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溜まってるので午前中更新!!

今日の取材に合わせて何とか間に合った…いや無理やり間に合わせた感の方が正しい36GT101Works(笑)セントラルサーキットでのタイヤを絡めた取材の為、積車に積んで行く事をお勧めしたのですが石川社長は自走で向かってます…AGSのメタルクラッチ仕様のギクシャク感、半端無く、渋滞等に入れば地獄間違い無いので心配です(・ ・;

IMG_2804もう一つ、今回オイルクーラーのテストも兼ねて当店で使用している、10番フィッティング12段コアに拘り、見た目も重要なのでノーマルバンパーに可能な限り違和感ないよう装着して耐久テスト!!配管は….部品が間に合わず、今回はコアが付いてるだけの状態(笑)部品が届き次第、配管を通してテストします!!(^^

さて現場作業は、更新出来てませんが3月末でずっとフル全開!!まづは、JBコペン、キャレロコンロッド・フルブレードF5タービン・272カムV-Pro仕様完成しました!!140ps辺りで折れるコンロドをキャレロに交換し、フルブレードF5タービンでブースト190Kpa掛けて叩き出された数値は・・・

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910744072591下の曲線はHT07仕様との比較、かなりインパクトの有るグラフで完成!!

次は3685で入庫した奈良ナンバー5速ワークス!!今回はLSDとメタルクラッチも同時交換の御依頼で入庫、完成!!脱着・分解作業は診断機で各種設定・学習が必要なAGSと違い、とてもスムーズに作業出来ますね!!(^^ メタルクラッチでも、もちろん発進等は問題無し!!有難う御座いました!!

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IMG_2791こちらは神戸からご来店頂き、オリジナルエアクリーナーを取り付けしました、アクセルオフ時に純正ブローオフバルブの解放音がするのも人気です!!(^^

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ことらはワイトレ取り付け、ローター交換のランサー、軽自動車に慣れてるので、ローターサイズが軽自動車のホイル並みにデカく感じますね(^^;

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こちらは、関東から入庫したKFターボのムーブカスタム!!タービン加工を施して高速巡行をラクにしました!!

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IMG_2736こちらは3685コンプリートの5速ワークス!!足回りをHKS車高調に交換して快適クルージングも可能なコンプリート!!シャシダイ慣らしも終わり、F-CON・ブーストをセットして出力を計測すると、約90ps!!あとは登録待ちなのでもう少し御待ち下さい(^^

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こちらはNA660でも人気のL275ミラ、店頭中古車お買い上げ頂き納車しました!!これから走行会シーズンが始まるのでベース車をお探しの方はお気軽にお問い合わせください!!(^^

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他にも色々….スタッフ募集~~~~

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