2015年、仕事納め

皆様のおかげで無事に2015年を終える事が出来ました。新年は休みとの兼ね合いで6日は水曜ですが、仕事初めとなりますので宜しくお願いいたします

それでは、良いお年をお迎え下さい

20151227_165411そしてCADCARS TVにCA72Vワークスのジェット風景をアップしました!!ワンオフだらけでしたが唯一無二の貴重なワークス、新型とのコラボがイイですね!!(^^

 

36アルトワークス納車!(^^

開発車両CADCARS 36RSに続いて CADCARS 36WORKSが本日納車されました!!(^^  RSはAGS制御、ワークスは5速ミッションと、それぞれ個性が有る36アルトなので、両車ともにテスト開発していき皆さんにフィードバック出来るように勧めていきますのでお楽しみに~!!(^^

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20151225_102559ノーマルのワークスに乗って感じたんですが、すでにF-CONでブーストアップ済みのRSの速さは、やはり別物のトルクです!!

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RSの大人気メニュー、HKS EVC6・F-CON ISブーストアップ取り付けメニューは約22万円で受付中です!!36アルトに乗ってる方はRSの試乗もOKなので、是非試乗して体感して下さい!!

CADCARSでは現在、正社員・アルバイトを数名募集しています(^^

年齢・資格不問・要普通免許  ヤル気が有ればOK!!

業務内容は一般整備、車検、各種チューニング、来店されたお客様への接客、店頭中古車の販売準備や営業等、車に関する業務全般です

応募要領や面接日時、ご質問はお気軽にTEL・Mailして下さいね

明日は!!(^^

岡山国際サーキットでK-CARミーティングが開催されます!!年内最後の大きなイベントになると思いますが当店からはCADコペも参加予定で作業中、お客様も数台参加するので明日走行される方は防寒対策をシッカリして楽しんで来て下さいね!!(^^

20151219_105515そして、今日納車したアルトバンターボ仕様!!軽量ボディーにターボユニットを搭載する定番メニューなんですが、今回のお客様はかなり拘りでLSDやエンジンOHも同時に施工し、フラットボンネットのままで上置きI/Cなのでラパンガイド仕様です!!そして今回シフト周りはワークス用を使用したので、室内もバンには思えない質感になりました!!(^^

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油圧はOKで完成な一台!!20151219_201005

そしてCADACRSTVにF5ターボラパンに続いてF5ターボコペンをアップ!

 

 

 

 

 

 

 

年末年始のお知らせ

平素は皆様より格別のご愛顧を承り誠にのような堅苦しい文面は似合わないので、年末年始の営業のお知らせです(^^

12/29(火)~1/5(火) まで休業となりますのでご了承ください

尚、12/28は大掃除なのでピット作業等は出来ません、オイル交換や作業予約は27日までに御願いいたします。2016年始は1/6は水曜日ですが営業いたしますので宜しく御願いします!!

そしてCADCARS TVにラパンSSのジェット風景をアップしました!!同じ気筒が2度もトラブル初めてのケースでしたが、無事に完了です!!

CADCARSでは現在、正社員・アルバイトを募集しています(^^

年齢・資格不問・要普通免許  ヤル気が有ればOK!!

業務内容は一般整備、車検、各種チューニング、来店されたお客様への接客、店頭中古車の販売準備や営業等、車に関する業務全般です

応募要領や面接日時、ご質問はお気軽にTEL・Mailして下さいね

あと少しで!!

のこり3週間程で2015年が終わり、2016年:平成28年がスタートします!!年内、やり残した事が無いように、残り少ない平成27年を過ごしましょう!!(^^

ピット作業は変わらず全開ですが、今年、かなり難題な修理の1つがまだ決着付いてません・・・それは制作してかなり経過した150PS仕様のK6エンジンで、何度も走行会を走り問題無かったエンジンが、いきなりブロー・・・写真のようにデトネーションを起こしてました

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エンジンを下ろして原因特定の為、色々検証しましたが確信には至らず不安を抱えたまま慣らし後にセッティング始めるとまた異常発生・・・空燃比、水温、油温把握可能な環境下でノックも聞きながらダイノジェットでのセッティング中にブローさせた苦い過去を思い出しました。ある領域を超えた辺りから違和感を感じながらだったので分解して症状を確認し、機械的・電気的に考えられる原因の徹底対策を施し、各数値や音の変化の様子を見ながら調整中。ブースト170Kpaまでは全く問題なく、もう少しでK点到達するので慎重に進めてます

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他にも色々、現場作業な風景!!キャドカーズ立ち上げ時から働いてきた須崎メカが整備してるのはF4タービン仕様のカプチーノ。彼しか出来ない加工オンパレードのエンジンルームは必見です!20151204_144955

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20151204_192658コペンのヘッド修理や次に制作するコペンJBエンジンに組み込み予定のキャレロコンロッドの準備で大忙し!!

引き続きキャドカーズで働きたいスタッフを募集してますよ!!(^^ チューニングの仕事をしてみたい、整備士免許は無いけど、車の整備の仕事をしてみたい!中古車販売の仕事をしたい!!ヤル気が有れば、動機は何でも構いません!!

アルバイトで週に2回とかでも構わないので、興味があれば、1度、問い合わせ下さいね!!

 

 

 

※閲覧注意?!(・ ・;)

あ~・・・アナタ、見ました?!見た方はコチラで閲覧履歴が残るので「和泉の国の暴念改」に参加という事で・・・のは冗談ですが、詳細がまりましたので御連絡です!!(^^

場所: 北の家族 千日前店 : 大阪市中央区千日前2-8-4 延田ビルF

店舗位置マップ

12月30日(水) 間:PM12:30~ 参費:4000円 飲み放題付き

参加して頂ける方は、12月15日(火)までにお前、人数を御連絡下さい!(^^

0725-58-1323 まで是非、ここまでご覧になったので、お越し下さいませ!

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この季節になりました!(^^;

12月に入ると・・・真夏や情緒不安定な時に見ると落ち着く番組「ゆく年くる年」を録画するのが楽しみで溜まらないWeb担当ですが、12月といえば忘年会シーズンですね?って事で今年も行います!!「和泉の国の暴年改!!」(^^

日時は12月30日の13:00~場所は皆さん東西南北から集まりやすい難波を予定です!!お客様はもちろん、業者様、車関係者様、またご友人をお誘いの上、是非、参加して下さい!!

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タイムリーなスピーチや酔うとお姉キャラになる関係者(笑)、仕事やイベントでは聞けない話や見れない姿が見れたりして楽しいですよ!!こちらからのお誘いは積極的に行わないので、参加して頂ける方は、当店や関係者に参加人数、お名前をお知らせ下さい!是非是非、皆さんと楽しい年末を過ごせる事をスタッフ一同、楽しみにしていますネ!!(^^

もう一つ、この季節の風物詩と言えば・・・

20151204_172026今年も登場、廃油ストーブ!!今年は200L×2本+100Lは確保してますが、激寒い現場でフル稼働すると500Lでも2か月持たないので・・・オイル交換キャンペーン!!なんてね(^^;

クリニック?ホスピタル?

車の仕事や整備士は、病院や医者に例えられる事が多いと感じます。体調不良や怪我をすると病院に行ったり救急車で運ばれるのと同じで、車の不調や不具合を感じると修理工場に持って行ったりレッカーで運んでもらったりして治してもらう(治療してもらう)点は共通してると思うんです。簡単に治る事も有れば外科手術的な治療が必要な場合もあります

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一方でカスタムやチューニングの仕事は、医療関係で例えるなら美容整形に共通してると思うんです。病院も美容形成も共に医者が診断・治療したり、場合に因っては麻酔を使って手術を施したりと、とても良く似てますが、病院と美容整形で大きく違う点が有ります。

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似ている点は風邪や疾患で病院に行って治療をする場合、元の健康体に戻る事で完治終了となりますね!?車の整備でいうと、ダイナモが壊れた・異音がする・足回りが曲がった、パッドが無くなった等、悪くなった場所を元の状態に戻して完成となります。医療も整備も処置後のビフォーアフターに、手術跡や整備した後のエンジンームが綺麗だ、と多少の違いは有ると思いますが、場所や人で大きく変わる事は有りません

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しかし難しい治療や専門分野で無ければ治療できない場合や緊急を要する治療の場合、大学病院や専門の高度医療センターが必用な場合も有るでしょう。車の整備も専用のテスターやエンジン内部、コンピューターの内部の修理まで様々で、やはりその分野やメーカーに長けた修理工場やディーラーに預ける事になります。人の医者も車の医者もいかに正確に早く診断し元通りに治すかで技量が問われる点は似ています

一方で病院の治療・車の整備と美容整形と車のチューニングは異なる点が2つ有ると思います。1つは患者さんが足を運ぶ理由、病気の治療の場合は、病院には行きたく無いけど治療の為に行くというマイナスな気持ちですが、美容整形は今以上に容姿や内面が良くなる事、車が自分の理想に近くなる、た目がカッコ良くなる、速くなる等、期待して前向きな気持ちで行く点で大きく違うと思います。明らかに後者の方が前向きで明るい気持ちですし、敢えて改造する必要は無いんですがソコに費用を使う点でチューニングと共通してますね!?

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もう一つは、完成形が整形病院や施術する人で大きな差の出るという事です。二重手術やシリコンでシワを消す等では、完成形は施行する人で大きな差は無いかもしれませんが、目を切開して大きくし鼻はもっと高く鼻筋を通して、顎のの骨を削って小さくし歯は1本抜いて歯並びを綺麗に、頭皮にワイヤーを入れて額のシワを・・・等、車でいう所のフルチューンレベルになると、施術師に因って必ずしも同じクオリティーにはならないでしょうし、差が出ると思いますが完成形は無いので、激変する美人にもなれば、ソコまで美人で無い事も…(^^;

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車も同じで、カスタムしたエンジンルームの仕上がりやエンジン特性やフィーリングは、ショップやチューナーに因って大きな違いや個性が出る部分。エンジンルームをパッと見た目で違う点は、見れば判別出来ると思いますが、良く見なければ分からない小さい積み重ねや見えい部分の地道な作業でしか再現できないフィーリングや耐久性に完成形は無いので突き詰めるとキは有りませんが、患者さん、お客さんに喜んで頂ける技術を提供していきたいと思いながらスタッフは毎日、業務にあたってきました。(美容形成や例えは個人的主観です^^;) 当店はトータルメディカルセンターを目指してたのかもしれませんね

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20151203_144537マジマジと見ても分からない部分の積み重ねが随所にみられる72Vアルト改F5タービン仕様、エアコンとダイナモは位置を逆に変更が必用、エアコンステーは1から制作・・・エンジン内部から各部オールワンオフ、アコンパイプ制作等・・・気の遠くなる作業を一般整備と並行しながら進めてるので、少しづつの作業になりますが火が入るトコまでは来ました。まだV-Pro制御変更等ありますが、確実に進んでます。ほかにも電気系トラブルで信号波形の確認や絶妙なクリアランスで構成されるオイルクーラー等、年内は全開で作業予定です!!(^^

今日も!!

今日知覚過敏の人には辛い気温・水温でしたね!!(^^;  寒くなると、辛い事が増えますが、助かる事もあります!!それは・・・

20151128_15250520151128_162005それは、ヒーター全開が逆に助かる現車セッティング!!(^^  真夏のシャシダイでの現車セッティングは、40度近い気温とエンジンの熱気に加えオーバーヒート対策でヒーター全開なので、終わる頃には3歳は老け込むハードな作業ですが冬は問題無し!!無事にセッティングも完了!!

こちらは、少しはまったトラブルシュート。少し前に中古で購入したEK9シビックのセルがチっと言うだけで回らない症状が出たので、その時は押し掛けで走行して家まで帰った。翌日もセルはカチっと言うだけで回らないのでバッテリーを大型量販店で購入し交換しても同じなのでネットでリビルト品に交換したが症状は変わらない、どうかしたら1度掛かったので走行したが、次の始動時には、またカチっと言うだけで回らない・・・お手上げなため、診て欲しいと入庫・・・すでに症状と内容が怪しい雲行きですが・・・

20151127_162721まずは、普通にテスターで各電源を確認すると問題無い、次にセルモーターを外してステー部分をアースしB端子とS端子に(+)を繋ぐと勢いよくギヤは飛び出して回るが、車両に付けるとカチっと言うだけで回らず??ここでキーシリンダーや車両側の電源を疑うが各端子の電圧は問題無し。となるとネットリビルトが怪しい??そこで違う入庫中のEKに付けて見ると、ネットリビルトがヨワヨワしいけど回るじゃないですか!!99パー車両側の問題なので、バッテリーを追加したり、さらに端子をバッテリー直で繋ごうが変わらず・・・もしかして恐ろしく高圧縮??それともセルとフライホイルの噛み合わせ不良??しかし、どれも考えにくいし、1度はこのネットリビルトで掛かったとの事も考慮すると・・・????

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原因は・・・ネットリビルトセルモーターを綺麗に見せる為なのか、粗隠しなのかシルバーの塗料を吹き過ぎてる為、モーターのアース不良でした(笑) 2つ上の画像のケース部分を良く見るとデコボコしてるのが見えますが、塗装してるので分かり難いですね。セルとミッションのボルトが接触する面を磨いても、アース不良だったのでモーターステー部に直で追加して解決!!ネットリビルトめ・・・(- -;

急に!!

ギヤオイルの入れ難季節になりましたね・・・寒くなると工具も冷たくなるし仕事が億劫にリガチな上に遂に・・・

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長年のブログの相棒:電波時計が他界しました・・・彼とはレコレ7年以上のき合いになりますが、初めて彼と一緒に仕事をしたのはコレだと記憶してます。彼は10万年に1秒の誤差なので、適当もも通用しない真実を伝えるにコレ以上無いツールでした。これからも真実のみを書いて行きたいとは切に思いますね!!(^^;

 

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クリスマスイブに発売決定した新型アルトワークス!!5MTとAGSの設定でアイドルストップ廃止や過給圧でインジケーターの色を変更したり、専用レカロシートの設定等が専用になりますが、リヤブレーキはドラムのままでした

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あるサイトで整備士は人気の無い職種だと言われてるようで、理由の一つに汚れる!ツナギがダサい!等が有るようですが・・・そんな人には、ツナギの下にフード付きパーカーを着るお洒落なファッションセンスのバイト君を是非、見て欲しいと思いますね!!

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こちらは、スキッシュにノック跡が診られるヘッド抜けの初期症状で入庫したコペンのヘッド。温度管理がきちんと成されていたので、大きなダメージは免れましたが、知らずに走行してると腰下にもダメージが及んでたと思います。スポーツ走行には追加メーター、必要ですよ!!