明日はK-CARミーティングばい(^^

明日開催されるK-CARミーティングに参加予定のCAD36100MaxワークスAGS!!AGSは5MTにタイムでは及ばないものの、楽しく走れる機構なので、スポーツ走行の限界を模索しながら開発中!!毎回、レース前は出発前日の夕方辺りから、ようやくジェットで現車セッティング開始…そして夜遅くにステッカーを貼って準備…な、段取りが恒例なんですが、今回は皆と同じ100Max仕様なので,オイル交換とI/Cスプレー装置取り付けくらいの軽いメンテナンスで余裕desu(^^ 明日は店は通常営業してますので遊びに来てくださいne!!

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IMG_5788前の36120仕様のお客さんのI/Cスプレーは、水温・吸気温・スロットル開度入力でオートV-Pro制御ですが、ウチは予算の関係でV-Proなんて付けれないので…iSのビデオ出力端子を使ったナビモニター画面の吸気温度を見ながら90度を超えたら、手動でリヤウォッシャーオンでピュ~って出る超アナログ式(笑)

こちらは日帰り85ps仕様で入庫の36ワークスMT!!エアクリとマフラーは装着済なのでEVCとF-CONセットの¥22万コースで完成!!中間の3000~5000rpm手前までは145Kpa程掛かるので圧倒的なトルクが魅力(^^

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こちらはO/CやZD追加メーター、強化トルクロッド取り付けで岡山から3回目の入庫RS3685Max仕様!アイドルストップになると油圧警告音が鳴るのは御愛敬!!これで温度管理もバッチリなのでストレスフリーな走りを楽しんで下さいね(^^

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こちらも広島から3回目の入庫RS改!!少し以前に外品ターボが装着されF-CON iSでのセッティングで105ps程絞り出したんですが、今回、ギャレットのGT12に交換しての入庫!!同時にiSからV-Pro Ver3.4に変更してセッティングなので、まづは机上でのポート設定やマップ製作、初めてのAGSのV-Pro制御なので違和感や変速異常が出ないかが懸念されますが、エディターも追加するので恐らく大丈夫です!(^^;

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さて、エディターとPCを通信させるにはUSBケーブルが必要ですが、今回、某ショップオリジナルの、ナウい通信ケーブルが「勿論、宣伝してくれますよね?!」と送られて来たので早速使用!!ただの通信ケーブルに、この高級感…お薦めです(^^

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メカニックスタッフ募集!(^^