KF.時々JB.一時F6.所によってはK4GP!!

今日から8月、昼の気温と湿度は熱帯地域並みですが、ピットはスポットクーラー効果で快適!!排気ダクト側は気持ち悪くなるような暑さなので後方排気で作業中!!(^^

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さてキャレロ組み込みKFエンジン、1機完成で2機組み込み!!

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IMG_4135JBエンジンに多くみられたバルブシールからのオイル滲み、KFもフリクション低下なのかシールが甘いような感じです。降ろした際は同時交換がお勧めですね

2機目もエンジン完成したので車輌に積み込んで慣らし後、セッティングで140psになる予定です!!(^^

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こちらはスズキのF6エンジン、エンジンが掛からないとの事でバラしてみると、かなりのダメージ…曲がったバルブと錆のシリンダーの修正が必要です

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こちらは、シリンダー交差NGだったJBエンジン、他の修正必要な個所を確認中…メタルの当たりからクランク曲がりの計測も!

 

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そして御注文頂いた36ワークスコンプリートも、ようやく車輌が届き随時進めて行ってますが、今回はお客様の強い強いご要望により…

IMG_4169いきなりLSD、タービン交換の100ps新車コンプリートです!!まずはブーストアップを楽しんでからってのがお勧めですが、強いご要望と有り100ps仕様でのコンプリート制作中!!まだ16kmしか走行してないターボ…早速スポーツターボに取り付けて先にEG、ターボの慣らし中!!

そして、8月の11~12に開催される富士K4GP1000km耐久レースに、今回も参加予定で、現在急ピッチで大幅な仕様変更中!!完成したらお披露目しますね!!(^^

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