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令和１発目中古車5MTエッセが4万円！！

（令和に昭和のような手書きのプライスボードがいいね）当店の店頭中古車は、程度のイイ36アルトやスポーツ系がメインだけど、たまに「見てくれとかはドーデもイイから足代わりになればエエネねん」的な注文が有ったりするんだけど、そんな方に「祝令和、持ってけドロボーセール！！」という事で納花町価格で御奉仕！！その車輌は人気のエッセの白の5ＭＴ

何と４万円！！エッセの5ＭＴがヨンマンエンですよ！！

チョットしたチャリでも４万円以上しますが…車両現状渡しなので、臨番なり積車なりで引き揚げOK！！外装は塗装の剥げや錆が出たりしてますが、この価格で購入出来たら完スプレーで全塗とか気軽に遊べるよね！？ドナー車として箱替え車両のベースにも使えるし、内装ドンガラにして耐久仕様にしたり、手軽に遊びたい人にお勧め！！４人チームで夏の耐久に出るなら一人1万円づつ出せばエッセの５MTで耐久に参加出来ちゃいますよ！！（^^]

外品タコメーターやETCも付いてます！！普通にオークションで仕入れてるので大赤字ですが、令和記念として破格値でお譲りします！！現状渡しのみです！！「車検を受けたら幾ら？」とかは無しで車両本体のみでお願いしますね（^^

ルノー　ルーテシア入庫！！（^^

最近、違う事で世間を賑わせたフランスメーカールノーの傑作車、ルーテシアが店頭中古車で入庫！！フルスロットル時は危ない程の加速をする1.6Ｌターボパワーと、スポーツモード時パドルでシフトすれば0.3ｓで変速が完了するデュアルクラッチシステムで本当に素晴らしい加速を味わえます（^^ 　フランスのお洒落な街に似合うスタイルも、このルーテシアの魅力！こんな楽しい車輌が車両本体100万円を切る価格で購入できるチャンス！！早い者勝ちですよ！！

Ｈ26年式　走行8.4万キロ　検２年付き　18インチアルミ、減衰調整式オーリンズ４輪車高調、フジツボスポーツマフラー、Ｄ側BRIDEフルバケシート、フルセグナビ付

車両本体価格 96万円税込み

続々入庫！！（^^

早いもので今年も既に３月！！昼の気温も上がり、汗ばむ程…それまで人気だった廃油ストーブは途端にアウェー状態で邪魔者扱い、残った廃油を屋外で無駄に燃やしてる様が寂しそうです（^^;

そして暖かくなった事も有り新年度、新元号に向けて慌ただしくなります！！特に車両の買い替え需要も増えるので、店頭車両を更に強化！（^^

H29/12 36ワークスＡＧＳ　走行1.2万キロ　カヤバローファーキットやリミッターカットブーストアップＥＣＵ、1年落ちの綺麗なワークス　車両本体￥125万税込み

Ｈ28/3　ワークスＡＧＳ　走行2.3万キロ　４輪車高調、５次元マフラー、スポーツＥＣＵ、ＳＤナビetc 車両本体￥115万税込み

人気グレードやスポーツ外品パーツ付き車両は直ぐにご成約になる事もあります。他にもまだ過激な走りのスイフトスポーツターボや36ワークス各色、ＡＧＳ.5ＭＴ等、豊富に在庫有るので平成最後に如何ですか？（^^

整備や中古車販売スタッフ、アルバイトも引き続き募集してます！気になったら電話してね（^^

特選中古車ZC33スイフトスポーツ！

発売と同時に圧倒的な速さで大人気のＺＣ33スイフトが店頭中古車で入庫！！コンパクトで有りながら強烈な加速のブースタージェットターボパワーと6速ＭＴの組み合わせで、忘れていた走る楽しさを想い出させてくれます！！

Ｈ29/11　走行距離24300km　マニュアル6ＭＴ　修復有り　２ＤＩＮモニター　ＥＴＣ　車検受け渡し

本体価格　￥130万　　総額141万円（税込み）

大人気の22.36ワークス中古車にデイズも追加！！

店頭特選中古車で人気なワークス！！フルノーマルからブーストアップ、タービン交換仕様と、乗って楽しいお得な中古車を多数ご用意しています！！勿論、購入と同時にカスタムやチューニングもＯＫ！！更に今回、人気の日産デイズも追加！！注文販売もお受けしますので、中古車の購入は是非、弊社にお任せ下さい（^^

新品Ａラップ付きHA22ワークス HT07.V-Pro 110ps店頭中古車 !!

スポーツ系軽自動車に人気だったRAYS製アルミホイルのＡラップ、最近、数量限定で復活し、当店も数セット仕入れました

この稀少なＡラップホイルを今回、新春特別セールとして、1台限り！！間も無く店頭に並ぶHA22ワークスに新品を付けて販売します！！

平成11年式ワークスをベースに、当店でチューニングしたワークス！！エンジンはVVT付きＫ６をベースにＥＸをハイカム化、HT07ターボにEVCでースト145kPa掛け、大容量インジェクター、大容量燃料ポンプ、リターン式に変更し、制御は勿論Ｖ－Ｐｒｏ！！オリジナル前置きオイルクーラーにワンオフ前置きインタークーラー、アルミラジエターで冷却性能は問題無し！ギヤはオリジナルフルクロスにクスコ製ＬＳＤは1.5ウェイ、４輪全長調整式車高調にＤ席はブリッドフルバケ、乗員変更6点ケージで室内を固め、ダイノジェットで現車セッティングした結果110psとハイパワーで完成した上に、VVTの効果で下からトルクフル！！

上の比較グラフは赤が今回製作したHA22VVTワークスで109ps、青がKeiやHA22ワークス後期といったＶＶＴ無しＫ6エンジンで同じHT07ターボのV-Pro仕様。下のトルクが全然違うのが分かるよね！！どこから踏んでも、加速するので峠やサーキットは、かなり楽しめるＨＡ22ワークス

価格は車両本体95万円税別、気になる方はお早めに！！試乗も出来ますよ（^^

ミラ、イイっす！！（^^

カーセンサーネット公開前に早いもの勝ちの特選中古車、ミラーイース！！鮮やかなブルー、ツートンカラーのお洒落な室内、そしてオートハイビームや、スマートアシストⅢ搭載の人気グレード！！走行距離　僅か3,800キロ　車検32/12まで付いてます！！普段の足やセカンドカーに如何ですか？？

総額￥89.7（税込み（　　他にも特選中古車多数のセンサーネット　見てね（^^

さて、こちらはプライベートチューン車両の23Vアルトの御紹介！！NAのK6を圧縮変更して組み込み、イーマネージの青マネで制御、と良く有るパターンだけど、何度もブローしてるようで、現車セッティングの依頼で入庫！壊れる原因が制御トラブルなのかエンジンの不具合なのか不明なのでまずは慎重にジェット開始！

青のイーマネージは変更できる項目が少なく、プライベーターを中心に比較的多く利用されてるけど、接続やソフトを使っての編集は簡単ゆえに、その少ない制御で壊れずパフォーマンスをフルに引き出すのは、有る意味一番難しいサブコンとも言える！V-Proやメイン書き換えのタイプのフルコンは自由自在にコントロールできるからその点は楽よね（^^ 　現車セッティング結果は、NAでターボ車並みの58psを計測し完成！！（^^

こちらは、エンジンブローで修理のJBコペン完成！ヘッドフルオーバーホールに、ピストンフルフロー、コンロッドメタル交換でリフレッシュ！！最後はF-CON iSを現車セッティング！燃料系がノーマルなのでインジェクター噴射率と燃料ポンプの燃圧を実際にモニターしながら確認！！最終、ブースト150Ｋpaで約85psで完成！！

続々と入庫してます（^^

消費税が来年上がるらしいから増税前に！！と、お薦めしてる訳では有りませんが続々と高年式店頭中古車が入庫（^^ 36ワークス系を中心に、ノーマルだけどメインECUでリミッターカット済みワークスや、3685ブーストアップ済みRSも並んでますよ！！

全国陸送OK、車両の詳細はカーセンサーネットに掲載してますので要チェックですよ！！掲載はしてませんが、和泉市価格の格安車輌も有るので、見に来てくださいね（^^

すっかり秋の気配（^^

朝夕は涼しくなってきましたね！台風の影響もほぼ解消されピッチを上げて作業中！その台風被害、ガラスが割れた車両が多すぎて、作業や部品供給が追い付かず１か月以上作業待ちなケースがある中、こちらのコペンも被害に遇いリヤガラスやルーフが破損

なのでパネルもろとも程度のイイ中古に交換！！交換作業より車両に合わせてからのフィッティング調整の方が大変でした

こちらは過去に85ps仕様を施工したRS！千葉から３連休を利用して、日帰りLSD組み込みで2度目の御来店！同時にオリジナルトルクロッドと、インタークーラースプレー制御も追加！！

LSDはイニシャル・ロック率を市販ベースから変更したオリジナル仕様で組み込み！クラッチとオリジナル強化トルクロッドも同時に作業して工賃もお得（^^ 100℃を超える吸気温対策はF-CON iS制御でI/Cにスプレー噴射が有効です！！

こちらは3000キロ程しか走行してないRS、まづはレギュラーガソリン対応の70ps仕様エディターをインストール！後で85ps.100ps仕様にアップデートしても使えるので、ノーマルに飽いた方はまず70psからスタートして下さい（^^

「いやいや、70psより最初からブーストアップした新車が欲しい！！」との方に御用意している3685コンプリート！！新潟からご注文頂いたワークスは、85psセットにエディター追加のMAX仕様、ナビ、ETC、トルクロッド、４WDなのでマフラーはHKS製、足回りはカヤバローファースポーツ追加で完成、新潟まで納車完了しました（^^

特選中古車も入庫予定！！3685Max仕様のワークスAGS、色はシルバー、走行距離2.2万キロ、４輪車高調etcと走行性能、外観共に決まってます！！もうすぐ中古車ネットに出すので気になる方は先行でお問い合わせ下さい！！

っぽく無いね（^^;

軽自動車のNAとほぼ同じ出力：57psを1気筒の220ccで絞り出したKF-DET搭載のL400コペン、機械的に弱い部分は素材や形状の見直しで対策済みだけど、変更していない部分で心配なのがコンロッドメタル…KFに使用してるH断面はI断面よりコンロッドに掛かる負担は大きく、メタルトラブルはフルブローに繋がる重要なパーツ