お疲れ様でした!(^^

K-CARミーティングに参加された皆さん、お疲れ様でした!天候が晴れたり曇ったりと安定しないコンディションのようで、少し大変だったようですね!

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「こんなクソ暑いのに、フルフェイスに長袖で全開走行とか大丈夫かいな?」と、店舗でトラックのクラッチ交換作業をしながら思ってたんですが、店のお客さんは大きなトラブルも無く、表彰台に上がった方も居るようで良かったです!(^^   が、今回、キャドカーズからエントリーしたデモカーS660が、まさかのトラブル

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エディターでブーストアップ制御のライト仕様、水温や油温を気にせず全開可能なので、お客さんの代車にも出る程のストリート仕様。トラブル等、何の心配も無かったのに、コースインして全開した途端、ブロー…その際は走行中の皆様にはご迷惑をお掛けしました。しかし、何でブロー????

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アララ…コンロッドが折れてブロック割れとる(・・;    ヘッドもシリンダーも使えないので、午前中に降ろして違うエンジンに載せ換えの準備!(^^

明日はセントラルサーキットに集合!!(^^

明日はセントラルサーキットで軽自動車の走行会「K-CARミーティング」が開催されます!!今年も、お客さん10台程と当店デモカー参加予定ですが、デモカー36100が部品取り?状態で走れる状況に無いので、明日はS660で走行予定(^^;

 

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例年より少し開催時期が早いので、気温は高そうですが、軽自動車だけの年に2回のイベント!!皆で盛り上げて行きましょう!!(^^

さてセッティングで入庫したAE86はジェットセッティング完成!!久しぶりに見るF-CON SZだけど燃料と点火の補正なら十分!!NAのセッティングは殆どがバルタイ調整作業がメイン(^^;

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NAのセッティングは、過去にアルトとか軽自動車が数台…ほぼターボ車ばかりなので、セッティングで大きく差が出るか疑問だったけど、セッティングした結果…入庫時との比較グラフを見て、このパワー数値がこの車両スペックに対してイイのか悪いのか、86のカム替え仕様として速い仕様なのかは分からないけど、吹け上がるエンジン音はビックリする程、綺麗なNAサウンドになりました(^^

AE86比較