え~ッ!?ちょっと待って!!(・・;

富士の第一コーナーに散ったCAD黒山羊ミラのブログを書き、色々な想い出と共に製作を振り返り「最初の頃は綺麗なボディーやったな~!長い間、こき使ったせいで、車体にも無理させちまったな…お疲れ様!」と、解体屋のトラックに積まれたミラを感慨深く見送ったのが10日前のブログ…

IMG_0520 (2)

来年はオリンピックイヤーで1年間は富士の耐久も無いので、次は1年半後の参加を目指して次期車両製作に向かっていた所…

K4GP耐久事務局から「来年の2月はコース使用予定の都合が付いたので、耐久走行会は開催する事が決定しましたッ(^^!」との連絡が

………

「ちょっ!?もう捨てちゃったし…どないするんよ!? 2月に有るのが分かってたら黒山羊修理して、もっとこき使ったっちゅうのに~ッ!!大後悔やわ~…もう一回、解体屋に黒山羊引き上げ行くけ?」

と、ワーワーなった結果…取りあえず手っ取り早く、今ある車の中でダイハツでEF積んでてゴッソリ移植できそうな車両を見繕って精査した車両がコレ!!(笑)

IMG_0635

IMG_0637

IMG_0638

高級感漂うウッドコンビハンドルに、ウッドで統一されたセンタークラスターが上品なオプティクラシック(店頭価格4万円でセール中…でした)、これに黒山羊3スロエンジン、MTゴッソリ移植してバーフェンで富士のストレートを爆走予定!!事前予測では、こんな感じになるんちゃうか?との事…一体、どうなるんでしょう???(^^;

received_722838561567346

 

明日から、盆休みでK4GP!!(^^

盆休みの真っ只中に富士スピードウェイで開催される、K4GP1000km耐久!!少ない燃料で、いかに速く走りきるか!腕と頭脳と車両性能を120%使い切るガチンコレースにTEAM CADCARSは今年も参戦!!出発寸前まで作業してるイメージは昔話で、すでに積車に乗って、出発準備完了してますよ!!(^^

IMG_9874

こちらのハーテリー68号車も耐久参戦!!前回、オーバーヒートでエンジンブローしたので今回、ハイカムを組んだ高圧縮Newエンジンを搭載!!

 

IMG_9515

IMG_9595

IMG_9600

IMG_9767

IMG_9776

IMG_9771

V-Proセッティングも終わり後は本番を待つのみ、好結果に期待ですね!!(^^

そしてこちらも、耐久レース走行の「も。ファク400コペン51号車」大きすぎるターボから通常の大きい?ターボに交換して最終セッティングの確認!

IMG_9696

IMG_9694

余裕の150psオーバーで完成しましたが、パワーと燃費が重要な耐久レースなので、本番でどうなるか…台風の影響が心配ですが3台共、好成績を期待!!応援宜しくお願いします(^^

さて、盆前作業は前置きインタークーラー化が2台!!1台はJB23ジムニー、走行距離が20万キロを超えエンジンオイルの消費が多いとの事で、EGとMTをO/Hし、エキマニとインタークーラーはモンスター製に交換!

IMG_9503

IMG_9539

IMG_9545

IMG_9601

IMG_9602

IMG_9624

シリンダー摩耗等は問題無い範囲だったけど、大量のスラッジとリングの摩耗がオイル喰いの主原因!!分解、洗浄、調整してエンジンは組み上げ、エキマニはモンスターに変更!ミッションもバラシて点検し消耗品の交換、車両搭載と同時に前置きインタークーラーを付けて完成!!かなり効率が上がったので、エンジンが燃料欲しがってました!(^^

IMG_9782

IMG_9778IMG_9857

IMG_9858

こちらは、ワンオフでの前置きインタークーラー製作で関東から入庫のチビック仕様アルト!エンジンルームの見た目も変わり、体積効率も上がりパワー感アップ!!エアクリーナーサクションレイアウトは、見た目のバランスとバルジからの走行風が効率よく当たる位置に変更!!パイピングはスロットルと同じ当店オリジナルのφ42のアルミ材を使用した前置きインタークーラー化、如何ですか?!

IMG_9850

IMG_9851

5/26はK-CARミーティング!!(^^

今年も、やってきました、K-CARミーティング!!年に2回、セントラルサーキットで開催される軽自動車だけの走行会で毎回、色々なドラマが見られます!!キャドカーズもかなり昔から参加してますが、今年もデモカーのAGS36110で参加予定!!そんなデモカーは暫く代車に出てますが…(汗

20190517_203532

20190517_203549

1554629891058

まだ参加受付は大丈夫そうなので、走りたい方!当日観覧したい方は、是非、お友達お誘いの上、セントラルサーキットに集合!!店は26は通常営業 してますよ(^^

明日は富士耐久K4GP!!

極寒の冬と灼熱の夏に開催されるK4GP富士耐久レース!!去年の冬はタイヤにチェーンが必要ちゃう??って程のスノーコンディションでのスタートでしたが….

FB_IMG_1517739366602

IMG_0114 (2)明日は雪は大丈夫そうっだけど雨が降る予報!!何とか上位に入賞出来るように、今年も事前準備に追われました(^^;    毎回、参加している「も。ファク」チームも、事前にジェットでの確認や修正!!お馴染み880コペンのJBエンジンからEF-VEのNAエンジン搭載した880号車、吹けない症状等の修正と燃費対策でジェット修正OK!

IMG_7913

IMG_7917

20190128_113845

超エコラン走行時に使用する、スロットル開度を各回転数で調整し、ズレを修正しながらジェット完了!!そして、「も。ファク」から、もう一台…51号車、170ps仕様の400コペンを走らせるらしく、ファイナルを富士に合わせ、こちらもジェットでのセッティング…(^^;

IMG_7928

20190131_140630

170psのフルスロットルで富士1週すれば、ガソリン2Lは消費するんちゃう??って思うけど、今回はブーストを下げてガソリン消費を控えるセッティングを追加!!こちらも好結果を期待しましょう!!(^^

そして、キャドカーズ黒山羊号こと268号車!!今回もガソリン消費対策をメインに対策を施して明日の本番に臨みます!!

IMG_7894

IMG_7951

IMG_7947

IMG_7952

台風21号で飛んで行ったリヤウィングそのままですが、空気抵抗減って良くなるかも?!(^^;  3台共、完走し上位入賞を期待!!応援宜しくお願いします(^^

明日は、お店は通常営業してます!!

今頃、富士耐久動画アップ(^^;

今回のK4GP富士耐久オンボードをCADCARS TVにアップしたので良ければ見てね! 7時間も有るので、BGMやタイトルクレジットも無い編集無しに等しいですが、スタート時の信じられない路面や後半の快晴とのギャップ等、雰囲気くらいは伝わるかな?!(^^;

休日マシーンでサーキット!!

週末のセントラル、走る事が好きな者が集まり会員枠で自分の好きなタイミングでコースインし、あ~でも無いこ~でも無いと、サーキット走行を楽しんでる連中が居る グリッドスタート式の走行会は前後左右の車輌は全てライバルな有る意味ヤルかヤラれるかのレースだけど、会員枠は、走りに集中して色々試したり、一度戻って仕様変更して再確認等、冷静に走行する事が出来、自分のペースで思い思いに走行出来る。最近はそんなサーキット人口が少しづつ増えてるように思いますね そして昨日の土曜日、CAD・S6もエディターや足のセットを変更してテストしてみた

1489314404566

121766317835189540sで止まってタイムが呆気なく39秒フラット…これで少し方向性が見えて来た、限界はまだまだ先に有る事も確信したので、純正タービン・触媒で詰めて行く予定だけど、これからのシーズン的にタイムアップは難しくなるだろうな~(^^;

この画像を提供してくれた方が、一緒に「コレも載せろ!」って意味だと思われる画像が添付してたので紹介しておきますと、先日のジェットで200ps超えた軽量無しラスボスコペン、恐ろしいタイムをマークしたようです、まだまだイケる!!!!との事なのでコチラも楽しみですね!!

1489201862169

 

 

2/5 K4GP富士耐久に向けてっ!!

取り急ぎ、ご報告!!ヘッドは加工から戻ってきてたのですが、ミラを触る時間が無く、当然放置…もうケツに火が付き、全焼寸止めな先ほど、ようやくヘッドが乗って無事にエンジンは掛かりました!!

IMG_2330

スタッフ募集!!

CADCARSでは現在、スタッフを募集しています(^^

年齢・資格不問・要普通免許  ヤル気が有ればOK!!

当店は各新車・中古車販売から車検・整備・カスタムや各種走行会へのサポート等、より良い充実したカーライフをお客様に提供出来るよう、スタッフ一同が日々全力で業務に当たっていますので、私達と一緒に働きませんか?

応募要領や面接日時、ご質問はお気軽にTEL・Mailして下さい!!

H/P採用情報

 

スポーツマフラー 和泉管

ダイハツ エッセ用 ¥65,000(税別)ご注文>>>

エッセ用に排気効率とサウンドに拘ったスポーツマフラー

フロントパイプから、オールφ50軽量ステンレス仕様の3ピース

アクスル下を通るレイアウトで、リヤビューもレーシング

絶賛発売中のエッセ用スポーツマフラーの御紹介!!
実用的な4ドアと、走りにトルクの有るKFエンジン搭載で走行会でも多く見かけるようになったエッセのマフラーをオリジナルで製作して出来上がったのが
「誰が言い出したか、和泉管」という商品名のスポーツマフラー
徹底的にスポーツに拘ったので、一般的なジェントル仕様は捨てて、オール軽量ステンレスφ50パイプでフロントから交換!!
抜け重視なので、リヤアクスル下を通りサイレンサー後のテール部はφ60!!
大人しい雰囲気のエッセの見た目と音がスポーツに変わりますよ!!