色々な不具合や故障診断とか

オイル漏れてる…部品割れてる…作動してない等、目で見て特定出来る箇所の修理は比較的難しくなく、寸法の測定も精密機械等を使用すれば1/100ミリ単位で異常かどうかの判断が出来る

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目に見えない電気類はテスター等を使ったり波形から確信を持って原因の特定が出来る、エアコンコンプレッサー作動して無いからとASSY交換なんか勿体ない

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しかし修理で厄介なのは、CANやLINのような多重通信系のトラブル…これの診断はオシロで波形は見れるけど、それがどのアクチュエーターへの信号なのかの資料は無く、メーカーの診断手順に沿って確認していくんだけど

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順番にチャートに従って確認していき抵抗値等問題無ければメインのユニットを交換、それでも治らない場合は、次のユニットを交換…って…簡単に記載してるけど部品代で8万…(・・; それで治らない場合は更に追加交換とか、まるで他人事みたいに書いてる(^^;

こちらも故障判断が手古摺ったATラパン。既にHT07タービンと少し容量アップのインジェクターやEVC5をメイン書き換えECUで制御して走ってたらしんだけど、気持ちよく走らないとの事で、今回燃料リターン変更、大容量ポンプ追加、F-CON iSでの現車セッティングの御依頼で入庫!

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K6の定番仕様だし何の問題も無く作業は進み、EVC5のブースト補正マップを使用して最大145kpaまで掛けインジェクターも85%程なので、暑い時期だし90psくらいかなと、最後にパワー計測すると

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「…え!?75ps??(・・;   」ブーストを幾ら上げようが下げようが、馬力に大差が無い。加給漏れや点火時期ズレ、ジェットがボケた?等、色々診断したけど、どこも異常は無く「ターボノーマル??」と疑いたくなるような数値..でも間違い無くHT07が付いてるとの事なので「じゃあ考えられるのはココしか無い!」と、ジェットから降ろして作業開始

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一番怪しいのは、ATコンバーター!ここで出力がロスされてると思うけど、正常かどうかの試しようが無く、もし新品に交換して治らなかったら部品代8万円が…不安ながらコンバーターを交換して、再度、セッティング

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児玉ラパン比較

この酷暑の中、綺麗なパワーカーブ93.7psで完成!!排ガスも勿論車検対応!(^^

熱ダレをグラフで見る!!

エンジン出力は夏と冬では、寒い冬の方が出るのは知られた話。容量が同じ空気の場合、冷めたい方が酸素密度が多いので、燃料を多く必要とするから当然!!だからターボ車は、圧縮された空気を冷やす為にインタークーラーが付いてる。熱いと遅いもう一つの原因は熱ダレによる機械的損失も多い。どれ程、熱でパワーロスしてるのか、グラフ化してみた。シャシダイナモで現車セッティングでガンガン回して、エキマニも真っ赤な時に計測したものと、少し冷やして計測したグラフがコレ!!

img_1868同じブーストでV-Pr仕様のKFエンジン。いかに熱がパワーに影響するか分かるでしょ!?でも熱ダレ必要以上に冷やすのも良くないのが水温や油温。特にサブコンで補正してるような車輌でローテンプサーモ、寒い冬に冷えすぎて逆にパワーダウンしてる車輌、結構あります。周回レースでは水・油・空気を出来るだけ適温に管理するかも重要なんです!!

連日ピットもジェットもフル稼働、こちらはラパン。以前に当店でF-CON取り付けブーストアップで乗ってたラパンのオーナーが変わり他店でHT07に交換し前置きI/Cやインジェクター交換後、F-CONiSで現車セッティングしたらしいんですが加速中にフューエルカットが入るらしく、何とかして欲しいと入庫しました。データはプロテクトが入ってるので、1からデータ製作!!

 

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img_1861外気温が低い事も有りますが、ジェットで120ps超えと中々の高出力で完成しました!!

こちらのRSは、日帰りブーストアップで入庫!!ターボRSのエンブレムが新鮮ですね!!(^^img_1858img_1851

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年末年始のお知らせ

平素は皆様より格別のご愛顧を承り誠にのような堅苦しい文面は似合わないので、年末年始の営業のお知らせです(^^

12/29(火)~1/5(火) まで休業となりますのでご了承ください

尚、12/28は大掃除なのでピット作業等は出来ません、オイル交換や作業予約は27日までに御願いいたします。2016年始は1/6は水曜日ですが営業いたしますので宜しく御願いします!!

そしてCADCARS TVにラパンSSのジェット風景をアップしました!!同じ気筒が2度もトラブル初めてのケースでしたが、無事に完了です!!

CADCARSでは現在、正社員・アルバイトを募集しています(^^

年齢・資格不問・要普通免許  ヤル気が有ればOK!!

業務内容は一般整備、車検、各種チューニング、来店されたお客様への接客、店頭中古車の販売準備や営業等、車に関する業務全般です

応募要領や面接日時、ご質問はお気軽にTEL・Mailして下さいね

雨天ドライブの配慮!!(^^

ココ数年、夏になると前が見えなくなる程、集中的に降る豪雨に逢うことが増えましたよね??視界不良は事故にも繋がるので拭き取りの悪いワイパーは交換するのが理想ですが、そんない高く無いワイパーですがなかなか量販店に行ってまで購入して交換するのは・・・って方が大半だと思います!!当店では検査の点検項目にエアコンフィルターやワイパーゴムの拭き取りも点検して、古くなった物は交換をお勧めするよ20150731_213038うにしています!!新品は気持ち良く雨をふき取るので雨のドライブも快適になりますよ!!最近拭き取り悪いって思ってる方は、交換してみては如何ですか??視界が変わりますよ!!(^^

 

こちらは無事に車検に通ったTD04・150馬力仕様のラパン!!この車も雨に関するネタですが、今回はゴミの吸い込み防止でHKSエアクリーナーも付けたのですがエアクリーナーから水を吸い込むのはエンジンにもターボにも非常に良くないですよね

20150731_141949ご覧のように、エアクリーナーが見えてるので、走行風を取り入れられる事はイイのですが、大雨時に走行すればフィルター越しに雨がタービンに吸われると予想されるので

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20150731_142601加工が簡単なクラフトシートをグリル裏に貼り付けて直接水が当たらないようにしました!!無くても大丈夫かも知れませんが、レースカーと違い、一般ユース前提のストリートカーは、こういった所にも配慮する必要があると思いますね!!マフラーは音量、排ガス、車高も完全合法”和泉管改”です!!(^^

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