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この暑い中、耐久レースなんか考えるだけで気分が悪くなりそうなんですが、8月に富士で開催されるK4GPに参加する「も。ファク」さんのレースカーを、レース中で一番キツイい昼の時間に合わせて現車セッティング（^^;  爆音と熱風でフラフラになりましたが無事に完成！！ウチのミラレース号は、まだバラバラっす…

こちらは、かなり過去のブログを見て、ブーストアップとスピードリミッターカットしたいとの事で岐阜から入庫頂いたアトレーワゴン！出来るだろうとの予測で車両を比較すると、ほぼ同じ年式で同型式なので作業開始！！

ATだし吸排気ノーマルなので無理せずブーストMax130Kpa程で完成！！リミッターも解除OK！！有難う御座いました（^^

こちらは過去に3685仕様で製作した36ワークス、今回Max仕様にする為エディター購入で茨木県からお越し頂きました。回転、スピードリミッター変更、VVT変更で、85psがさらに楽しい仕様になりますよ（^^

キャドカーズは整備振興会会員の街のモータース屋さんなので、車検の入庫も多く頂きますが、いつも「車検ラインに並んでる時間が勿体ないな～」と思ってた所、振興会会員用のライブカメラで、車検場の込み具合が確認出来るようになり時間短縮にチョー便利！！折角なので記念に写り込んでみたり（笑）

 

 

 

今回で山口から４回目の御来店になるRS！！前回は36100Max仕様で完成したんですが、「幼稚園に孫を迎えに行くには少し音が大きすぎて気を遣う！」との事で、消音加工で入庫！！

 

排気効率を下げずに音量を下げるには大きなサイレンサーが必要、スペース的な問題も有るけど希望通りになるように製作し、テールも５ZIGEN改の下向きで純正風に仕上げた結果はノーマル並みに静かになりお客様も大満足！！最近、流行りの静かで爆速仕様、お勧めですよ！

 

こちらは3回目の福山から入庫の36ワークス100ps仕様！！パワー上がって速くなったらブレーキ性能も上げないと危ないのでエンドレスキャリパー装着！！ボディーも補強パーツを追加し、バチッと仕上がりました！！

そして、こちらは新車3685Maxコンプリート完成！！ETCやナビ、ドラレコは勿論、F-CON iS、エンジンルームにEVCとエアクリーナー、マフラーが新車状態で装着され、納車後すぐに全開可能なジェット慣らし済み！！絶対お得でバリューなコンプリートプラン、是非、この機会に手に入れて下さい！！（^^

こちらのRSは人気の3670エディター仕様で乗ってましたが、今回オリジナルエアクリと５ZIGENマフラーに交換し、85仕様へのステップアップ準備は万全です！？（^^

 

こちらは、フルノーマルのワークスAGS、吸排気は音が大きくなるし馬力や速さは、そこまで求めて無い…けど、もう少しトルクが欲しい！とのご要望で、まさにそのご要望通りのCAD70デモカーに試乗した所、即決で取り付け！！レギュラーガソリン対応なのもポイント、更にステッカーのプレゼント付き（^^

そして、こちらの36ワークス排気系がノーマルとは違うので、今回F-CONとEVCを取り付けし、85仕様をデータインでは合わないので、現車セッティング！！馬力は暑い事もあり84psで完成！！（^^

しかし…100ps仕様のハイフローターボに交換されてるとの事で、「え？？ノーマルのブーストアップじゃないの？」良く見ると、タービンは36と同じだけど、アクチュエータがターンバックルだし、ノックポイントも？？？だったので、サクションを外してインペラーの羽を確認すると…純正では無い…100psなんか出ないよ～…困りました（^^;