年内残り実稼働日数13日…(・・;

ほぼ毎日、問い合わせが有るトルクロッドとHKSフラッシュエディターのLT仕様。トルクロッドの通販は新品部品代が約3000円と比較的リーズナブルなので、遠方の方はブッシュ組み込み・補強溶接済みの新品での出荷対応¥13000です

IMG_5946

IMG_5933

御来店での交換の場合は、車両から取り外したロッドに補強溶接とプレスを使用してのブッシュ組み込み作業工賃合わせて約2万円のメニュー。なので通販の場合は補強とプレス作業がほぼサービスなので、お得です!!

こちらは、トルクロッド交換とエディターLTデータ書き込みで入庫のワークス!!1時間程で作業は完成!!

IMG_5908_LI

IMG_5907

IMG_5903

こちらもLTデータ仕様のエディターでの御来店のRSと5MTワークス!!HKSのブーストアップデータに当店のVVT・AF変更・レブ上げデータをインストールしてるのでレギュラー対応のライトな仕様ですが、違いは体感出来ます!!

IMG_5913

IMG_5916

IMG_5970

IMG_5971_LI

平行してエンジン作業も進めています!!ハイパワー仕様のJBエンジン、新しいプロフィールカムなので各部確認・調整しながら組み込み、ポートも拡大調整加工で抜かり無!EXのポート表面はINより粗度上げで仕上げますが鏡面までは致しません(^^;

IMG_5919

IMG_5955 (2)

IMG_5957

IMG_5963

こちらは今回、各部確認と修正を兼ねて入庫したJBエンジン、定番のバルブシール漏れやフルブロー寸止め子メタルでクランクにも深いダメージが…

IMG_5985

IMG_5996

IMG_5998

 

IMG_5991

IMG_5992

他にも一般整備や注文車輌の納車と年内、慌ただしく過ぎて行きそうです(^^;

IMG_5945_LI

IMG_5977_LI

IMG_5989

 

IMG_5941

IMG_5952_LI

IMG_5988IMG_5928_LI

 

 

 

 

出たッ!!キューマル超え!!(^^

冬の寒さが苦手な方にはココ数日の冷え込みは辛いと思いますが、車にとってはブーストもパワーも上がるイイ季節!!今回、前に当店で85ps仕様を施工したRSが、強化トルクロッド交換とエディター85Max仕様へバージョンアップで入庫!!で、同時にパワーチェックした所…

IMG_5968_LI

IMG_5966

IMG_5973_LI

IMG_5974

何とジェットで92ps超えと過去最高の数値!!断っておくけど当店がリリースしている3685も85Maxも現車合わせしてない吊るしデータで、この結果です!!一般的なローラータイプだと110ps程出てる計算になるので驚きの結果でした!!が…他にも見るポイントが!

あまり知られてませんがRSやワークスのAGS車両は、実は純正でも7000rpm手前からスロットルが徐々に閉じ始めてるんですが、メイン書き換えでレブ上げしてるCPUの車輌では50%近くまで閉じ、一気に出力ダウンする車両も…

IMG_5987

 

レブを上げてるのに6800rpmからスロットル制御が介入し一気にパワーダウンしてます。92ps仕様のRSも6800rpmからスロットルは閉じてるけど少しづつなのでグラフや体感でも7800rpmレブまで、違和感無い走り!! その点、5MTはスロットル制御は入らずレブまで全開なので有利です!!(^^

何でも、致します!!(^^

師走の忙しさでバタバタして、中々更新出来ず(^^;  忙しい時期に限って色々な物が壊れたりトラブったり…売り上げ管理と領収発行の短縮で新規導入したレジに当店のロゴが入るように、設定したり

20171201_131548

20171201_202143

長年活躍したカッティングマシーンの後期モデルを導入したら、今までのシートが使えないトラブル発生で、使えるように試行錯誤したり

20171130_131603

20171202_131755

手間の掛かる整備以外の作業に追われてました(^^;  タービン交換で入庫してたウェイクも完成!!純正改ハイフローから、B31スポーツターボをワンオフで取り付けし、iSでセッティング!

IMG_5867

IMG_5936

IMG_5937アクセルべた踏み、ずっと6500rpmでスピードだけが上がって行くCVT仕様のウェイク!!(笑)デジャブなアイキャッチ…84psでフィニッシュ!(^^

こちらは人気のトルクロッド、今回は純正新品トルクロッドに補強加工、ブッシュ組み込みASSYでの通販での注文(¥13000)!!商品が届いたら付け替えるだけなのも人気ですが、程よい強化具合が大人気です(^^

 

IMG_5934

 

4AG、EF、JBと加工から上がって来たヘッドも!!

IMG_5926

IMG_5918

 

 

 

 

K-CARミーティング!(^^

K-CARミーティングに参加された皆さん、お疲れ様でした!!(^^   今回は久し振りにCADCARSのデモカーでのエントリー、お客さんと混じっての走行!!CAD36100MaxはAGSなので、テストも兼ねて走行しましたが、まだまだ詰めれるトコが有り、前回のレース時と同様のAGS変速異常も確認されたので対策が必要なようです!!次回、また皆さんと一緒に参加する予定なので宜しくお願いしますね(^^

36フェスティバル!?(^^

85ps仕様にエディターをセットした人気の85Max仕様で入庫のワークス5MT!!吸排気が装着済みなら、85ps仕様に掛かる費用は22万円でOK!!これにレブ・スピードリミッター解除、VVTマップ変更、目標AF値変更データ入りエディター:定価と同じ6万円を追加する事でリーズナブルにV-Pro並みのスペックが手に入る、ワンランク上のメニューを是非、手に入れて下さい!!

IMG_5721

IMG_5716

IMG_5723

IMG_5722

IMG_5726_LI

こちらも85Maxで鳥取から入庫頂いたんですが、なんとナンバープレートがウチと同じ!!入庫時のフルノーマルから、エアクリ・マフラー・EVC・F-CONとフルHKSでコンプリート!!帰りは85Max仕様になり激変してるので、高速道路で固定カメラに撮影されたりしないように気を付けて帰って下さいね(^^

IMG_5752

IMG_5754_LI

IMG_5751

IMG_5758_LI

こちらはエディターとマフラー交換で入庫したワークス!!こちらは85ps仕様では無いので、HKSエディターのブーストアップ仕様フェイズ2をベースに、85ps仕様時にも対応できるオリジナルデータをインストールした、LTデータ仕様なんです!!パワーライターデータを1から製作も試しましたが、EVCとF-CONを使用した85ps仕様のパフォーマンスには到底及びません。なので、回転・ブーストリミッタ解除・VVT・AF値変更のブーストアップLTデータ(約70ps)をインストールしてリフラッシュ!!価格は部品代込み¥6万と同じです(^^

IMG_5731_LI

IMG_5735

IMG_5733

こちらは、新車からいきなり36100コンプリートで、1か月前に納車したワークスAGS!!新車1か月点検と同時に、こちらもエディター追加で100Max仕様に!!トルクロッドも追加で完璧です!!(^^

IMG_5743

IMG_5744

IMG_5745

IMG_5746

IMG_5747_LI

 

STAFF募集!!

反応無いので英語にしてみた(笑)

ターボ車の悩み…

女性の悩みの1つはダイエット…車業界の悩みの1つは人手不足…愛煙家の悩みの1つは禁煙出来たら…そしてターボ車に乗ってる人の悩み…それは「熱ダレ」でしょう!!!

20170706_154328

圧縮空気は2次曲線的に温度が上昇し、エンジンブローの原因ノッキングが起こりやすくなるので、点火補正・燃料補正が入り出力低下…だから補正を入れなくてもイイ、安全な範囲のブーストで走るとなると、全然面白く無いのでブーストを上げる…すると補正が入る…と負のループに嵌まってしまうので、良く使われる手段は今も昔もI/Cやラジエターコアの「放熱器に水を掛ける!!」です(^^;   これは効果テキメンなのでスイッチを付けて走行中にポチッ!と押すと流用ウォッシャーノズル等からピューッと出て、オ~ッ!っと過去に思った経験の方も居るでしょう!?(僕もです)(^^; V-ProVer3.4は温度等を見ながらスイッチングする手間も無く、条件でスプレーしてくれる機能が有り今回、ギャレットターボを付けた36120ワークスに使用!

IMG_5691

純正ウォッシャータンクのリヤ用を使ってホースをI/Cダクトに設置したノズルに繋ぎ、モーター駆動をV-Proで制御する為、スイッチング回路を作ります

IMG_5681_LI

IMG_5680

IMG_5679

そして作動条件をV-Proのパラメーターで設定、アクセル開度90%以上・水温90°以上・吸気温90°以上の全てが揃うと、設定した秒数:例えば5秒間噴射!といった感じで設定出来るので、ドライバーは運転に集中できるうえ、熱ダレも改善される優れた機能!!(^^ メイン書き換え等もフルコンと言いますが、HKS F-CON V-Proは、色んな機能や制御が可能なフルコンですよ!

IMG_5685

1年振りの再開!(^^

賑やかに終わった秋の3連休!遠方からの入庫は、週末や連休に集中するので、日帰り作業や修理の御予約は早めにお願いします(^^    そんな連休に、お越し頂いたのは1年ほど前に、85ps・モンスターエアロ・テイン車高調等で福岡に納車した3685コンプリートワークスAGS!!今回は1泊2日のタービン交換セットと強化クラッチ・強化トルクロッド、エディターセットの100Max仕様で入庫頂きました!

IMG_5621

IMG_5646

IMG_5647

AGSユニットの脱着とクラッチディスクを交換してるので、テスターでの初期学習と調整は必項、データユーティリティでのAGS・クラッチ初期化を、行う:行わないでは後の操作性や耐久性に影響する事も有るので非常に大事です!!アルミホイルは勿論、TE37ソニック!!(^^

IMG_5651

IMG_5652

IMG_5654

IMG_5604_LI

そして、こちらも連休中に山梨県から日帰りクラッチ修理で入庫頂いたチビックエアロのIHI F5ターボ V-Pro150ps仕様のアルト改!!CADCARS TVにも載せてるラパンから、EG/ミッションユニットを一式、軽量なバンベースに載せ換え製作し完成した時の画像が、上の36アルトワークスと同じ日の1年前のブログで載ってる偶然にビックリ!!また1年後に2台共、お会いしましょう!?(^^

IMG_5657_LI

 

メカニックスタッフ募集!(^^

F6GT15カプチーノ完成!!(^^

GARRETT GT1544タービンを使用したR06仕様に続き、EA11カプチーノ、F6エンジンにGT1544タービン仕様も完成!!サイズが分かり易いようにHT07と比較したのがアイキャッチ画像、タービン側もほぼ同じサイズ

IMG_5427HT07タービンの魅力は何と言ってもスズキK6・F6エンジンに、ほぼポン付けで100ps前後のパワーが出せる事!!オークション等で多く流通しコストパフォーマンスは最強です!!しかし、立ち上がりが少し鈍くハイブーストにも弱いのでサーキット等で使用してると、いずれ白煙が…で、07に変わるターボとして色々探してる中でGT1544が面白そうだな!って事で、最近良く採用してます!!今回のカプチーノの今までのHT07仕様とGT15仕様の比較グラフがコレ

IMG_5663充分に速かったHT07仕様で94ps:ローラー換算で係数1.2を掛けて112ps、そし今回、GT15仕様で112ps:ローラー換算134psで完成しました!(^^  乗ったフィーリングはギャレットターボ特有のフラットな加速!!07より乗り易く上のパワー感はコノサイズでは充分すぎる加速!!GT15はお勧めです!!唯一、不満を言うなら、36ワークスもそうでしたが、良~く見ないとGARRETTが付いてると分からない点かな?(^^

IMG_5659

IMG_5661

IMG_5658 (2)

メカニックスタッフ募集!(^^

CADCARSでは現在、スタッフを募集しています(^^

年齢・資格不問・要普通免許  ヤル気が有ればOK!!

当店は各新車・中古車販売から車検・整備・カスタムや各種走行会へのサポート等、より良い充実したカーライフをお客様に提供出来るよう、スタッフ一同が日々全力で業務に当たっていますので、私達と一緒に働きませんか?

応募要領や面接日時、ご質問はお気軽にTEL・Mailして下さい!!

TEL:0725581323   メールフォーム

 

 

トルクロッドASSYも発売開始!!(^^

新発売のHA36ワークス・RS用トルクロッド(¥8800)の注文を多く頂き有難う御座います!!新品純正のトルクロッドASSY(¥3050)に組み込み済での御問合せが多く、御注文も頂いたので、強化ブッシュ組み込み・補強溶接済みで¥13000で承ります!!届いたら車両のトルクロッドを外して、交換するだけなので無駄も少なく済みます(^^)

IMG_5615

IMG_5617

IMG_5618

IMG_5642

IMG_5634

今日はロッドのみ持ち込みで溶接補強・圧入の御依頼もあり、やはり皆さん、ここの動きが気になってるんですね!特にAGSは丁度良い強化なので乗り心地も損なわずピッチングを抑制するので人気です!!トルクロッドを交換するにはスタビライザーをズラす必要が有るので1時間程作業時間が掛かります(^^

IMG_5641

IMG_5631

IMG_5637

IMG_5636_LI

 

 

自然治癒は無いと肝に銘じよう!!

日頃から、「機械は壊れたら自然に治る事は無いので異常を感じたら早めに点検・修理を!」と言ってるんですが…今まで時々トラブってたインターネットで使用するルーターがとうとう完全に壊れ…急遽、別のルーターに交換し、ややこしい設定をプロの方にして頂き、ようやく繋がるように!!で、安心してたら、交換したせいで当社HPが見れなくなっており、またまた設定で大幅なロス…ネットが無いと何も仕事が出来ないと痛感したので皆さんも早目の対策を!!HPも少し変更したので見てね(^^

IMG_5600

IMG_5602

さて強化トルクロッドブッシュが新発売になり、ネット注文分を順次発送してますが、「商品は欲しいけどプレスが無いので交換出来ない」とか、「前にコンナの見たので補強付きが欲しい」と思う方は、新品ロッドASSYが¥3000程なので、プレスで抜いて補強組み込み加工済で出荷対応も検討中~!!お気軽にお問い合わせください!!

IMG_5570

36に装着ホイルで熱い人気はやはりレイズ:TE37ソニックフェイス2が圧倒的に人気!!まだ溝が残ってるHA36の純正タイヤを15-6Jに履きかえ一段とカッコ良くなります!!36乗りの方は是非、お問い合わせ下さい!!

IMG_5259

IMG_5575

IMG_5591

そしてカプチーノだらけのピットや整備・カスタム等、作業は各車色々ですが年式の経った車輌は点検・修理はお早めに~!(^^;

 

IMG_5586_LI

 

IMG_5588

IMG_5557_LI

IMG_5559

IMG_5560

IMG_5561

IMG_5569

IMG_5566_LI

 

こちらは36新車2台、同じ車両に同じナビ2台取り付け作業完成!!最近はスマホ機能でのナビ検索が増えましたが、正確性と安全性でオーディオナビには適いませんね!!IMG_5597_LI

IMG_5599

IMG_5598