キャンペーン終了まで残り2週間!!

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日曜日の今日、36RS日帰りブーストアップを施工中…赤い36ワークスが御来店、乗ってたのは若い夫婦で助手席にはチャイルドシートに、2歳前後の男の子が寝てました。少しの時間ですが雑談を交えながら話を聞くと、新車で購入したワークスは走行距離700キロ程でまだ慣らし中との事。5ZIGENマフラーが気になるので当店のデモカーの音を聞きたい!!とのご要望だったので「試乗していいよ!」と、当店のワークスを試乗して帰って来ての第一声が「このワークス楽しい!!」 とマフラー交換の見積もりを持って帰りました。  当店の36ワークスはマフラー交換しただけなので、出力性能は大きく変わらないんですが、楽しい!って感じた言葉の意味を裏返せば、普段から幼児を乗せてる事、慣らし中なので全開にしたくても未だしてない事!ってのが感じられ凄く好感を持てる夫婦でした!(^^  走行性能を上げるには音量は上がり気味になりますが、寝てる子供を起こさない音量でもしっかりパワーアップ可能な5ZIGENマフラー、¥59800!お勧めですよ!!(^^

そんな今日の日帰りメニューは地元和泉ナンバー36RS!!

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よく見ると所々に手が加えられ、ホイルのリムの赤と36RSのイメージの赤のマッチングのバランスが凄くイイですね!!毎回、作業内容は変わらないんですが、最後のブーストの設定と最終確認は実走で合わせるようにしてます。理由は使用してるマフラーやエアクリーナー、ハイオクに因ってブーストやノックが出てないかの確認は欠かせないからね!!今回もビフォーアフターのグラフの違いで分かると思いますがかなり良く成りました!!(^^

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東から御越しの際は名阪国道で!!

20160311_110201少し前にF-CONブーストアップした湘南ナンバーがカッコいい36RS!!東海や関東方面からの御来店が多く、往復のルートを伺うと名神経由が多いんですが、東名から伊勢湾岸経由で名阪国道R25の方が遥かに近く、信号も無く長いバイパスだと思って頂いたら分かりやすいと思います。一般道なので料金も掛からず近くて安いルートなので、東海、関東方面から来るならお勧めなルートですよ!(^^

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20160307_083719今回もEVC6のマップコントロールを使用してブースト130Kpa~85Kpaで完成!!EVCモニター上のREVはエンジン回転数、THRはスロットル開度を表示してるので36RSや400コペンに採用されてる電動スロットルは、シフトチェンジの時はスロットルを閉じるので、アクセル一定なのに3%とかに変化してるから、見てたら面白いですよ!!冷機時のスロットル開度は7%からスタートしたり、エアコンを付けると開度が1~2%増えたりしてるのも見えますよ!!(^^

こちらは競技専用車両のカプチーノのジェットセット!純正メーターは取り払われて外品メータでしか車両コンディションを把握出来ないし、久し振りの青マネセッティングだったので勘が戻るまで少しの時間を要し、進めていくと4速5000rpm辺りで急に薄くなり吹けなくなる症状が・・・燃料マップで増量しても症状変わらずですがインジェクター噴射は87%辺りなので????何やっても駄目でコレはもしかしてと・・・・やっぱり!!

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20160312_1330463速だとレブまで吹けるので、この原因はスピードリミッターが効いてたんですね(汗)青マネはスピードリミッターカット出来ない事すら忘れてました(^^; スピードなんか見る必要ない!!くらいのスパルタンメーターなので、どこ見てもスピード表示が無く、原因判明まで少し時間が掛かりました(^^;

 

 

 

RS・ブーストアップ大人気!!(^^

今回の日帰りRSブーストアップメニューは世田谷から、お越しい頂いたパールのRS!!遠方からのお客様は、日曜日の御予約が多くなりますが、レーシングプラグ無料で付いてくるHKSパワーアップキャンペーン期間は3月末までで、今なら27(日)は空いてます!!ご希望の方は早めに予約して下さい!!4月からはプラグサービスは無くなりますが、もちろん予約は受け付けてますよ!!(^^

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20160306_111649今回は当店のエアクリーナーキットも取り付けしたのですが、当店のパイピングに溶接で付いてるブローバイパイプは理由が有って斜めに付け、尚且つ内部に突起させてるんですよ、こうする事でベンチレーション効果が期待できブローバイガスを積極的に抜く事が出来るからね!!1SET¥30000で、受注生産してますので、RS・ワークスオーナーの方にお勧めです!!(^^

Vista 絶好調につき2ツ目!!(^^

マジで壊れる5秒前から覚醒して、今までで一番サクサク動くようになったので、今日は2回目のブログアップす!!(^^

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少し前に修理で入庫したアルトバン、内容はシフトミスした後に全く車が動かなくなったとの事。確認するとエンジンは普通に掛かってるし、ギヤも入る、クラッチもペダル感は問題ないんだけど、クラッチを繋いでも回転が上がるばかりで全く車は動かない・・・この時点で嫌な予感するよね~(^^; シフトミスした後って言うし、動かない原因がクラッチ滑りなら普通は徐々に来るからね・・・ファイナル飛びとか、メインシャフトとかドラシャ折れとか・・・お客さんに軽症では無い可能性が高いと伝えて下ろすと・・・

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20160301_195015NA用のディスクって弱いのか、カバー側のディスクが剥離してるのが原因で重症では無くて一安心!!有り得ないって事が有り得るから、難しいですね!!(^^

こちらは車検整備完了で、レースメンテ中のアルトバン改!!今年も熱いバトルが繰り広げられると予想されるNA660選手権に参戦予定です!!

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今年の熱い走行会の岡山国際サーキット!!良く見ると、36アルトターボや2ペダルクラスも有る!?ようなので、ガンガン申し込みして下さい!!

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36RS・EVC6のマップ設定!!

1周間程、起動すらままならない状態だったWeb担当のVista、ずっと放置して捨てる5秒前だったのが、何故か急に覚醒し絶好調に!!なので今のうちに更新やバックアップ!!皆さんも、もしもに備えてたほうがいいですよ!!(^^

20160303_121506さて、36RSブーストアップメニュー、CADエアクリ・5ZIGENマフラーも同時装着メニューで入庫し、完成しました!!なので今回、5ZIGENマフラーの取り付け要領を御紹介!!

 

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20160301_171903触媒後のサイレンサー手前部分を切断して、そこから後ろを交換するタイプで純正は右出しですが、5ZIGENN製は左出しに変更されます。不快な篭り音を消しつつ、パワーを上げるレイアウトはコレがベストだとのメーカーの見解です!!車検も通るし地上高も純正同様なので、問題なし!!

RSブーストアップメニューはEVCでブースト、燃料・点火はF-CONで制御してるんですが、何故EVC6を使用してるかというと、ブースト補正マップが細かく設定出来るからです!!

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20160301_182547ブースト補正マップは上の画面のように、スロットル開度・回転数で回転数2000~4000rpm スロットル60%~100%までの補正値マップが上の画面です。4000rpm以上とスロットル開度60%未満は別画面なので、合計4画面、100ポイントの補正が可能なんです!!基本ブーストを90Kpaに設定してマップ画面で補正してブーストをプラスさせる方向で目標ブーストになるように入力してトルクを稼ぐようにしてるので、通常のブーストアップとは、全くちがうフィーリングになります!!当店のブーストアップのRSは中間は130~140Kpaまで上げてますが燃料全噴手前で下げるようしてるので問題有りません!!これを設定するのと、しないとでは大きく違うのでRS乗りのかたは、是非ご検討下さい!!F-CON・EVC6の部品代・取り付け工賃込み¥22万で予約受付中!!3月末までHKSレーシングプラグが無料で付くキャンペーン中ですが、3月の日曜日の日帰り予約は27日の1台しか空きが無いのでお早めに!!

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RS以外ネタ!!(^^;

最近はRSやワークスネタが多いので、違うネタで行きたいんですが、会社のPCが変らず調子悪いので自宅PCからの更新(^^; 36RSばかり作業してると思うかも知れませんがそんな事は無く

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20160225_192630消防車や一般整備等も、ガンガン作業してますよ!!そんな中の1台、綺麗なMira AVYがエンジンO/Hで入庫、早速下して各部点検していきますが、初めてのEF-DETなので、EF-VEとの違い等も調べながら勧めていきます!!

こちらもダイハツ、コペン!!ヘッド抜けで入庫してましたが修理も終わり、ジェットでの最終確認とリセッティング中!!

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RS 4WD完成!(^^)

今回、東海地方から36RSブーストアッププランで入庫頂いたRSは、初めての4WD仕様、基本的にはメニューやデータは変わりませんが、同時に車両に取り付けたマフラーが競技専用品のせいなのか、少しデータがズレてる部分が有り、急遽、書き換えして対応、問題無く完成しました!!(^^ スポーツマフラー、エアクリーナー、触媒付き、ハイオクが前提なので、大きくズレテル場合は本来の性能を発揮出来ないばかりか、エンジンブローの可能性も有るので、問い合わせ時は仕様を詳しく教えてくださいね!!(^^

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20160221_184532こちらは現在O/H中のF6エンジン、クランクが傷で使えず違うF6エンジンから取り出したクランクを使用するので、届いたエンジンを見るとF6Aの刻印は有るんですが、ブロックからブローバイホースを抜いてる初めて見るシリンダーブロックでチョッとビックリ・・・シリンダーはFFかカプチーノの違いだけだと思ってましたが、まだ種類あるんですね

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5ZIGEN製 36・RS/ワークス用マフラー発売開始!!

CAD・RSに取り付けしてるスポーツマフラーは5ZIGEN製ですが、発売開始になりました!!(^^ 音量も近接、走行騒音もクリアした完全車検対応品で、室内の不快な篭り音も無く耳に優しいレーシングサウンドですが、パワーもしっかり上がるスポーツマフラーです!!

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20160219_113417第2触媒直後から交換するタイプで、リヤまで音と抜けを両立させたレイアウト、錆びず軽量SUS材を使用してるので、耐久性もOK!!そして価格は何と

¥59,800(税別) で発売中なのでRS・ワークスオーナーの方は是非、ご検討ください!!

※4WD用は近日リリース予定

http://www.5zigen.co.jp/index.html

 

 

 

EA11R・V-Pro Ver3.4始動OK!

V-Pro制御に変更中のカプチーノ、本体が入荷したのでまず仮のデータを入れて始動確認をしてみる・・・Ver3.4になって初めてのF6制御なので1発で掛かるか不安満開のままIGオン!!

 

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20160218_180440無事に掛かりました!!(^^ フルコン制御の場合、掛かってしまえば作業は80%終わったような物ですが?!V-Pro化するに当たって電動ファン作動温度も変更するんですが、F6のファン制御は少し古いので新たに新規格等に使用されてるリレーを追加して制御!!このカプチーノは以前にメインと燃料ポンプリレーも新型に交換してトラブル対策してます!!(^^

20160218_203713こちらも、F-CONハーネスを割り込ませて作動確認OKな36ワークス!!追加メーターやETC等、配線関係を終わらせないと室内が収まらないので、一気に終わらせました!!これで、ほぼ完成ですよ~!!

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20160218_1701235速ミッションはAGSのシフトデバイスが無いので、センターパネル裏はガラガラ!!追加メーターのセンサーハーネスやF-CON・EVC・の配線が多いけど、パッと見て追加した線やケーブルは必要最低限しか見えないように取り付けたので、F-CONはコンソール奥、追加メーターコントローラーはハンドルコラム下に付けて見たけどコノ辺は好みが有るからね(^^;

 

 

 

36ワークス・AGS・F-CON・完成!!

ご好評を頂いてる、36RSのブーストアッププランですが、今回、新たにHA36アルトワークスAGSのブーストアップデータ取りが完成したので、AGSもラインアップとして追加します!!(^^ 内容は今までと同じで、スポーツエアクリーナー、スポーツマフラー付きを想定してのデータで、ブーストはRSと同じで約130Kpa~85KpaでEVC6でマップコントロール!!

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20160215_19001736RSと36ワークスAGSのCPUデータマップが同じかどうかは分かりませんが、F-CONでの補正値は違うので、中身は違うかもしれませんね?パワー曲線と出力は、ほぼ同じ結果で完成したので機械的な違いは無さそうです!ワークスAGS、エアクリ、マフラー、ノーマルIC仕様でジェット出力86ps、一般出力99psという結果でした!!ワークスAGSのブーストアッププランも、RSと同じで税別¥22万!!さらに3月末まではキャンペーンでHKSレーシングプラグをプレゼント!!台数限定なので、御予約はお早めにお願いします!!(^^

敷地内や作業が36だらけなので、ネタも偏り気味ですが・・・(^^;

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20160215_103755こちらの36ワークスも追加メーターの取り付けやブーストアッププランで進行中!!4WDのマフラーは2WDとは別物なので型取りが必用ですが、もう少し先になりそうなので考え中~(^^;

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