カテゴリー: パーツ

ハイト調整スペーサー

ダイハツ　コペン・エッセ・ミラ　リヤ用

２枚￥３０００（税別）ご注文>>

ダ20130618_123515イハツ・リヤ用　車高調整スペーサー
ライドハイトやスプリングとボディーの間に挟む事で車高を約２０ｍｍ上げる事が出来ます
ゴム製　厚さ２０ｍｍ　内径９５ｍｍ

強化ロアアームブッシュ

 

ダイハツ　エッセ・２５０ミラ

１Set￥１８０００（税別）ご注文>>

ロアアームの後ろ側の強化ブッシュ　コーナリング中やブレーキ時のブッシュの変形によるアライメント変化を少なくできます

アームに挟み込む分割式を採用していますので取り付けが簡単です
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エッセ用オイルクーラーキット

ダイハツ　エッセ

￥３８５００（税別）ご注文>>

人気のオイルクーラーキットにエッセ用を設定

スズキ用と同じ♯１０フィッティング構成パーツを使用

※サーモ内臓取出しブロックは￥５４２２０になりますので
ご購入時に選択して下さい

エッセ・L275ミラ　トラストe-manageデータ

ダイハツ　エッセ・L2７５ミラ　KFエンジン

￥７０００（税別）ご注文>>

トラスト製e-manage （通称青マネ）を送って頂き、当社でセッティングしたデーターをインストールして、お返しするサービスです

仕様：ハイオクガソリン　スポーツエアクリーナー　レーシングプラグ　スポーツマフラー　触媒有り

エッセ・ミラ用スポーツデータ

今までダイハツのKFエンジン：エッセやL２７５ミラ用に合わせて、トラスト：e-manageのデータのみインストールサービスを行って来ました！！
これは、青マネ本体を送って頂いて、当社のデータをインストールしてお返しするメニューで、コチラからの郵送料金とデータインストール代込みで７０００円！（税別）（当社へ送って頂く送料は、お客様ご負担）
皆さんに手軽な価格でスポーツ走行を楽しんで頂こうと行ってきましたが、今日から更にパワーアップしたニューデーターに変わります！！（＾＾　　価格は変わらず、コチラからの送料込みで７０００円！（税別）です
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赤が今までのデータで、黒が今回のデータです。出力アップの数字では少しですが、５８００ｒｐｍ以上で今までを上回り、特に７０００ｒｐｍからの垂れが少なく伸びが良くなってます！！（＾＾
ノーマルより上を目指したい！！　今までより、少しでも前に行きたい！！
そんな走りに熱い方は是非、御気軽にお問い合わせください！！
仕様：剝き出しエアクリーナー、スポーツマフラー、触媒付、レーシングプラグ、ハイオクガソリン

 

エッセ　スポーツシフトロッド

ダイハツ　エッセ

￥７０００（税別）ご注文>

 

スポーツシフトロッドに交換する事で、ショートストローク化とシフト位置が

変更されるので、スポーツ走行などに最適です

ノーマル比：　ストローク　約-１５ミリ　　高さ　約-３５ミリ

ニュートラルポジションは約３０ミリ後ろ

純正シフトノブ対応

φ５０　球面フランジProキット

スズキ　ダイハツ　軽自動車

￥７０００（税別）ご注文>>>

軽自動車の触媒後に採用されてる事の多い球面フランジを

入り口・出口ともにφ５０に交換することでトルクが向上します

純正をカットし溶接で取り付けます

SUS材　フランジボルト径：M１０　１．２５
パイプストレート長さ・６０ｍｍ

シフトコントロールブッシュ

スズキ　新規格　アルトワークス　Kei　ラパン　φ３３ブッシュ

￥１８９０（税別）ご注文>>>

経年劣化に因り、純正ブッシュの亀裂、千切れが発生しギヤの入りが悪くなる事があります。ブッシュ単品での販売設定が無い純正ですが、CADCARSシフトコントロールブッシュは単品での販売なので、お手頃価格で有りながら交換も簡単で、純正同等以上のシフトフィーリングで、ギヤへのダメージも考慮した硬さで製作しています

※前期型HA２２ワークス等の対策前シフトワイヤーには対応していません