エッセ改F5タービン仕様 141psで完成!!(^^

連日の報道でウィルスに敏感な今日は、コロナ以上の何かが有りそうな現場でのレスキュー要請(^^;   JAFに無理と断られるような山奥。取りあえず状況確認、足元に群がる鶏をかき分けながら納屋の奥でエンジンが掛からなくなってしまった軽トラ…

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初爆あるけど掛かりそうになく、現場での応急では治らないと判断!!腹を括り気合で惰性400m程ダウンヒル!!そこから積車に積んで引き上げ、点検するとバルタイがズレてました…

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さて、少し時間が掛かりましたが、関東から入庫頂いたエッセ改ターボ仕様、完成!!入庫時、既にターボ化されたF3ターボのアルティメイト仕様から、今回、キャレロコンロッド、CADオリジナルKFピストンにIHI F5タービンをEVC6でブーストコントロール、大容量燃料ポンプ、燃料リターン変更、300ccインジェクターに変更し、アルティメイトのまま制御。エンジンはリフレッシュしてるのでジェットで慣らし運転終了後、現車でのセッティング

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久し振りのアルティメイト制御、パワーバンドを広く使えるよう7800rpmから8200rpmにレブを引き上げし、ブーストを上げて行った結果、約140kpaで141psをマーク!!ワークスのR06では、F5ターボでもカムを入れないと140ps超えないのでKFエンジンはパワー志向ですね!!セッティングの動画も是非~(^^

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エッセ改F5ターボ

 

ワークス2型AGS フラッシュエディター大人気!!(^^

在宅勤務やテレワークなんかカンケーネーのがこの業界、店の周りは狸やイタチやアライグマがウロウロしてる環境なので納花町民は免疫抜群!!(^^   皆さんはシッカリ予防して下さいね

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さて、HKSのフラッシュエディターが2型対応になり、レブ.スピードリミッター解除で程よくトルクアップの3670が大人気!!データ入りで6万円なので気になる方はお気軽にお問合せ下さい!

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こちらはミッショントラブルのジムニー、シンクロが痛んでギヤの入りが悪くなり、胡麻化して乗ってた所、ギヤやシンクロの鉄粉等がシールを痛め、オイル漏れが発生

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汚れも酷く分解洗浄し消耗パーツは新品に交換!スリーブ等、まだ使えるパーツは再使用して費用を抑えて修理完了!!異常が有る時は早めの対策が重要です!(^^

こちらもミッションの分解作業の36アルトワークス…何故か岡山国際サーキットの土が付いてたので、ソレも綺麗にしておきました(笑)

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こちらはエンジン修理中のR06A、新品ブロックに新品クランクを組みフルフローピストン:コンロッドでフリクション対策済み!!エンジンは完成し、搭載待ち!!

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こちらはJB改CADオリジナルKFピストン仕様のエンジン単体作業!距離が多くなったJBのシリンダーは痩せや傷も目立つので、KFピストン仕様用にボーリングされたシリンダーは新品と同じ!!トルクも上がり走りがシッカリします!!コンロッドはキャレロですがKFピストンに組む時はアイキャッチ画像のように小端部を削る加工が必要!!ヘッドもシールやすり合わせも行いリフレッシュ!!

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クランクキャップを絞めて回転抵抗の確認。抵抗なく手で軽く回るエンジンは、老け上がりも軽い気がします!!(^^

合間で進めてるエッセ改F5タービン仕様、細かいオイルラインや水回りの現物合わせ、各部位置決めもほぼ決まり全体のレイアウトが見えてきました。I/Cやパイピング系は大幅な見直しと変更、サクションやマフラー径はコストも考えて一部修正で可能か検討中

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他には400コペンのV-ProをVer4.0から4.1にアップデートしてリセッティングや、LAコペンにABAコペンのインジェクター付けてブースト120kpaで足りるかどうかの確認したり、まぁまぁなテンヤワンヤ状態(汗

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納車に修理作業やカスタムと全開(^^

目にするだけで無条件にテンションが上がる「キタキューナンバー!!」(笑)地元が北九州なので仕方無いです(^^;

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遠路遥々、入庫された理由はクラッチペダルを踏んだ時の違和感が治らないとの事。エンジン内部のトラブルと思われるので、もしエンジンを降ろすような修理の場合は、バラした序でにフルフロー加工等もお勧めです(^^

新車も続々納車ラッシュ!!新型のエブリーワゴン、運転支援のフロント2カメラ+ドラレコ1カメのフロントに3カメにバックカメラも付いて、計4カメでした(笑)

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こちらは先日納車したホンダの新車、モデルチェンジ前のフィットと、ステップワゴンのフル装備仕様!!全方位モニターは車庫入れ等にお勧めです(^^

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ステップワゴンはターボなのでHKSのパワーエディターも装着!!RAYS19インチホイルやブレーキも強化のコンプリートワゴン、有難う御座いました(^^

新品パーツ多数で組み上げ中の72ワークス、少しづつ組み上げながらミッションとドッキング!!各部、確認しながら次は車両搭載準備です!!

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パッと見は、CRのF6エンジンに見えるけど排気量は543cc、ダイナモとエアコンコンプレッサーが逆に付いてたり互換性は無いんです!

こちらも少しづつ進んでるエッセ改ターボ!燃料ポンプやリターン変更等の燃料系はほぼ終わり、IHIのF5ターボのフィッティング作業に着手!!毎回、各部の寸法がかなり厳しいですね(^^;

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そして特選中古車、当店で施工した3685Max仕様のRSが入庫!!

車両本体価格 ¥88万!!  早い物勝ちですよ!!(^^

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令和1発目中古車5MTエッセが4万円!!

(令和に昭和のような手書きのプライスボードがいいね)当店の店頭中古車は、程度のイイ36アルトやスポーツ系がメインだけど、たまに「見てくれとかはドーデもイイから足代わりになればエエネねん」的な注文が有ったりするんだけど、そんな方に「祝令和、持ってけドロボーセール!!」という事で納花町価格で御奉仕!!その車輌は人気のエッセの白の5MT

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何と4万円!!エッセの5MTがヨンマンエンですよ!!

チョットしたチャリでも4万円以上しますが…車両現状渡しなので、臨番なり積車なりで引き揚げOK!!外装は塗装の剥げや錆が出たりしてますが、この価格で購入出来たら完スプレーで全塗とか気軽に遊べるよね!?ドナー車として箱替え車両のベースにも使えるし、内装ドンガラにして耐久仕様にしたり、手軽に遊びたい人にお勧め!!4人チームで夏の耐久に出るなら一人1万円づつ出せばエッセの5MTで耐久に参加出来ちゃいますよ!!(^^]

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外品タコメーターやETCも付いてます!!普通にオークションで仕入れてるので大赤字ですが、令和記念として破格値でお譲りします!!現状渡しのみです!!「車検を受けたら幾ら?」とかは無しで車両本体のみでお願いしますね(^^

2週間後は!!(^^

今年も、「K-CAR ミーティング」の季節がやってきました!! 毎年、色々な話題やドラマが展開される、軽自動車の日本一決定戦が、もう2週間で開催されます!!今年は、路面が新しくなりタイムアップが期待されるので、各ショップやチューナーも、この日に合わせて車をセットアップしてくるでしょうね!!

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CADCARSも、この日に合わせて色々進めてます!!これから2ペダル仕様は間違い無く増える事が予想され5速ミッションのワークスが発売になるというニュースも耳にしますが、パドルシフトで操作するワクワク感や次世代のAGSシステムは新しい走りを教えてくれましたと思います!!ここからはRSの走る、止まる、曲がるを突詰めて行くのでRSオーナーの方は、今暫くお待ちください!(^^

こちらは、レアな車種で人気なオプティ!!今回は綺麗なパール!!そしてCADCARSミラでお馴染みのEF-VEエンジン!!!さらに楽々運転の4ATでドライブが楽しくなる事間違い無し!!セダンで荷荷も余裕ですよ!!車両もムーブやタントと比較すると、かなり軽いので加速もグ~!!欲しくないですか?レアなパールのオプティ(^^

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定番の和泉管!!(^^

行楽地に出掛けてるのか少し車が多い3連休の中日、連休中はお客さんの来店や商談が多くバタバタしてますが、御了承下さいね!!(^^; 飛び込みのパワーチェックや作業は、予め電話で確認してからの御来店をお待ちしてます!!(^^

今日は、当店人気の「和泉管」をラベンダー色エッセに取り付け!!(^^ 見慣れた音色とリヤビューですが、エッセにはこのスタイルが一番似合ってますね!!上まで回すとイイ音ですが飛ばし過ぎないようにして下さいね!!

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そして、こちらも当店お奨めのカヤバダンパー!!足回りの主流は車高調整式が主流ですが、スポーツ目的がメインならソレもお勧めです、しかし一般の街乗りや高速ツーリングで流すならショックアブソーバーだけでも交換するだけでかなりシッカリした走りになります!!

 

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20151011_170733綺麗なダンパーは気持ちいいですね!!(^^

CADCARSでは現在、正社員・アルバイトを募集しています(^^

年齢・資格不問・要普通免許  ヤル気が有ればOK!!

応募要領や面接日時、ご質問はお気軽にTEL・Mailして下さい!!

 

 

 

おりじなりてぃーやで!!(^^

ビフォー   

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アフター

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定番のZERO1000チャンバーをそのまま付けるのでは無くHKSのパワーフローとのコラボセレブ仕様が渋いエッセ!!同時にこれまた定番のCADオリジナルエッセ用オイルクーラーも装着!!

20150828_170043エッセ用前置きオイルクーラーキットは冷却効果が上がる事は勿論ですが、もともとオイルの量が少ないダイハツ車なので、オイルクーラーを装着する事で約40%もエンジンオイルの量がアップするので、メタルやVVTの作動にも効果がります!!エッセ用は♯10フィッティング、取出しブロック、クーラーコア、取り付けステー一式で¥38500で発売中!!(^^

そしてこちらも、かなりの拘り…それは、ステッカーを自分の車に使ってる色で切り出して欲しい!とのご要望です!!ステッカーは同じ色で揃えた方がいいですからね!!(^^  でもご希望の色が無かったので、同じ色のステッカーシートをお持ち頂き、当店で使用してるカッティングマシーンに合うか確認すると…

20150828_152607ステッカーマシーンはロールを送る穴が両サイドにあるので、同じタイプなら問題なく嵌め込んで切り出すだけなんですが、タイプが違い穴が無いので、ロールのステッカー部のみを剥がして下のベースを残して、持参したステッカーを上から張りなおしてみた所…

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20150828_154123上手く行きました!!決して暇で遊んでる訳では無いですが、たまには、こんなネタも(^^;

 

CADCARSでは現在、正社員・アルバイトを募集しています(^^

年齢・資格不問・要普通免許  ヤル気が有ればOK!!

当店は各新車・中古車販売から車検・整備・カスタムや各種走行会へのサポート等、より良い充実したカーライフをお客様に提供出来るよう、スタッフ一同が日々全力で業務に当たっていますので、私達と一緒に働きませんか?

応募要領や面接日時、ご質問はお気軽にTEL・Mailして下さい!!

明けは16(日)です(^^

明日12(水)から15(土)まで、当店は夏季休業になりますので宜しくお願いします!!(^^  16(日)に変わった姿の車になって入庫したりしないで下さいよ?!

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今日は前に御紹介したミラジジーノのサブコンの調整!!NAなのでセッティングでターボのような大きな変化はありませんが、ハイオク仕様や吸排気を変更後は、その仕様に合わせれば、通常走行時やアクセルのツキ、パーシャル領域はかなり良くなる事が多いです!!

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20150811_132957エンジンはEF-VEに換装済み!!この年式のNAのダイハツ車やエッセもそうだけどスピードリミッターが無いのでトラストのe-manage青マネで十分対応できますが補正項目や範囲が少ないので或る意味、V-ProやEMSといったフルコンやF-CON iSやアルティメイト等のサブコンより難しい青マネ制御

VVTも付いてるので、その辺も考慮した補正が必用になってきます

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この頃のVVTはクランクで60度も位相するんですが、フルスロットルのラインではNVCSのようにバルタイが推移してるのが分かりますね!!このラインをいかにフラットなカーブになるように調整できるかが難しいんですが、青マネで補正したビフォーアフターは

20150811_200311かなりマシになったと思います グラフには出ないパーシャル領域や踏み返し等のフィーリングも重要でsu!!(^^

コレぞ水中花なアイキャッチ!!(^^

今日から本格的な盆休みに入った所が多いようで、高速道路は渋滞してるらしく、移動は余裕を持って出かける事をお勧めします!当店最寄の高速降り口、岸和田和泉も時間帯に因ってはララポート渋滞に巻き込まれるので気を付けて御来店下さい!!(^^

盆前という事もあり、外車から大型、軽自動車は勿論、普通車スポーツカーも入庫してるので連日暑いピットですが全開です!!

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20150804_16104420150807_19412020150804_160334手前のピットではZ33にHKS・スーパーチャージャーやマフラー一式・F-CON取り付け作業が行われており大量のHKSパーツが並んでます!!どんな走りになるか楽しみですね!!(^^

そして今日はオリジナルのL250ミラ用リヤスポイラーを最近定番になりつつあるエッセに取り付け!!ピッタリとは付きませんが外れたりする事は無く、エッセの雰囲気がかなり変わるので、エッセ乗りの方は如何ですか??

商品代¥15500 ミッドナイトパープル塗装済み

 

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暑い時には熱いネタ?!・・・(^^;

連日の熱さと湿度でヤラレ気味ですが、皆さんは体調は大丈夫ですか?この酷暑の中、昨日はセントラルサーキットで走行会が開催され、当店からもお客様が参加して無事にエンジン等を壊さず帰還出来たようです!!(^^

20150725_111840気温が高いとエンジンや水、オイル、ガソリン、ブレーキ、タイヤと全ての温度が高くなるので、涼しい時期より500回転早めにシフトチェンジする等、少し控えめに運転するように心がければ、驚くほどエンジンや車両のダメージを抑える事が出来るので、その辺を心がけて走行会で全開して下さいね!!(^^

20150726_135938こちらも走行会に参加しているエッセ!!少しずつ自分仕様に変更して走行会に参加し、結果に一喜一憂有りですが、確実に進化しています!!(^^ 最近エッセオーナーのプライベートにも大きな変化が有ったらしく、こりゃぁ車に回す予算が減るんじゃないか??と心配しましたが、全く関係なしでガンガン行ってくれるらしく安心しました!!今回は大きな出力変化は無いんですが排気・駆動系をアップデート!!熱いエッセ用エキマニプロキットも目立ちませんがシッカリ付いてますよ!!(^^

20150726_140019もう一発、暑い排気系ネタで車検で入庫してるTD04タービン仕様のラパン!!いちお保安基準には対応してたんですが、今回完全車検対応に変更する為に純正触媒をミリ単位で修正して装着!!(^^; エアクリも付けて良い子仕様の150馬力仕様になります!!

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