今でもラパン人気!!(^^

今回のラパンSS、他店ショップオリジナルターボが付いてて、燃料リターンとF-CON取り付け作業、現車セッティング約90psで完成したのが約1年半前の話

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ターボの風量がもう少し有るけど純正インジェクターの限界で終了したんだけど、今回、そのもう少しの風量を使い切りたいとの事で、インジェクターを大容量に交換してセッティングの為、1年半ぶりに再入庫!

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北村ラパン比較130kpa以上はアクチュエーターが弱くHKS強化に交換!!青が1年半前で赤が今回の比較グラフで結果は約5psのアップ。立ち上がりの遅れは熱ダレやターボの1年半の草臥れ具合が有ると思われるけど、この時期でも95ps近く出てるのでHT07同等で充分速いです(^^

こちらは、AGS4WDのOS技研製LSDを組み込んでるワークス!!エンジン始動まではOK!今は外装修理に出てるので戻ってきたら、細かい修正や部品の取り付けです

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他にもナンやカンやと作業多数です(^^;

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たまには、お花畑もいいね~🌻🌼

まるでアメリカ西海岸のような和泉市納花町の夕刻のアイキャッチ(笑)ジェットセッティング後は、一般道を走行してブーストやAFのズレを確認するんだけど、店から車で1分の所にある和泉リサイクル公園の夕焼け空が、凄く綺麗だったので1枚!季節毎の植物や、手入れされたノンビリ出来る園内を無料で楽しめるので、カップルや家族連れに人気ですよ!(^^

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現実逃避はコレくらいにして全開作業中な現場、ターボRSは排気系のカスタムで定番の5次元に交換!プロトタイプは右出しだった5次元マフラー、共同開発で試行を重ねて今の左出しレイアウトになったのが5年前でしたね(^^

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こちらは36100仕様のワークスAGS、「もう少しパワー感とメカニカル感が欲しい!」との事で、それならとハイカムを入れてリセッティング!

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木下36比較

VVTはエディターで、燃料点火をF-CONで修正した結果、約10%アップの105psで完成!!AGSは6800rpmでスロットルが閉じる関係で差は出てないけどね。「たった9ps?!」と思うかも知れないけど体感はグラフ以上、全体的にパワーアップしてるので、同じターボ仕様でカム無し車両は加速でどんどん離されて行く。「ターボを大きくすればいいじゃん」って思うかも知れないけど、それだとピークが高回転にずれターボラグも多くなる。走行ステージに合わせて車両製作しないと、楽しく走れない事もあるよね~(^^;

24回無金利ローンの予定台数達成したけど…

36アルトワークスのカスタム費用24回払いまで無金利ローンを行って来ましたが…コロナの影響で世間は節約モード、景気は右肩下がり売り上げも落ち込む業界が多いんですが、当社としましてコンナ時期だからこそ、何か走りを応援出来ないか?と考えて、24回無金利キャンペーンの延長を決定しました!!(^^

排気比較 (2)

今まではF-CON とEVCの3685パックの22万円分割が無金利だったけど、今回はアルミホイルやLSDやタービン交換でも、内容:金額限定無しのキャンペーン!!

月々約1万円くらいで欲しいモノ有りませんか?例えば…RAYSの37とタイヤセットとか…Nosキット取り付けでも約1万円でOK!!

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駆動系の強化が希望ならLSDと強化クラッチセットも約1万円でOK!!エンジンのリフレッシュ、脱着オーバーホールでも月々約1万円~くらいでも出来そう!!

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ノーマル車両ならF-CON,EVCの3685セットにエディターまで追加したMax仕様なら約1.3万円でOK!!

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既に3685Max仕様でI/Cやクラッチ交換してる車両なら、ポン付けタービンと燃料強化メニューで100~120ps仕様も約1.3万でOK!!既にポンツケ仕様なら、ハイカム入れてセッティングも有り!!HKS車高調のハイパーMAX最上級モデルもイイかもよ!!総額が40万でも50万でも24回までの分割手数料を当社が負担するので、値引きと同じ!!このチャンスに是非、欲しい物を手に入れて下さい!!!(^^  (序での持ち込み取り付け作業等は別途費用頂きます)

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駆動系作業三昧!

重なる時は重なる物で、今回はLSD組み込み作業が3台、関東と和歌山から入庫のワークス2台は1泊2日で組み込み完成!!同時にクラッチも交換すれば工賃が安く出来るので、繋がりに違和感が有るって感じたら、ディスクの摩耗やスラストのチェックをお勧めします

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もう一台はコルトターボのLSD交換作業、タイミングベルトやその他不随作業も有るので、車体から降ろして作業開始。整備書は無いしバラした事も無いけど横置のFF、そんな大差無いだろうとバラシ始めたけど、通常とは違うスプリング固定やボルトが全てトルクス…何か見た事あるトランスミッションの文字が…

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「ゲトラグ製やん!!」それが分かれば分解要領も理解できLSD交換作業は完成!三菱は触る事が無いし要領書も無いので少し梃子釣ります(^^; そんな三菱のミニキャブエンジンスワップ作業も、後日、御紹介(^^

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12日前から7月!!

「今日から7月!」の書き出しのまま、更新出来ず(^^; 合間で書いてるので不定期に少しずつアップします。さて少し前にリニューアルされたHKSのブーストコントローラー、今回は7に進化し、変更点はモニター画面とブーストの設定が6より簡単になったくらいかな!?そのEVC7で日帰り3685を施工したワークス、エディターも追加で最強のブーストアップ完成(^^

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こちらは、3685のデータ製作や5次元マフラー開発で活躍した懐かしいCADデモカーのRS!!まだ現役で走ってますが今のオーナーは、回りまわって近所の年配の方(笑)

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「最近は運転してても物騒で恐ろしゅうてかなわん、せやかられこーだー付けてくれんかの~!?で、チラチラ数字が動いとるコレは何ね!?」とEVCを指差しながら、ドライブレコーダー取り付けで入庫!

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このドラレコはモニターが無いのでフロントガラスに凄くシンプルに取り付け可能だし、撮影画面はアプリをダウンロードして本体とWi-Fiで繋がりスマートフォンで見れる画期的なドラレコ!!(^^ ただ今回は説明しても「ほ~…チンプンカンプンやで孫に聞くわ~。でこのピカピカ青く光っとるのは何ね?」とF-CONを指差しながら帰りました(笑) このドラレコ、取り付け込み¥2万ですよ(^^

一般整備や店頭中古車色々

車検の猶予期間7/1が迫って来たからでは無いと思うけど、車検や整備が次々入庫!!おまけに暑くなってきたのでエアコンの修理や、何故かカプチーノが多い(笑)

四国から入庫のカプチーノは、タービン交換に合わせて各部リフレッシュ、ヘッドガスケットやタイベル、モンスターエキマニに07タービンをいF-CONで制御予定で作業中!!

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まぁまぁな消耗具合なので各部点検しながら、コストを抑えて製作してます(^^  こちらのカプチーノは、水漏れとエアコン修理で入庫!ホース類は、かなり劣化してるので、主要なホースを交換!!エアコンは、色々、手が加えられてる形跡が有るけど、コンプレッサーの圧縮漏れが酷く交換、エキパン交換でエバを外すと予想通りの汚れ具合なので洗浄して組み込み!!

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こちらの青いカプチーノも、オイル漏れやエアコンが効かなかったので修理、序でに?!モアパワーと言う事でスクランブル追加しておきました(^^; 赤いカプチーノはタイヤ交換や油脂類全交換で来週のジムカーナ練習会に参加(^^

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スバル車のインプレッサ、レガシー同時に車検で入庫!水平対向のプラグ点検は苦手すね。車検で来店途中に自走不可になったワークス、ウォーターポンプロックでベルト脱落で発電せず…先にエンジンのダメージ具合の確認からですね

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車内が異様に静かなので、異音が聞こえやすいLS、今回はエアサス不良からの異音でASSY交換、1本8万円…前後ドラレコも装着して完成。

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ドアハンドル交換のムーブは格安店頭販売で御成約!!Bピラーが無いので、フルオープン時が異常に広いタントも御成約、弱点のATもフィルター交換して納車!内外装が綺麗な1年落ちエブリーも店頭中古車で御成約!こちらも車内が広いのでレジャーにも大活躍(^^

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こちらは製作中の三菱ミニキャブ、NAからターボエンジンに換装してるんだけど、年式に合った配線図が見当たらず、実車と違うので確認しながら作業中!NAコンピューターで動かしてるんだけどエンジンが始動しない症状が発生…原因判明し、これからターボ制御を進めていきます

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他にも車上ヘッド降ろしコンロッドメタル交換車両とか、ビフォーが出過ぎなコペンとか色々有るけど追々で…

 

色々しんどいから、ブレイクタイム!ウカウカしてもうた(^^

梅雨の鬱陶しさにコロナの影響、難易度の高い作業や故障診断等ストレスの多い毎日…車の入庫は減る所か増えてきたので、もしかしたら給付金効果?!(^^;   ちょっと、この辺で息抜き。で、10万円あったら結構な買い物が出来るでしょ!!そんな給付金の使い道で、お客さんが選んだニューアイテムの一つがこれ!!(笑

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電動コンプレッサーの油圧ジャッキ!!ガレージで4輪同時に上げる事が出来る便利パーツ!!これなら、タイヤ交換やマフラー交換、油脂類の交換等が効率的に出来そうだね!みんなで作動テストしてる時もソーシャルディスタンスを意識してる辺りは、コレからのスタンダード!!(笑)気になる人は是非、価格は10万円らしいですよ!!(^^

車の僅かな違和感や異常を瞬時に察知するのが整備士たるもの!!だから無意識に、車両の外観や空気圧、車高差なんかを見る癖がついてしまうんだけど…昨日ね、中古車の車両を移動してて、展示エリアを塞いでるバリアカー

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「ん?ホイルキャップに葉っぱ?」と思いながらも形的に見おぼえ有るなと、良ーく見ると

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「蝶々のサナギや!!何でそんな場所で…しかもサナギになった時と車の位置が変わって横になっとる!!」と、発見時はこの横になった状態だったので、急いでサナギの正規のポジションになるように車を移動ッ!!

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「これでまだ生きてたら、羽化出来る!!どんな蝶々か見たい気もするけど、蝶々になれたらソレでエエわ!!」…しかし、また誰かが車を動かしたらこのポジションで停まる事なんて無いだろうし…「バリカー動かす時は、サナギが羽化出来るように上を向くように停める事!」なんてスタッフに言うて、「こいつマジで言ってんのか?」と思われても嫌なので…カギを抜いて自分が管理して動かせないようにしました!!

で、今日の昼ね「そう言えば、サナギどうなったやろ?!死んでるかな??」と見に行くと、目にした光景に感動!!

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20200628_111435「エっ!?羽化してるやん!!しかもまだ、おる!!」ほんまに何時羽化したのか分からないけど、じっと羽を乾かしてるじゃないですか!!感動しながら写真を数枚撮った僕を待ってたかのように「もう気が済んだ?」と蝶々は思ったようで飛び立ちました(^^

明日からは普通のブログ路線で(笑)CADデモカーだったS660がセンサーネットに出てるので、ソチラも宜しくお願いします

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修理色々…

修理で難しい部類に入るのがエアコン。冷えが悪いからとガソリンスタンドに入り居酒屋で最初のドリンク「取りあえずビール!」な感じで、「取り敢えずガス入れましょか?」とキチンと診断もされずに補充され悪化する事も有るので要注意!冷えが悪い原因は色々、圧力ゲージを繋いで状況を確認。この軽トラは針のバランスがオカシイのでエバポレーターの状態が目視出来なかったので車両から外して確認すると
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埃でビッシリ!!綺麗に掃除して車両に組み付け、真空引きガス充填して完了!!エアコンフィルター外したり定期的な交換を怠ると今回のように埃が詰まって、出費が増えますよ!!

これはダイハツムーブ、ステアリング操作するとパキパキ音がする修理、過去に例が無いけど取り敢えず全バラして確認すると、非常にシンプルで部品点数も少なくブッシュやベアリング交換で修理完了!(^^

IMG_2484ってココだけを見ると簡単そうに見えるけど、エアバックやパワステや不随パーツの診断も含め原因を絞り込んで作業完成までの実作業時間は4時間近く掛かります。今回の交換部品金額は¥2000程で済みました。「中古ASSY交換!!」でもイイのかも知れないけど「補修パーツが無い、再使用出来ない」等ではない限り、現品を治すのが整備士の仕事です(^^

こちらは定期的にトラブる、ダイノジェットの修理…セッティング中の致命的なエラーでセッティング中断するとストレスMax
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今回は回転センサートラブルまで発生してしまい、パワー数値が出ないので話にならない…外して点検するとローターがセンサーに干渉して割れ基盤から浮いてしまった事が原因。交換すれば治るんだろうけど、アメリカからの取り寄せで時間掛かるし、小さいパーツでも何万もするので何とか基盤から浮かないように修理出来ないか考えた結果

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スプリングで引っ張ると基盤に密着し信号認識可能に!!車に限らず色々なイレギュラー対応能力もアップしてます(^^

 

爆発寸止め?36172仕様(笑)

タイトル通り…36アルトワークス:ノーマルエンジン、CADハイカムシャフト、TD04ターボ、Nosシステム、V-Pro仕様が、遂にジェット出力170psオーバー、普通のローラー式で200ps超えの領域に(笑)

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「そこまでドラッグに突っ走る源泉、何なん?」と聞きたくなる程、ドラスリや強化ドラシャまで用意してドラッグチャレンジ中の36ワークス!!その影響か、最近、少しづつ軽自動車でのチャレンジャーも増えてるみたい!F5からTD04に変更しブースト140kPa、NOS噴射時170kPaまで上がり燃料制御が難しいけど、色々なパーツが壊れる心配があるので、ひとまづココで辞めました(^^;

森田FTD04NOS,

保安基準有ってのカスタム!(^^

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チューニングの相談に初めて来た時のお客さんがこの現場を目にしたら「アレ?俺、店、間違えた?」と、思われそうな写真(笑)日に日に普通の車が減ってる!?いえいえ、ウチは街のモータース屋なので一般整備や車検修理がメイン、普通の車輌点検の方が多く入庫してるので、調子が悪い…違和感が有ると感じたら御相談下さい(^^

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さて半年以上検切れだったウチのデモカー36150NOS爆発号も排ガスや触媒等は車検対応で製作。ホーンとNOSをスイッチで切り替えてるので、間違えて車検場でNOS噴射しないか心配だったけど

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車検は無事に1発合格(^^ 保安基準を考慮してパーツや車両を造れば、車検時の手直し部分や追加費用も抑えられる。中には人気の流れるウィンカー外品テールレンズですが車検非対応な物も

IMG_2419車検に通らないと知ってて購入してるならいいんだけど、知らなくて購入してると後々のトラブルになるので、購入する側も注意が必要です!