…らしく無いne(^^;

通常だと…CADデモカーはレース前の準備が遅れに遅れ、出発5時間前に、ようやくセッティング開始!とか…出発時間過ぎても尚、ホイルが外れた状態でアライメントをゴソゴソ…なので、今回は、

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出発5日前に、もうジェットセットが終わったというミラクル達成!!今回からの新しいカムがどんな特性なのかも気になるしね!前回より約10%近くトルクアップで完成!!新しいデフィーメーターもカッコイイです!!

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今製作中の、新しいカムとピストンを使用したKFエンジン!カムはプロフィールとリフトが変更されてるので、タペット隙間確認!!ブロックはアルミですが、ライナーは埋め込みされてるので、今回使用する鍛造ピストンに合わせたクリアランス分程度のホーニング加工出し!

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HKS プレミアムデイ!

今日は富士でHKSプレミアムデイが開催され、S660ミーティングも同時に開催されるという事で、CAD.S660に乗って石川社長は富士入りしていますが、本来の目的は土曜日の昨日に富士で、HKSから招待された2017年度のHKSビッグパワーアップキャンペーンの表彰式への参加がメイン

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送られてきたシャンデリアが移りこんでる表彰状の画像!!西日本だけで200以上も有るHKSショップの中で、キャドカーズが8位を達成する事が出来ました!今年度は8位以上を目標に、整備と並行してチューニングもガンガン進めて行きます(^^     送られてきた道中の画像は、かなりヤバいですね(^^;

さて、東海地方のHKSプロショップで製作されたJB改ミゼット、各部修正し、V-Proでのセッティングの為、ダイノジェットへ!!AF計や排気音、ノックモニター等の機材をセットし、合わせて行くと…

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5分後…(^^;

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尻が火傷しようなほど熱くなったので遮熱シートを敷いて再開(^^;    中間は予想した通り排圧が足らずターボラグ大でしたが、高回転は伸びるようになりました!後は実走での細かい補正や修正です!

NewKFエンジン製作で、ハイカムとピストンを組む為、解体ショー状態のKF-DET、各部点検後にボーリング加工へ!

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来週のK4GPに向けて合間で進めてるCADMIRA、カム交換したり新しいデフィーのメーター付けたり…今回もギリギリな予感です(^^;

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人気のドラレコ、今日も取り付け中!!合間にウェブ担当が、CADっぽくないチラシを製作!!残り台数少なくなってきたので、お早めに~(^^

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メカニックスタッフ募集中!!(^^

COMEカム(^^

車検の基準は年々確認項目が増え、最近ではインジケーターランプ類も点灯消灯確認が必要になるなど複雑化している。年式に因って適用されたりされなかったりと、こちらも見落としが無いよう事前に各項目を確認して車検場に行くんですが、今回のS660の車検…地上高や排ガス、光軸、サイドスリップ、メーター類警告灯、全て問題無かったのに

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IMG_6419_LIH18以降に適用されるヘッドライトの保安基準で不適合との事、車高をノーマルより20ミリ以上下げてるS6は軒並みアウトなので要注意です!

こちらはダイノジェット出力140ps超え400コペンKF-DET用に新規製作したハイカムとピストン!!ピストン破壊テストは勘弁という事で、カムと同時にピストンも交換です(^^

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久し振りな感じのあるK6エンジン、異音やブローバイ大なのでバラすと真っ黒いオイルで汚れ、シリンダーもダメージが大きいので各部検証中~

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JB改のミゼット号、セッティングに向けて各計器類の追加とV-Proの確認、リセット後に新規でデータを入れエンジン始動!!が、システムが店に因って違うので、通常の設定では掛からず…燃料ポンプの駆動もV-Proで行ってるようで設定しなおすと始動まではOK!まだ不明な入力が色々…

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2週続けて富士サーキット(^^;

平成30年も1月の後半!!今年の事業計画に、もうすぐ納車される36ワークスの新車で展開する新プランが一つ!!そして、もう一つが昨年は36メインで開発し、手が付けれなかったCADS660も始動します!今回、1/28日に富士で開催されるS6のミーティングに参加する為、まづ切れたままだった車検を受ける事に!

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S6は新車発売がH27年の3月販売なので、まだ3年経過してませんが何故かCADS6は既に検査切れしてるので…もしかして陸事初?!なので、少しドキドキです(^^;   無事に車検が通り、富士ミーティング後に、各データ取りからスタートし、ハードチューニングにも着手して行きます!!奥のCADMIRAは来週末に富士で開催される耐久レースに向けてモディファイ中!!

こちらはS6プロショップの44Gさんトコのカッコイイデモカー!S6人気が有るのも分かりますね!

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シール屋さん、始めました!?

最近、車検・整備に加え、シール製作も行ってるCADCARS!(笑)以前からリクエストの多かった3685シール、こんなんどうでしょう?!当店で85仕様施工された方に!(^^

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さて本業は自動車修理・整備です、たまにギクシャク感というか失速感が出るとの事で入庫したジーノ、以前に当店でF-CON iSでブーストアップ済み!寒くなったのでブーストが上がり過ぎてのカット?と、考えられる原因は幾つか有るので、5速や負荷を掛けてのテスト…

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IMG_6375各数値も正常で症状が全く出ません…(^^;   点火系かな?と思ってた感じも全く好調なので、もう少し様子見です

こちらは5ZIGENマフラー取り付けで入庫したRS!フルノーマルなので、まづは吸排気、次にエディターやf-conを使用してのブーストアップですね!!

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エンジン作業も並行して進めてます…が、次から次にエンジンが(^^;  今日バラしたJBエンジンは、スラッジが多くメタルダメージやクランクプーリーの振れ等も見られ、かなり草臥れ感が有るので交換部品が増えそうです。

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明日から…(ToT)

暖かくて過ごしやすかったのも今日まで…明日から大寒波が列島を覆い厳しい寒さになるようなので心の準備しておきましょう!雪も降る予報なので、こんな風景になるかも知れません

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さて暖かいウチに作業はガンガン進めて行ってますよ!!JB改DX30、V-ProミゼットはブーストコントローラーをSBCからHKSのEVC6に変更完了!!これでブーストの立ち上がりが少しでも早くなればいいんですが、ワンオフエキマニが太すぎるので、排圧が足りるかどうか…次はプロテクトが掛かってるV-Proをリセットし、制御マップの製作です!

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36ワークスにテイン車高調キットの取り付け完了!!コストパフォーマンスが良く人気の車高調、取り付け後はテスターでの車高値初期化で光軸:ブレーキ制御を適正に合わせる必要が有ります。最後にアライメントを調整して完成!!(^^

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シーケンシャルMT修理のMR-S、新品のアクチュエーターユニットに交換したトランスミッションを車輌に搭載し、オートギヤの初期学習やエア抜きをテスターで済ませ試乗!!今の所、問題無さそうなので、少し実走しての確認中!

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パーツの発送準備も順次行ってます!!人気のトルクロッドは3セット、DIYで取り付ける方も多いので…取り付け時のアドバイスですが当店のトルクロッドを取り付ける際、メンバーに入れる際、クリアランスに余裕が無いので潤滑スプレーやグリスを塗ると取り付けし易いですよ!(^^

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ヘッド抜け症状のJB、バラシて抜けを確認、各部かなり消耗劣化してるので、これからパーツの洗浄・計測・加工の作業です

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他にも車検・修理・新エンジン製作EF-VEのブロックやNewカム、36100Newタービンのテスト等バッタバタです(^^;

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連日、暖かいので捗ります(^^

同じ商品を買うなら、トータルで1円でも安く買いたいのは普通だと思うので…今回、通販等での発送決済に従来の佐川急便に加えて、郵パック(クレジット決済は不可)も取り扱う事になりました!!今後は御注文時に発送支払い指定が無い場合は郵パックになります!詳細はHPのパーツ欄に記載してるので其方を参考にして下さいね(^^

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連日、取り付け中のドラレコ!!人気の理由は、モニターが無くスッキリしてるので外から見ても気にならない点や、Wi-FiでスマホとリンクしてFullHDで撮影した動画をスマホにコピーダウンロード保存も可能でSNSで共有したり、その画像をパソコンやスマホとテレビをリンクさせてテレビ画面でも見たり出来るので、ちょっとしたドライブの想い出も大きな画面で共有出来ますよ!!…と、透明感有る綺麗な女性が清潔感有るイメージパンフでアピールしています(^^;

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IMG_6346映像の中から気に行ったシーンを撮影し写真データとしてスマートフォンに保存して、SNS等に投稿したりも出来る!!とも書いてるので、流行りのインスタバエ狙いで是非!!取り付け工賃込み¥2万(税別)です(^^

さて現場は、連日車検や一般整備メインでフル稼働中!!キャドカーズは認証のモータース屋なので整備業の方が多いのは普通です(^^;

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IMG_6316車検で入庫したムーヴ、完成納車した直後に、運良く?定番のインマニの水メクラが破れクーラント漏れ発生…樹脂製マニの場合は、いきなり漏れ出すので注意が必要!

プリウスも車検で入庫した序でに?新規でパトライトを取り付け中!!ルーフキャリアやステー、スイッチ類の取り付けが必要で、すんなりとは行きませんが無事に完成!!

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こちらは東海のHKSプロショップ製作のミゼット!入庫時、アイドル制御が出来ず暴走してたので原因を調べるとインマニステー固定部割れによるエア吸いが原因

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IMG_6255かなり多めに溶接肉盛りし、今回はダンパー付きボルトで固定して様子を見ましょう。エア漏れが治った所で、車両状態の把握の為にもパワーチェック、JB改DX30タービン、V-Pro仕様でブーストは約Max1.3キロで94psでした。過去の同じ仕様のJBエンジンと比較しても高回転の垂れが大きいので、その辺を中心に1からV-Proのセッティング等を進めて行きますね!

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こちらも九州のHKSプロショップで製作されたDXタービン、F-CON iS仕様のコペン、今回V-Pro変更してセッティングでの入庫で、一通り終了したんですが、15万キロエンジンが音を上げクーラントが吹き返してきたので、降ろしてO/Hも兼ねてリフレッシュ後にリセッティングです!!

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こちらはMRSのシーケンシャルミッション、ようやく部品がドイツから届き作業再開!!シーケンシャルアクチュエーター本体を交換し車輌に搭載、テスターを使用してエア抜き後に、ポンプユニットが使えるかどうか…

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引き続きスタッフ募集中!!(^^

CADCARSでは現在、スタッフを募集しています(^^

年齢・資格不問・要普通免許  ヤル気が有ればOK!!

当店は各新車・中古車販売から車検・整備・カスタムや各種走行会へのサポート等、より良い充実したカーライフをお客様に提供出来るよう、スタッフ一同が日々全力で業務に当たっていますので、私達と一緒に働きませんか?

応募要領や面接日時、ご質問はお気軽にTEL・Mailして下さい!!

TEL:0725581323   メールフォーム

 

 

 

 

 

 

 

 

どられこどられこ~(^^

前回に続き、今日もガンガン代車にドラレコ取り付け中ですが、ラベルプリンターでも注意喚起の意味でシールも製作!(^^

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IMG_6287ドラレコ本体内臓Wi-Fiでスマホと繋いで、FullHD録画の綺麗な走行動画の確認も可能!!取り付け込み¥2万、お早めに~(^^

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さて四国から車検・カスタムで入庫していたジムニー完成!!今回は、リヤアームブッシュ類の交換やアクスルベアリングの交換、ブレーキ周りのリフレッシュ、そしてモンスター製エキマニに交換後、F-CON iSでリセッティングと多岐に渡る内容です!!

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IMG_6303_LI2年前との比較グラフがコレ…エキマニをモンスター製に交換した以外は、同じなのでエキマニ効果絶大な事が分かりますね!!タイヤが大きいのでグラフ程の体感は別かも知れませんがターボ車はエキマニ重要ですね(^^

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百聞は1ドラレコに如かず!!

物事には曖昧でイイ事と、悪い事が有る。車の診断修理やチューニングで、「…だろう」や…「かも知れない」では、済まない事の方が多い。原因の裏付けをとり時にはグラフや数値化して、コレは間違いなく○○です!と、断言できるように努めている。で、事故が起きた時に決定的に有利な物証になるのが映像!!「信号は黄色だった」とか、「車線のココを走行してた」等、当事者に有利な話をしても、映像で全てがわかる!!

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IMG_6279って事で、当店の代車全数、順次ドラレコを装着中!!ETCと同じ要領で取り付け出来、映像はスマホでアプリからも確認できます!!

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IMG_6275これで安心して事故して下さい!!って意味では無いので…万が一の時の物証は本当に役に立つので、まだ装着してないなら当店で30分程で取り付け出来ます!!(^^

 

 

 

本格的な冬到来…

大寒波襲来で我慢できず、冬の風物詩が現場に登場!!御来店の際はコノ廃油ストーブで是非、温まって下さい!

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新年明けて最初の定休日…までの長かった事(^^;   もうすぐ2月ちゃうか?って感じでバタバタっす!!そんな中、サービス向上目的でシールが簡単に作れるラベルプリンターを導入!!ステッカーとは違い、シールなので色を選択したり色々なデザインで製作可能なので何か欲しいのが有れば是非!!(^^

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こちらは、新年にご契約頂いた店頭中古車!!整備タイミングベルト・ウォーターポンプ・エンジンベルト・Fパッドも交換し、きっちり整備して検査2年付きで¥18万のオプティ!!エンジンはCADMIRAでお馴染みのEF-VEなので、この先のプランもお任せ下さい!!納車前に定番のVVTからの異音が発生しましたが、ササッと中古カムに交換して完成です(VVT中古カムが転がってるトコがキャドカーズやわ~(^^)

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こちらはアイドル不良で入庫したワゴンR…確認するとエンジン始動は普通だがアクセルを踏んで無いと止まってしまう。IGオンやオフでISCVは作動してるので、原因は他に有りそうだが、この車輌、他店でATから5速に換装されており、CPUもスズスポが付いててOBDでの診断が出来ない

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ISCVのステップが見れないので、本体を外して見ると出たり入ったりしてるのでCPUから信号出てるのは確認出来た、EGチェックランプもエンジン始動すると消灯してるので問題無い…消去法で行くとやはりECUが壊れてるしか考えられないので、ノーマルCPUに差し替えると完治(^^ …が、過去に当店でスズスポECUをF-CON iSで補正してたので、セッティングのやり直しが必要でした(^^;

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こちらは、少し変わった400コペンエクスプレイのF-CON iS制御完成!!何が変わってるか??

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IMG_6210コペン専門店「も。ファク」が製作した見た目のインパクトが強烈なハイリフト仕様のエクスプレイ(笑)これで山や雪道を走るようで、その為にもモアパワーが必要とブーストアップ!!こんな風景もコペンで行けるようです!(^^;

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こちらはダイハツのL275ミラ!!では無くてスバルのプレオらしい(^^;  ダイハツからOEMされてるようで、エンブレム以外一緒!!耐久仕様で走行してるので、もう少し何とか…と、持ち込まれて来ました!!最近、こんな感じの駆け込み車輌、多いですね(^^

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他にも、AT不良でフィルター交換、エンジンオイル交換、ノスタルジックな車の車検点検、ブレーキ修理等、今年もズット全開です(^^

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