セントラルサーキットタイムランキングとか(^^

セントラル会員枠の走行料が、1枠2900円で走れます!!(^^

関西のモータースポーツを楽しむ上で欠かせないのが、色々な走行会やドラッグレース、公式レースも行われる兵庫県のセントラルサーキット!!モニター付きのピットや、軽自動車には広すぎず小さすぎず丁度良いコースで、人気のサーキット(^^

23825833_820930924753792_2047417599_o (2)

今回、キャドカーズがセントラルの正式会員になったので、当店のお客さんは会員枠の走行料金が2900円で走行可能!(^^  タイムアップを目指し車両の足回りのセッティングを試したりドライビングの腕を磨いて欲しいので、どんどん活用して下さい!これから本格的なタイムアタックにはいいシーズン!セントラルの「エンジン別タイムランキング」とか、「何秒ベスト更新できたか?ランキング」で競うのも面白いかもね(^^

1217663178351895

え~ッ!?ちょっと待って!!(・・;

富士の第一コーナーに散ったCAD黒山羊ミラのブログを書き、色々な想い出と共に製作を振り返り「最初の頃は綺麗なボディーやったな~!長い間、こき使ったせいで、車体にも無理させちまったな…お疲れ様!」と、解体屋のトラックに積まれたミラを感慨深く見送ったのが10日前のブログ…

IMG_0520 (2)

来年はオリンピックイヤーで1年間は富士の耐久も無いので、次は1年半後の参加を目指して次期車両製作に向かっていた所…

K4GP耐久事務局から「来年の2月はコース使用予定の都合が付いたので、耐久走行会は開催する事が決定しましたッ(^^!」との連絡が

………

「ちょっ!?もう捨てちゃったし…どないするんよ!? 2月に有るのが分かってたら黒山羊修理して、もっとこき使ったっちゅうのに~ッ!!大後悔やわ~…もう一回、解体屋に黒山羊引き上げ行くけ?」

と、ワーワーなった結果…取りあえず手っ取り早く、今ある車の中でダイハツでEF積んでてゴッソリ移植できそうな車両を見繕って精査した車両がコレ!!(笑)

IMG_0635

IMG_0637

IMG_0638

高級感漂うウッドコンビハンドルに、ウッドで統一されたセンタークラスターが上品なオプティクラシック(店頭価格4万円でセール中…でした)、これに黒山羊3スロエンジン、MTゴッソリ移植してバーフェンで富士のストレートを爆走予定!!事前予測では、こんな感じになるんちゃうか?との事…一体、どうなるんでしょう???(^^;

received_722838561567346

 

黒山羊、有難うッ!!

キャドカーズの歴史を語る上で、このミラの存在を無くしては語れないでしょう。キャドカーズのスズキでターボ車でアルトワークスが得意!ってイメージから、ダイハツ、しかもNAの車輌、まして当時はだれも見向きもしてなかったL250ミラを、カーボーイ風な流用パーツでチューニング!的な企画でスタートしたのが8年以上前

ミラをやり始めて震災復興中の東北で開催されたイベントに参加したのが初めての走行テストでしたが…

CIMG1503

ぶっちぎりに遅くて他車に付いて行けなかった理由が、EFにはシングルカムのEF-SEとツインカムのEF-VEの2種類ある事すら知らず、ミラバンは非力なEF-SE搭載だったという笑い話が有る程、無知でした(^^;   直ぐにEF-VEに載せ換えて戦闘力を上げ、表彰台の多数を占めていたアルトバンに割って入る事も有りました、まだ3連スロットル化されてないエンジンるーむが懐かしい

当時のブログも白色で真新しいステッカーが逆に新鮮!

032 (3)

セントラルや岡山の耐久にも参加して色々なデータ取りも行いながらストリートベースのスタンスは崩さない車両造りは徹底してました。そこから西浦耐久に参加するようになり、ナンバーレスの排気量アップ仕様へと進んだエンジン!毎レースごとに仕様を変更してたので、業務の合間で進める関係で、本番前日にようやくセッティング終了!と、毎回、ギリギリのスケジュール…スポンサーや他店との協力での参加なので、かなりのハイプレッシャーでしたがシリーズを獲れた時は、やっと終わって解放されたとホッとしたのが本音(笑)

img_3

カーボーイ的な流用でスタートした最初のころ(笑)

https://blogs.yahoo.co.jp/cadcars/34332401.html

エンジン製作と並行してボディ色が変わり

https://blogs.yahoo.co.jp/cadcars/34360191.html

誤魔化しが効かない電波時計でのリアルタイム報告、本当に何か有れば終わりのスケジュールでしたが、「何か有った時は言い訳出来ないように…進捗状況やトラブルが起きても全部公開したれ!!」って、後には引けない状況に追い込んで製作してましたね(^^;

https://blogs.yahoo.co.jp/cadcars/34368990.html

https://blogs.yahoo.co.jp/cadcars/34372909.html

https://blogs.yahoo.co.jp/cadcars/34374808.html

https://blogs.yahoo.co.jp/cadcars/34376529.html

色んな方の協力でカラーリングやステッカーが増え、ナローボディーからバーフェン仕様へとなった黒山羊…カッコ良かったです!!

IMG_0546

IMG_0557

IMG_0580

IMG_0665

20170220_121954

DSC00690

IMG_0114

20180813_013555_LI

20180820_100223

received_241245723198062

received_2039092196143658

Screenshot_20180821-103538_Facebook

NAエンジンの難しさや耐久レースの醍醐味、色々なドラマが生まれたCADCARS L250 黒山羊ミラ、東北の菅生から始まったドラマは、富士の1コーナーで終わりました!!車両は廃車になりましたが、次の耐久仕様でもDNAはシッカリ受け継がれると思います!!

応援して頂いた関係者の方、ハンドルを握ってバトンを繋いでくれたドライバーの方々、有難う御座いました!!

IMG_0511

IMG_0514

IMG_0518

IMG_0519

お疲れ様でした!(^^

K-CARミーティングに参加された皆さん、お疲れ様でした!天候が晴れたり曇ったりと安定しないコンディションのようで、少し大変だったようですね!

IMG_0402

IMG_0407

「こんなクソ暑いのに、フルフェイスに長袖で全開走行とか大丈夫かいな?」と、店舗でトラックのクラッチ交換作業をしながら思ってたんですが、店のお客さんは大きなトラブルも無く、表彰台に上がった方も居るようで良かったです!(^^   が、今回、キャドカーズからエントリーしたデモカーS660が、まさかのトラブル

IMG_0394

エディターでブーストアップ制御のライト仕様、水温や油温を気にせず全開可能なので、お客さんの代車にも出る程のストリート仕様。トラブル等、何の心配も無かったのに、コースインして全開した途端、ブロー…その際は走行中の皆様にはご迷惑をお掛けしました。しかし、何でブロー????

IMG_0413

IMG_0414

アララ…コンロッドが折れてブロック割れとる(・・;    ヘッドもシリンダーも使えないので、午前中に降ろして違うエンジンに載せ換えの準備!(^^

明日はセントラルサーキットに集合!!(^^

明日はセントラルサーキットで軽自動車の走行会「K-CARミーティング」が開催されます!!今年も、お客さん10台程と当店デモカー参加予定ですが、デモカー36100が部品取り?状態で走れる状況に無いので、明日はS660で走行予定(^^;

 

IMG_0406

例年より少し開催時期が早いので、気温は高そうですが、軽自動車だけの年に2回のイベント!!皆で盛り上げて行きましょう!!(^^

さてセッティングで入庫したAE86はジェットセッティング完成!!久しぶりに見るF-CON SZだけど燃料と点火の補正なら十分!!NAのセッティングは殆どがバルタイ調整作業がメイン(^^;

IMG_0365

IMG_0354

IMG_0316

IMG_0355

NAのセッティングは、過去にアルトとか軽自動車が数台…ほぼターボ車ばかりなので、セッティングで大きく差が出るか疑問だったけど、セッティングした結果…入庫時との比較グラフを見て、このパワー数値がこの車両スペックに対してイイのか悪いのか、86のカム替え仕様として速い仕様なのかは分からないけど、吹け上がるエンジン音はビックリする程、綺麗なNAサウンドになりました(^^

AE86比較

K4GP、お疲れ様でした!

盆休み明け通常営業のCADCARS、予報では強い勢力の台風が来てるとの事で、昨年のようにトイレが倒れて大惨事になって無いか心配でしたが、無事でした!(^^;   そして盆休みに富士で開催されたK4GPに参加された皆様、お疲れ様でした!13日が前日練習で14日に本番と2日間に渡り開催されるので前日の12日の夜から富士入り

IMG_9872

13日の練習走行で、車両コンディションのチェックや燃費の確認、車輌特性を身体で覚えてもらう為に各ドライバーにコースインして走行したりと順調に走行をこなしていた時にアクシデントが発生。コーナー入口で単独スピンしてしまい、走行ラインから外れた所に停まり、通過する車両を見ながらコースに復帰するタイミングを待っていた所に、別の車が突っ込んで来て正面衝突しフロント部が大破!赤旗中断、かなりの衝撃で救急車が出動し病院に搬送され検査を受ける事に。幸い、大きなケガは無く一安心!そしてフロント部が大破したミラ、翌日に本番レースが有るため急いで積車で富士スピードウェイから会社に戻り復帰を試みるも…

received_639500633203177

received_480514786064647

received_2891468497743911

IMG_9888

IMG_9880

フレームやマウントが折れ、ラジエターやエキマニ、オイルクーラーも損傷、ギヤボックスが曲がる程の衝突損傷は激しく復帰を断念…今年のレースはココで終わりました!コース上で起こった事なので、仕方有りません!色々な所で活躍してくれた黒山羊ミラはコレで見納めですが、これで終わりでは有りません!次のNew耐久マシーン製作に向け、車輌も決まり動いてますので、お楽しみに!!(^^

明日から、盆休みでK4GP!!(^^

盆休みの真っ只中に富士スピードウェイで開催される、K4GP1000km耐久!!少ない燃料で、いかに速く走りきるか!腕と頭脳と車両性能を120%使い切るガチンコレースにTEAM CADCARSは今年も参戦!!出発寸前まで作業してるイメージは昔話で、すでに積車に乗って、出発準備完了してますよ!!(^^

IMG_9874

こちらのハーテリー68号車も耐久参戦!!前回、オーバーヒートでエンジンブローしたので今回、ハイカムを組んだ高圧縮Newエンジンを搭載!!

 

IMG_9515

IMG_9595

IMG_9600

IMG_9767

IMG_9776

IMG_9771

V-Proセッティングも終わり後は本番を待つのみ、好結果に期待ですね!!(^^

そしてこちらも、耐久レース走行の「も。ファク400コペン51号車」大きすぎるターボから通常の大きい?ターボに交換して最終セッティングの確認!

IMG_9696

IMG_9694

余裕の150psオーバーで完成しましたが、パワーと燃費が重要な耐久レースなので、本番でどうなるか…台風の影響が心配ですが3台共、好成績を期待!!応援宜しくお願いします(^^

さて、盆前作業は前置きインタークーラー化が2台!!1台はJB23ジムニー、走行距離が20万キロを超えエンジンオイルの消費が多いとの事で、EGとMTをO/Hし、エキマニとインタークーラーはモンスター製に交換!

IMG_9503

IMG_9539

IMG_9545

IMG_9601

IMG_9602

IMG_9624

シリンダー摩耗等は問題無い範囲だったけど、大量のスラッジとリングの摩耗がオイル喰いの主原因!!分解、洗浄、調整してエンジンは組み上げ、エキマニはモンスターに変更!ミッションもバラシて点検し消耗品の交換、車両搭載と同時に前置きインタークーラーを付けて完成!!かなり効率が上がったので、エンジンが燃料欲しがってました!(^^

IMG_9782

IMG_9778IMG_9857

IMG_9858

こちらは、ワンオフでの前置きインタークーラー製作で関東から入庫のチビック仕様アルト!エンジンルームの見た目も変わり、体積効率も上がりパワー感アップ!!エアクリーナーサクションレイアウトは、見た目のバランスとバルジからの走行風が効率よく当たる位置に変更!!パイピングはスロットルと同じ当店オリジナルのφ42のアルミ材を使用した前置きインタークーラー化、如何ですか?!

IMG_9850

IMG_9851

お疲れ様でした!(^^

昨日のK-CARミーティングに参加された皆さま、関係各位の方々、お疲れ様でした!!真夏の暑さの中、車も人も大変だったと思いますが、年に2回のお祭りなので楽しめたのでは無いでしょうか?次のK-CARミーティングは10/6、それまでに用意して、また盛り上げて行きましょう!! チームCADCARSの結果は…まずまずの結果かな(^^;  今回、耐久にCADミラにお客さんドライブで参加し、レース終了、3分前までトップ快走してましたが

received_339565993428308

20190527_091743

チェッカーまで、あと2周ほどでタイヤバーストでリタイヤという結果に終わりました!!コレもレース、次回に期待ですね(^^

 

5/26はK-CARミーティング!!(^^

今年も、やってきました、K-CARミーティング!!年に2回、セントラルサーキットで開催される軽自動車だけの走行会で毎回、色々なドラマが見られます!!キャドカーズもかなり昔から参加してますが、今年もデモカーのAGS36110で参加予定!!そんなデモカーは暫く代車に出てますが…(汗

20190517_203532

20190517_203549

1554629891058

まだ参加受付は大丈夫そうなので、走りたい方!当日観覧したい方は、是非、お友達お誘いの上、セントラルサーキットに集合!!店は26は通常営業 してますよ(^^

明日は富士耐久K4GP!!

極寒の冬と灼熱の夏に開催されるK4GP富士耐久レース!!去年の冬はタイヤにチェーンが必要ちゃう??って程のスノーコンディションでのスタートでしたが….

FB_IMG_1517739366602

IMG_0114 (2)明日は雪は大丈夫そうっだけど雨が降る予報!!何とか上位に入賞出来るように、今年も事前準備に追われました(^^;    毎回、参加している「も。ファク」チームも、事前にジェットでの確認や修正!!お馴染み880コペンのJBエンジンからEF-VEのNAエンジン搭載した880号車、吹けない症状等の修正と燃費対策でジェット修正OK!

IMG_7913

IMG_7917

20190128_113845

超エコラン走行時に使用する、スロットル開度を各回転数で調整し、ズレを修正しながらジェット完了!!そして、「も。ファク」から、もう一台…51号車、170ps仕様の400コペンを走らせるらしく、ファイナルを富士に合わせ、こちらもジェットでのセッティング…(^^;

IMG_7928

20190131_140630

170psのフルスロットルで富士1週すれば、ガソリン2Lは消費するんちゃう??って思うけど、今回はブーストを下げてガソリン消費を控えるセッティングを追加!!こちらも好結果を期待しましょう!!(^^

そして、キャドカーズ黒山羊号こと268号車!!今回もガソリン消費対策をメインに対策を施して明日の本番に臨みます!!

IMG_7894

IMG_7951

IMG_7947

IMG_7952

台風21号で飛んで行ったリヤウィングそのままですが、空気抵抗減って良くなるかも?!(^^;  3台共、完走し上位入賞を期待!!応援宜しくお願いします(^^

明日は、お店は通常営業してます!!