モータース屋なので、何でもします!(^^

年末が近いせいか、一般整備やカスタムの入庫多数!!こちらは、タイヤの変摩耗修理で入庫したLS、この型はブッシュやアームトラブルが多く、今回もアームのブッシュ千切れでのアライメント変化が原因、車両重量や高速移動等の絶対車速が高いので、この辺にストレスが溜まる構造のようです

IMG_0999

IMG_1000

タントカスタムはATフィルター交換、EKワゴンは腐食したマフラー交換、デイズは板金修理やバイザー取り付け、白煙大で入庫したS660はタービン軸折れでターボからオイル漏れながら、暫く走行したらしく、念の為、車上でのメタルチェック!スイフトはパッドやローターをリフレッシュ!

IMG_1007

IMG_1008

20191203_103136

20191203_103142

IMG_1013

IMG_1016

IMG_1012

フラッシュエディターも人気!!赤のワークス、入門編のレギュラーガソリン対応の3670仕様お買い上げ、各リミッター解除と街乗り領域のバルタイ見直しで程よいフィーリングが人気です!!

IMG_0966

IMG_0967

S660は、オリジナルデータ入りエディター書き換えで入庫したんですが、注文で御来店時はレギュラーガソリンだったので、「書き換え時はハイオク仕様でお願いします」と伝えたんですが、入庫時確認するとがレギュラー半分残ってたので、そこからハイオクを満タンまで入れたとの事

IMG_0968

IMG_0969

レギュラーとハイオク混合だと間違いなくノッキングが出て最悪エンジンブローなので、今のガソリンを使い切るまで全開は控える事になりました。オクタン価の低いハイオクでも簡単に壊れる事が有るので、ガソリンは、かなり重要です

秋晴れに映える?個性的な2シーター軽スポーツが並んでたので記念撮影、赤カプは車検での入庫、F5ターボ青カプはエンジン修理からのセッティング完成、225psエヴァコペは更にパワーとタイムアップの為、色々検討中!

IMG_1004

 

IMG_0995

IMG_0970

IMG_0987

 

IMG_1018

年末年始のお知らせ!(^^

今年は紅葉シーズンが少し長かったのに見に行けなかったので、車で5分掛からない会社のすぐ近くで紅葉狩り!!そんな自然豊かなキャドカーズの年末年始は12/28~1/3まで休みとなりますので宜しくお願いします!

20191129_124210

20191129_124335さて、確変継続中のR06のエンジン修理。何度もターボ車のオイル管理は重要ですよ!と言ってるのに今回のエンジンオイルかなり真っ黒…メタルも当然、過去に無いような破損レベルなので、「そりゃ、こうなるやろ…ちゃんとメンテするように言わなアカンわ!」と、どの車両から降ろしたエンジンかと思ったら

IMG_0990

IMG_0991

IMG_0994

IMG_1003

 

IMG_7999うちのデモカーでした(笑)色んなパーツが部品取りされ、暫く動いて無かったんですが、念の為、エンジン降ろして確認してみたら、ほぼ全損状態(^^; 復帰は、来年以降決定です!!

そしてこちらは修理預かり車両やフルフロー依頼で送られて来て加工待ちのR06のコンロッドやピストン達(笑)ピストン加工は約10日程、コンロッドは即日加工可能なので、御依頼の時は仕上がり納期の目安にして下さい(^^

IMG_1002

 

今日から12月、~ながらは、ダメですよ!!

「本日から令和元年!」とお祝いムードだったのが2カ月くらい前に感じるのに、もう12月、年内残り1か月…実稼働日数は20日程しか無いので、今年の年末も師走ならぬ士走決定です!!さて、トラブルからのエンジン作業が組み上がり、次々にジェットセットされて慣らし中!!

IMG_0923

IMG_0924

IMG_0946

IMG_0970

チューン度が上がれば、車両コンディションの把握は絶対に必要。水温油温管理は勿論、街乗りの流れでナンバープレートを付けたままサーキット走行をしたり、フルフェイスだとメーターワーニング音が聞こえず、各数値が正常か監視しながらの走行等も必要になってくるので普段から見たり操作するクセ付けておけば本番時にアタフタしないで済みますよ(^^

さて、3685新車コンプリート、各地で起きた自然災害の関係でメーカーからの車両納期が大幅遅れましたが、本日、納車完了!!(^^  足回り、スポーツマフラーにエアクリ、F-CON、EVCのセット!!速さは直ぐ慣れるので、次のステップアップお待ちしています!!(^^

IMG_0887

IMG_0888

IMG_0892

IMG_0929 (2)

こちらはクランク替え修理と同時にF5タービン装着の為、各部セットアップ中のR06エンジン、キットは無いので、現物合わせで違和感少なく脱着等も考慮しながらのワンオフ製作中!!今回、Newプロフィールカムを組んでるので、どんなフィーリングになるか楽しみです(^^

IMG_0905

IMG_0936

IMG_0934

ほかにも、オッカナイ車両が順番待ち…

IMG_0961

IMG_0962

IMG_0965

IMG_0960

和泉製作所も全開稼働中!!(^^

一般整備と並行してエンジン作業も立て込んできた和泉製作所、そんな中、ふと見ると現行のスズキ、ダイハツ、ホンダの主力軽ターボエンジン、全種類が作業中(笑)

IMG_0851

どんだけ有るねん!!って感じで組んでも組んでも入って来るエンジン作業、最近はエンジンスタンドが足りないので、セットせずに組むことも。ことらは合間で進めてるCADS660エンジン、もちろんスタンド無し…

IMG_0811

IMG_0812

IMG_0817

IMG_0818

IMG_0844

ブロック逃げ加工無でキャレコンが組めたのはラッキー!!腰下は組めたので、また作業合間で時間が空けば、組み上げる予定!次はKFエンジン、ピストンにダメージが有ったので、修正して組み上げ。160ps程出てるエンジンなので、1発ブローの原因をジェットでのリセッティングと並行して検証予定

IMG_0855

IMG_0856

こちらは、何台作業したか分からないR06のクランク替え作業。このエンジンも乗ってて違和感は無いとの事でしたがバラシてみると

IMG_0861

IMG_0865

IMG_0863

IMG_0864

スラスト脱落寸前まで削れクランクは交換が必要。このままダメージが進むと変速時に異音や微振動が出るようになり、ブロック交換まで必要になるので要注意!!

こちらは、そのダメージが進行しブロック交換が必要になったR06組み立て。ピストン、コンロッドは、バラした序でにフルフロー済を組み込み!!オール新品なので組んでて気持ちイイですね(^^

IMG_0871

IMG_0875

IMG_0868

IMG_0869

IMG_0884

IMG_0886

 

一般整備やターボ化作業全開中!!(^^

キャドカーズは和泉の田舎にあるので、周りには田んぼや池が有り、昆虫や、ほ乳類も多くいます(笑)店構えや業務内容も街のモータース屋さんなので、来店するお客さんも様々、かなりお年を召した方はミッション車両に乗ってる事が多く、この軽トラもクラッチ滑りの修理で来た時には、「良くここまで辿り着きましたね…(・・;  」と、サイドブレーキを引いたまま1速でクラッチを繋いでも動いて無いのにエンストしない状況…

IMG_0824

IMG_0825

こちらもクラッチトラブルで入庫したオプティ、クラッチが切れないとの事で調べるとブラケットが割れてワイヤーが脱落→クラッチ切れず

IMG_0736

20191111_124518

IMG_0819

IMG_0822

20191118_145859

新品を取得したけど、弱そうな作りなので補強して組み付けました!

エンジン作業が多い中、載せ換えやNAターボ化車両も入ってるので、まるで解体屋みたいな現場(笑)ドンガラオプティの横に置かれてるのは、ミニキャブ軽トラに載せ換えの為に三菱に軽ターボから降ろされたエンジンや燃料タンク
IMG_0878

IMG_0870

IMG_0879

IMG_0880

部品取りが終わったので次はミニキャブに積み替え準備!!

こちらもNA→ターボ化で入庫した24アルトの日産車、ターボ設定が無く電スロなのでターボ化するに当たって、エンジンは触らず高圧縮仕様のボルトオンターボで行くか…エンジンを開けてターボ仕様に変更するか…取りあえずオイルパンを外すと

IMG_0834

IMG_0847

IMG_0853_LI

ストレーナーにビッシリのスラッジ…エンジン開けてターボ化を即決!!5MTの24アルトターボは初めてなので、I/C周りやレイアウトが難しそう(^^;

年末まで全開っ!(^^

急に気温が下がり、街中にもイルミネーションがチラホラ…年末モードな感じで作業入庫や予約が多くなってきました!!年内イッパイまでは、36アルト24回無金利キャンペーン(24回以上は特別低金利)を行ってるのでお早めに!!(詳細はコチラ

排気比較 (2)

こちらはキャンペーンをご利用で石川から入庫のワークス!!足回りをローファースポーツキットに変更し、マフラーはフジツボに交換!レギュラー対応フラッシュエディターもお買い上げ、有難うございました(^^

IMG_0772

 

IMG_0773

 

IMG_0776

IMG_0778

こちらは、お得な37ソニックを装着したワークス。今回はフロントに6.5J+35を干渉しないように調整して組み込み!!これはカッコええです(^^

IMG_0792

IMG_0794

そして…ミッション内部から異音修理のジムニー、降ろしてバラシて積んで…5回目、ベアリングをもう一度組みなおし、ケースとのクリアランスも修正したら、3日経っても異音は発生してないので、治ったかな?!

IMG_0815

 

御成約頂いた店頭中古車、保証継承でスズキのディーラーへ持ち込んだり、リコールでホンダに持ち込んだりと、ディーラーに足を運ぶ度に、色々な事が参考になります(^^

20191116_112033

20191121_100949

 

ホンダN-one、ポン付けターボ完成!(^^

キャドカーズのネタには余り登場しないホンダ車ネタ、フラシュエディターが対応してる前期型のNoneをベースに、下のトルクを犠牲にすることなく上まで回るポン付けターボ仕様は以前に御紹介しましたね

IMG_8350

IMG_8360今回入庫したNoneは、前期型で既にフラッシュエディター、マフラーやエアクリも変更された、スポーツ仕様。もうちょっとパワーが欲しいとの事で、ポン付けターボとエディターデータ書き換えに決定!!本来はコレで完成なんだけど、追加でEVCとCVTクーラー取り付けも!(^^

IMG_0797

IMG_0796

 

IMG_0781

IMG_0789

IMG_0783Noneのメーターと色やデザインが何故か似合っているEVCのディスプレイ!ブースト設定はCVTが滑る手前の約130Kpaを上限!ポン付けターボのハイオク仕様データをフラッシュエディターからメインCPUに書き込み、ジェットでブーストを合わせながらパワーも計測。ホンダのS660もそうですがNoneも吸気温管理が重要!!

IMG_0787

N1比較

 

4500rpm以上垂れることなく右肩上がりのグラフなので、体感は見た見た目以上!!こんなNoneも有りでしょ!?(^^

 

 

 

 

かなりお求め易いかと(^^

アルミホイルで不動の人気、TE37ソニックSL。色はブロンズ、納期はアレですが軽自動車のスポーツ系では剛性や見た目のカッコ良さは今更、説明する事も無いよね! 今回、そのTE37を本数限定で4本セット:¥150000(TAX別)で販売!!通販もOK!!数に限りが有るので、お早目のご連絡お待ちしています!!IMG_0766

IMG_0769

15インチ 6J OFF+41 4本セット ¥150000(税別)

例)36ワークス 月々約¥6900×24回払い

再々再々再修理!!とか

「2度有る事は、3度ある」「3度ある事は、4度ある」「4度ある事は、5度ある」と、なるか!?「5度目の正直」と、なるか!?…ジムニーミッションの異音修理、前回、ドリルで回す等、確認して積み込んだけど完治せず( ;∀;) なので今回はケースにも加工を施しベアリング類も、もう一度新品にして組み込んでみます

IMG_0771

 

こちらは、オリジナルハイカム交換依頼で単体で持ち込まれた400コペンKFエンジン。最近のチェーン式ベルトは、オイルパンやフロントカバーを外し全バラに近い状態にしなくても、カムだけ交換なら比較的簡単(と言っても少し難しいが)に作業出来るようになってます

IMG_0754

IMG_0765

20191114_143622

 

タペット調整後、タイミングズレが無いようにカムを組み込んで完成!!サブコン制御の場合はアイドル回転数の変更が出来ないので、過度なプロフィールやタペット隙間はチェックランプ点灯の要因になります

こちらは、クランク:ブロックNGのエンジン、スラストメタルがズレて段が出来て再使用不可

IMG_0760

 

IMG_0762

IMG_0758

IMG_0759

新品クランク:シリンダーブロック:フルフローピストン:フルフロー加工コンロッドを組み込み中!!

エンジン関係の作業が多く順番待ちなので、単体で持ち込まれたり加工のみの御依頼も頂いてます。最近増えたのが、880コペン等で使用しているJBエンジンのーバーホール序でに、CADオリジナルKFピストンを組む競技用仕様の加工依頼。純正JBコンロッドは小端部がKFより太いのでフルフローと同時に幅の調整加工も必要IMG_9951

IMG_9945

IMG_9952

 

ボーリングするのでシリンダーも新品同様になり、700ccの排気量と圧縮比アップで、トルクの薄いJBエンジンが、かなり扱いやすくなり、燃費も上がり耐久レース等でアドバンテージになります!!コンロッドのフルフロー加工は、KFは1本2000円、JBは小端部サイズ加工も必要なので1本3000円になります

整備関係も多く入庫し、車検や修理、パーツ取り付けと寒波襲来でも汗をかくほど動きまわってるので丁度いい感じです(^^

20191114_095040

20191114_152554

IMG_0719

IMG_0723

IMG_0669

 

いろいろ、なかなか、どれもこれも手強い(^^;

年内残り2カ月を切り、急に年末の気配で入庫が増えてます!!代車空き待ちの方は、もう少しお待ちください(^^;   36ワークス:RS限定の24回無金利も、まだまだ受付中なのでお早目の御予約お待ちしています!!こちらは、フルノーマルからステップアップしているワークス,今回、キャンぺーんを利用してステップアップ!(^^

IMG_0743

IMG_0753

IMG_0747

IMG_0752

ストリート仕様に大人気のローファーキットやメーター、ステアリングを交換してスポーツ走行も楽しめる仕様!!制御系はリミッターカットのみなので、次はパワーアップですね(^^   オイル交換や車検も多数ご来店有難う御座いました(^^

IMG_0744

IMG_0746

20191108_100505

20191108_111020

こちらは前のブログで紹介した冷気時等の異音修理のジムニー、2回目降ろして怪しい所を確認し、クリアランスの調整を施して搭載、そして始動すると…

IMG_0733

IMG_0749

まだ治らず異音がするので、再度ミッションを降ろして、考えられる箇所を修正し、疑似的に高速回転で似た条件を作り出すためにドリルでインプットを挟んで高速で回して見ると

IMG_0755

IMG_0756

これくらいでは鳴らないんでしょうかね?!全く問題無いので、搭載して確認してみます!!

こちらはセッティングで入庫したコペンのトランクに、ハイカムに交換するコペンのエンジンが積まれた写真(笑)こういう事が出来る所も軽自動車の魅力ですえね(^^

IMG_0751

こちらは、スロットル開き始めでトラブルが出てた400コペン、車上で全バラして確認し問題解決、現車セッティング完成!400は880より更に小さいターボなのでブーストアップは、コレくらいがアベレージですね

IMG_0538

IMG_0601

400ローブブーストアップオレンジ

こちらは以前の黒から全塗されたのでパッと見は気付きにくいオレンジラパン、TD04のV-Pro仕様でオーナーが変わり、徳島の阿讃サーキットをメインで走ってるので、それに合わせてマージン削った現車の御希望。なので標高が高く4速までの負荷を想定して合わせた結果、161psで完成(^^;

IMG_0694

IMG_0699

IMG_0698

 

 

ラパン