップの魅力的なメニューです!!今回、取り付けしたRSは今までで数字は一番出てました!

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ビフォー・アフターのグラフから約20ps、約30%もアップで完成!!出力はジジェット数字で過去最高の87.4ps・通常出力100.5psも出ました!!(^^

RSの試乗に東海からも来られ、RSだらけ!!試乗は予約頂ければOKなのでお気軽にお問い合わせ下さい!!(^^

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