ハイパーレブ.36アルトワークス・RS発売!!

車種別チューニング・ドレスアップの決定版、「Vol220ハイパーレブALTO WORKS」が発売!!36の色々なチューニングやドレスアップが沢山載ってるので36オーナーの方は、とても参考になると思います!

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CADCARSも3685.36100と取材して頂いた記事が掲載されてます!!そして一番のニュースは、コレでしょう!!

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待望の36用HKSフラッシュエディターが発売間近の記事!!(^^ 従来通りのフェイズ1・フェイズ2と、オリジナルのカスタムデータの3パターン、そして何といってもスピードリミッターカット、VVTも任意でコントロール、F-CON iSでは触れなかった場所が出来ます!!ブーストはEVCで145Kpa程掛けて燃料・点火はF-CON iS、VVTとSLDをエディターコントロールと理想の制御、CADCARSでもテスト開発しますのでお楽しみに!!(^^

そしてこちらは新しい26年式ムーブ、バッテリーが上がり量販店で交換しても、また上がり電圧も12Vを切りエアコンオンで10Vを切るとの事…通常ならオルタネータの不良だけど新しいしアイドルストップや充電制御付きなので、なにか別の原因かも?とOBD診断機とオシロで確認

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IMG_4103オルタフィールドデューティとかいう項目が100%にも関わらず11.6Vしか発電してない…CPUは制御しようとしてるけど、ホンマに信号が出てるかは別なのでオシロで見ると

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ホンマに信号出てるので、やはりオルタネーター壊れてます…部品交換で完治しました。年式が新しくても電装品トラブルは無関係とは言えませんね(^^;

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タイコがボロボロだったKeiワークス・新品HKSマフラーに交換終了!!デフ下を通るので地面とのクリアランスが心配だったけど、結構クリアランス有るので大丈夫そうです!!

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こちらは140PS近い出力になるのでキャレロコンロッドを組み込み中の400コペンのKFエンジン!!パット見、6気筒エンジンを組み上げ中に見えますが、3気筒2台分です(^^;  スンナリとは付かないので調整・確認しながらバルブ曲がりの1機完成!!

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今日はダイハツメイン!!(^^;

遂に蝉の声がしてきました!!夏がソコまで来てますが、台風も来ているようなので気を付けて下さい!!連日、36作業が多く他の作業はしてないのか?と思われるかも知れませんが、そんな事は有りません!(^^; キャドカーズの表の顔(A面)は認証工場・モータース屋なので車検・整備に代表される一般修理がメインですが車販やチューニング・カスタムも多いですyo!!今日は36アルトと同じく作業の多いコペン!エンジン台が足りなくてチェーンブロック作業中!!ドレが何か把握するので精一杯です!!(^^;  宇宙戦艦ヤマトに見えてきたJBエンジンはアイキャッチ画像で!

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そして昨日紹介した、他店で製作されたタービン交換仕様の36RS、燃圧確認でサージ圧を取り燃圧確認するとブースト分の燃圧がプラスしてたので取り付けは問題無し!!85psF-CONデータにスポーツECUが後付けされてるので、かなりズレてるしエンジンにダメージが無いかどうか…(・・;    各モニター類のセット後、ジェットで慎重にセッティングです!!

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こちらのアルトは旧車に入る部類の72ワークス!!ターボがF5に交換されてるので冷却系が辛く油温・水温共にヒート気味…今回、ラジエタのコア増しと、経年劣化した弱いモーターと少ない羽根のファンを、羽の枚数の多い新規格用に羽とモーターを加工取り付け!!

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IMG_3849狭いエンジンルームなので冷却性能は辛いですが、モーターもファンもハイスペックになったので、かなり改善されると思います!!温度管理をしながらクルマと長く楽しんで下さいね!!(^^

 

 

 

好評の36100仕様!!(^^

で、昨日の続き:浜松から入庫頂いた85psから100ps仕様へのステップアップメニュー、タービンと燃料ポンプ交換・リターン式変更・F-CONデータ書き換え・EVCデータ書き換え部品取り付け込み1式で28.3万円の人気のメニュー!

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IMG_3753燃圧一定式からリターン式に変更するので燃料補正を細かく設定しないとEGチェックランプが点灯したりギクシャク感が出ますが、その辺もF-CONで制御出来るので問題無し!!仕様変更や大容量I/Jに交換等の際もデータの書き換えで対応出来るのもサブコンのメリットですね!

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ポン付けなのでエンジンルームに大きな違いは有りませんが、レギュレターが追加されてます!ブーストアップは下から上まで気持ちイイ加速が味わえますが、5000rpm辺りから鋭い加速が楽しめる100psスポーツターボ仕様、お薦めですよ!(^^

こちらのアイテムはNA用なのでターボ程の激変は有りませんが、確実に速くなり、見た目は大きく変わるエキマニProキット!!KFエンジン搭載のエッセやミラ用とK6エンジン搭載のアルト用が有ります!!車検対応でリーズナブル、パット見た目タコ足なのも人気です!!(^^

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IMG_3678こちらは珍しい?JBエンジン搭載5速MTのオプティ、今までO/C・足回り・吸排気交換でスポーツ走行を楽しんでましたが、今回、HKSのフルコンV-Pro3.4を投入し、ブーストはEVC6で制御!!

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IMG_3737コペンと同じJBエンジン、コネクターや制御が少し違うのでアレンジが必要。2コイルのグループ点火なので4系統の独立も可能ですが、ノーマルタービンなので今回はそのまま制御!!圧縮比は8.2と低くブーストは高目で行きたいトコを純正エアクリボックス付きなのを考慮してMAXは約150Kpaで止めました!

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特選!!3685HKS GT/RS・未使用車!!

今回は36RS未使用車の御紹介!!走行距離は16キロ登録のみの36RS、これに今回HKSパック85ps仕様として1台限りを大特価で発売!!

IMG_3144内容は、HKS EVC6,HKS F-CON iS,(85psセット¥22万)HKSエアクリーナーキット(¥2.3万)、HKSサイレントマフラー(¥7.2万)、HKS 4輪車高セット(¥22万)、パーツはもちろん全部新品で85psで乗って頂けます!!ナビは三菱製フルセグ付き2DIN(¥7.5)、ETC(¥1.5万)付き、

1台限りHKS GT/RS車両本体価格¥162.4万 (消費税・諸費用別途)

走行距離16km、登録しただけなので内外装・機関は新車の状態!!しかも85psセットとHKSの4輪車高調整フルキットまで付いてるので、登録してすぐサーキット走行も!!将来的に今、テスト中の100ps仕様へも安くスペックアップが可能ですよ(^^

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AGSで楽々ドライブ!!アクセルワークだけで、意のままにミッション操作が出来るようになれば、更に楽しいですよ!!峠やサーキットはステアリングのパドルシフトで、思い切りスポーツして下さい!!(^^

溜まってるので午前中更新!!

今日の取材に合わせて何とか間に合った…いや無理やり間に合わせた感の方が正しい36GT101Works(笑)セントラルサーキットでのタイヤを絡めた取材の為、積車に積んで行く事をお勧めしたのですが石川社長は自走で向かってます…AGSのメタルクラッチ仕様のギクシャク感、半端無く、渋滞等に入れば地獄間違い無いので心配です(・ ・;

IMG_2804もう一つ、今回オイルクーラーのテストも兼ねて当店で使用している、10番フィッティング12段コアに拘り、見た目も重要なのでノーマルバンパーに可能な限り違和感ないよう装着して耐久テスト!!配管は….部品が間に合わず、今回はコアが付いてるだけの状態(笑)部品が届き次第、配管を通してテストします!!(^^

さて現場作業は、更新出来てませんが3月末でずっとフル全開!!まづは、JBコペン、キャレロコンロッド・フルブレードF5タービン・272カムV-Pro仕様完成しました!!140ps辺りで折れるコンロドをキャレロに交換し、フルブレードF5タービンでブースト190Kpa掛けて叩き出された数値は・・・

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910744072591下の曲線はHT07仕様との比較、かなりインパクトの有るグラフで完成!!

次は3685で入庫した奈良ナンバー5速ワークス!!今回はLSDとメタルクラッチも同時交換の御依頼で入庫、完成!!脱着・分解作業は診断機で各種設定・学習が必要なAGSと違い、とてもスムーズに作業出来ますね!!(^^ メタルクラッチでも、もちろん発進等は問題無し!!有難う御座いました!!

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IMG_2791こちらは神戸からご来店頂き、オリジナルエアクリーナーを取り付けしました、アクセルオフ時に純正ブローオフバルブの解放音がするのも人気です!!(^^

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ことらはワイトレ取り付け、ローター交換のランサー、軽自動車に慣れてるので、ローターサイズが軽自動車のホイル並みにデカく感じますね(^^;

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こちらは、関東から入庫したKFターボのムーブカスタム!!タービン加工を施して高速巡行をラクにしました!!

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IMG_2736こちらは3685コンプリートの5速ワークス!!足回りをHKS車高調に交換して快適クルージングも可能なコンプリート!!シャシダイ慣らしも終わり、F-CON・ブーストをセットして出力を計測すると、約90ps!!あとは登録待ちなのでもう少し御待ち下さい(^^

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こちらはNA660でも人気のL275ミラ、店頭中古車お買い上げ頂き納車しました!!これから走行会シーズンが始まるのでベース車をお探しの方はお気軽にお問い合わせください!!(^^

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他にも色々….スタッフ募集~~~~

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36ワークス・RSにCAD36100テスト開始!

ご要望の多かった36ワークス・RSのブーストアップの次のステップアップメニュー・スポーツタービン100ps仕様、そろそろテストします!!ターボはポン付けスポーツタイプ・既に85psで使い切りのインジェクターは大容量に変更・ノック対策で大容量インタークーラーもセットでのテスト!!AGSの変速問題やクラッチ等の耐久性も有るのでシッカリテストします!!

IMG_2413EVCとF-CONが必要なので当店でブーストアップ済の36は、お得なF-CONアップデート対応メニューも有り!!価格や発売開始時期は、ジェット結果と一緒にココで報告しますのでお楽しみに!(^^

そしてコペン、EGオーバーホール・DX30Kaiタービンに変更し、ノーマルインジェクターでF-CON iS制御で現車セッティング完成!AT車両は如何に低速トルクを出せるかが鍵、同時にハイブースト仕様にするので燃料リターンと大容量ポンプ変更も施工

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IMG_2407EVCのマップ補正を使用し4000rpm付近でブーストMAX170Kpaを達成、EGのコンプレッションを少し上げたのでATでも500rpm程、下からブーストは立ち上がるけどノックポイントも下がるので点火制御はシビア、最終ジェット出力103ps、純正I/J噴射率99%で完成!!(^^

スタッフ募集!!

CADCARSでは現在、スタッフを募集しています(^^

年齢・資格不問・要普通免許  ヤル気が有ればOK!!

当店は各新車・中古車販売から車検・整備・カスタムや各種走行会へのサポート等、より良い充実したカーライフをお客様に提供出来るよう、スタッフ一同が日々全力で業務に当たっていますので、私達と一緒に働きませんか?

応募要領や面接日時、ご質問はお気軽にTEL・Mailして下さい!!

H/P採用情報

 

 

スズキ 愛車無料点検実施中!!(^^

スズキ販売店系列では現在、12月末まで愛車無料キャンペーンが展開されてます!!スズキ車に乗ってる方なら、どなたでも、どんな車輌でも無料で指定項目を点検してもらえるサービスです!!オイル交換序でや、最近、点検してないな~って方は、是非、点検をお勧めします!!キャドカーズでも、勿論、OKですよ!!(^^

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img_1251さて人気のコンプリート、3670のHKSマフラー、3685の5ZIGENマフラーが続々、入荷!!3670のマフラーをHKS製で設定しているのは、ノーマルブーストなので出力重視な5ZIGENよりは静かな方がいいかなと・・・そして少し安価なのでHKS製をメニューに組み込んでますが、5ZIGEN製が希望の場合は少し金額を追加して頂ければ変更も可能です!!ご契約時に選択して下さいね!!

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img_1267さて、こちらのカプチーノは、足回り・ブレーキパッドをエンドレスに交換!!タイヤは195を履くために加工が必要で、車高調としては高額ですがキャドカーズではカプチーノに一番お薦めなフルキットです!!

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他にも、3685コンプリートをお買い上げ頂いた36のメンテやJB・F6・E07エンジン等・・・毎日、全開です!!(^^

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RS・ワークスの最新ECUアップデートも随時、確認してます!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

コンプリート・CAD3685 ワークス・RSページ追加!!

ホームページに36ワークス・RSのコンプリートカーのページを分かりやすいように追加しました。車輌本体価格を提示してますので、別途登録諸費用とTAXが必要です!!登録地域や36ワークスとRSで多少のメニューの違い等があるので、詳細は、お問い合わせくださいね(^^ コンプリートでは無い、通常の新車もお得ですよ!!

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肝心なのは足回り!!(^^

今日の天気は一日雨・・・梅雨明けが待ちきれ無いので、勝手に開けてるでしょ?!宣言しましたが、やはりまだ開けてないようですね・・・もう少し辛抱しましょう(^^;

さて今日は36RSにカヤバから発売された、ローファーキットを取り付けました!!他の車種では既に何台も取り付けし、乗り心地や走行時の安定性は抜群なのは分かってるので、36用が発売となり、予約分も含め数セット、入荷しました!

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IMG_0016装着後のインプレッション!!・・・・コーナー侵入時、舵角に素直に反応するノーズが・・・何て専門的な事は分かりませんが(^^; 純正よりは硬い減衰ですが、ワークス純正のような硬さとは違い、不快に感じないピッタリの減衰!車高もローファースプリングで下がってますが、純分なストロークが確保されてるのでストリートを走るには、バッチリです!!思わず「ウチのRSの足もローファーに変更して欲しい!」と、お願いしましたが、却下されました(^^;   RSに乗ってる方で、目~三角にして、「フロントは10キロ以上やないと・・・」「伸びは少なめで」「今日のタイヤはリヤの減衰を二つ上げて」なんて方は少ないと思います!!これは、36乗りの方には是非、お勧めしたいキットです!!(^^

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こちらも足回り変更で最終調整に入ったコペン!!足周りはHKS改オリジナルピロアッパー仕様と特注セット!!リヤダンパーケースは加工し、スプリングはF:ZEAL R:CADショートSPで、CADコペで何回もテストして設定したSPL仕様!!4輪セットで¥28万のHKS改CAD880ダンパフルセットは、パーツ欄にも載せて無い裏メニュー、CADで取り付け調整する方が対象ですが上級向けで乗れば分かります!!気になる方は、気軽に御問合せ下さい!!

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そしてRSコンプリートも作業全開!!RS乗りの方には、テッパンなブリッドZEATの肘起き付き2脚!!そして肘起きカラーが個性的です!!(^^

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ピーチ・ブラック・ファンRS完了!!

今日で5月が終わり明日から6月が始まります!!ってことは、もうすぐ梅雨が来て、蛍が舞う季節が来て夏が来ます!!(^^ 今年の夏は暑いとの予報なのでバテないように頑張りましょう!!今日は暑い中、ご来店も多い一日でした!

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さて人気の36RS・ブーストアッププランに今回はダウンサスもセットで組みました。同時にRSと比較して減衰が強い36ワークス用ダンパに変更!!試乗してみると

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車高は程よく下がり、乗り心地も快適!!CAD36ワークスにも組んでるんですが5ZIGENダウンサスとワークスダンパーの組み合わせが抜群で、ノーマル時のハンドル切り始めの違和感やギャップの突き上げが解消され、36ワークスの方にはお勧めなセットです!!車高が変わるので、レベルセンサーの更生(無料)も行います!!

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RSとワークスのダンパーケース長・ロッド径は全く同じですが、品番74P20がRS、74P30がワークスなので中身は違いますね!RS乗りの方にはワークス流用+5ZIGENサス ワークス乗りの方は、5ZIGENサスお勧めです!!悩んでる方や今の足に満足出来ていないかたは、試乗車が有るので是非、乗ってみて下さい!!ブーストアップセットは安定の85ps仕様で問題無く終了!!こちらも試乗車が有りますので是非体感して下さい!!(^^

 

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他にも暑さに負けずモーレツに作業中!!(^^

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